GUTACHTEN zur ABE Nr. 52819 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr. 55048419 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx18 H2 Typ TMT 808
Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
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Auftraggeber Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Straße 10
D-67098 Bad Dürkheim
QM-Nr.: 49 02 0131806
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell Tormenta
Typ TMT 808
Radgröße 8 J x 18 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
FO1 TMT 808 FO1 / ohne Ring 5/108/63,4 42 745 2330 5/2019
FO1 TMT 808 FO1 / ohne Ring 5/108/63,4 55 745 2200 5/2019
B6 TMT 808 B6 / Z66 Ø66,6-57,1 5/112/57,1 26 770 2200 5/2019
B6 TMT 808 B6 / Z66 Ø66,6-57,1 5/112/57,1 39 790 2260 5/2019
B6 TMT 808 B6 / Z66 Ø66,6-57,1 5/112/57,1 40 790 2260 5/2019
V2 TMT 808 V2 / ohne Ring 5/112/57,1 44 760 2200 5/2019
B6 TMT 808 B6 / ohne Ring 5/112/66,6 26 770 2200 5/2019
M1 TMT 808 M1 / ohne Ring 5/112/66,6 38 790 2260 5/2019
B6 TMT 808 B6 / ohne Ring 5/112/66,6 39 790 2260 5/2019
B6 TMT 808 B6 / ohne Ring 5/112/66,6 40 790 2260 5/2019
M1 TMT 808 M1 / ohne Ring 5/112/66,6 43 790 2200 5/2019
Kennzeichnung
KBA-Nummer 52819
Herstellerzeichen ALUTEC Germany
Radtyp und Ausführung TMT 808 (s.o.)
Radgröße 8Jx18 H2
Einpreßtiefe ET.. (s.o.)
Gießereikennzeichen SPP
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 52819 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr. 55048419 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx18 H2 Typ TMT 808
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
FO1 5/108/63,4 42 745 2330 FE 07/2019 TZT Lambsheim
FO1 5/108/63,4 55 745 2200 FE 07/2019 TZT Lambsheim
V2 5/112/57,1 44 760 2200 FE 07/2019 TZT Lambsheim
B6 5/112/66,6 26 770 2200 FE 07/2019 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 38 790 2260 FE 07/2019 TZT Lambsheim
B6 5/112/66,6 39 790 2260 FE 07/2019 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 43 790 2200 FE 07/2019 TZT Lambsheim
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Datum Ort
führung press- (kg) größe
tiefe
(mm)
FO1 5/108/63,4 55 745 205/40R18 07/2019 TZT Lambsheim
B6 5/112/66,6 26 770 205/40R18 07/2019 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 43 790 205/40R18 07/2019 TZT Lambsheim
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) größe fahr-
tiefe en
(mm)
FO1 5/108/63,4 55 790 285/65R18 FE 07/2019 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 43 790 285/65R18 FE 07/2019 TZT Lambsheim
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung FO1, ET 55 betrug 11,731 kg.
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx18 H2 Typ TMT 808
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim ab
Juli 2019 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung - 26.07.2019
Radzeichnung 4976-02 28.02.2019
mit Änderung vom 04.03.2019
Radzeichnung 4977-02 27.02.2019
mit Änderung vom 04.03.2019
Radzeichnung 4978-03 26.02.2019
mit Änderung vom 08.04.2019
Radzeichnung 4979-03 22.02.2019
mit Änderung vom 08.04.2019
Nabenkappenzeichnung 3965-01 23.08.2013
Nabenkappenzeichnung 4555-03 22.09.2016
mit Änderung vom 07.02.2017
Nabenkappenzeichnung 3676-02 24.10.2011
mit Änderung vom 02.12.2013
Nabenkappenzeichnung 2426-03 07.03.2005
mit Änderung vom 07.05.2008
Befestigungsmittelzeichnung 3023-03 05.06.2008
mit Änderung vom 25.06.2010
Befestigungsmittelzeichnung 4567-01 20.10.2016
Befestigungsmittelzeichnung 3810-01 06.09.2012
Befestigungsmittelzeichnung 4300-02 27.04.2015
mit Änderung vom 27.05.2015
Verwendungen Anlage 1 bis 11
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 29. August 2019
Blauth 00327435.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
