GUTACHTEN zur ABE Nr.54500 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55800423 (2. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5JX19H2 Typ AC-522 1985
Hersteller RVS Srl
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Auftraggeber RVS Srl
via per Salvatronda 60
I 31033 Castelfranco Veneto TV
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell AC-522
Typ AC-522 1985
Radgröße 8,5JX19H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
1FB AC-522 1985 1FB / Ø66,6-Ø57,1 5/112/57,1 30 825 2280 10/2022
V7B AC-522 1985 V7B / Ø66,6-Ø57,1 5/112/57,1 39,5 825 2280 4/2025
57B AC-522 1985 57B / Ø66,6-Ø57,1 5/112/57,1 40 825 2280 10/2022
694 AC-522 1985 694 / ohne Ring 5/112/57,1 45 825 2280 10/2022
1FB AC-522 1985 1FB / ohne Ring 5/112/66,6 30 825 2280 10/2022
V7B AC-522 1985 V7B / ohne Ring 5/112/66,6 39,5 825 2280 4/2025
§22 54500*01
57B AC-522 1985 57B / ohne Ring 5/112/66,6 40 825 2280 10/2022
A2A AC-522 1985 A2A / ohne Ring 5/120/65,1 50 860 2150 10/2022
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54500
Herstellerzeichen RVS
Radtyp und Ausführung AC-522 1985...(s.o.)
Radgröße 8,5JX19H2
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
1FB 5/112 30 825 2280 FE 11/2022 TRI Pogliano Milanese
V7B 5/112 39,5 825 2280 FE 09/2025 TRI Pogliano Milanese
57B 5/112 40 825 2280 FE 11/2022 TRI Pogliano Milanese
694 5/112 45 825 2280 FE 11/2022 TRI Pogliano Milanese
A2A 5/120 50 860 2150 FE 11/2022 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
57B 5/112 40 825 215/35R19 11/2022 TRI Pogliano Milanese
§22 54500*01
694 5/112 45 825 215/35R19 11/2022 TRI Pogliano Milanese
A2A 5/120 50 860 215/35R19 11/2022 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
694 5/112 45 860 285/55R19 FE 01/2023 TRI Pogliano Milanese
A2A 5/120 50 860 285/45R19 FE 01/2023 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 1FB betrug 13,97 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Siehe Tabelle Testdaten durchgeführt.
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5JX19H2 Typ AC-522 1985
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Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 23.01.2023
mit Änderung vom 11.07.2025
Radzeichnung 522_85_19_R7_01_00 03.10.2022
Befestigungsmittelzeichnung TAB-BOLT_19 16.12.2008
mit Änderung vom 23.01.2023
Nabenkappenzeichnung C312 12.11.2020
§22 54500*01
Nabenkappenzeichnung C26 03.05.2021
Zentrierringzeichnung ARB 07.08.2007
Verwendungen Anlagen 1-8
Radzeichnung 522_85_19_R7_01_01 03.10.2022
mit Änderung vom 11.07.2025
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 23. Oktober 2025
Schmidt 00457698.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
