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$//*(0(,1( %(75,(%6(5/$8%1,6 $%(
QDFK LQ 9HUELQGXQJ PLW 6WUDHQYHUNHKUV=XODVVXQJV2UGQXQJ 6W9=2 LQ GHU
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GHU YRUVWHKHQGHQ $QRUGQXQJ GDXHUKDIW XQG MHGHU]HLW YRQ DXHQ JXW OHVEDU DQ]XEULQJHQ
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'( )OHQVEXUJ
1XPPHU GHU *HQHKPLJXQJ
'LH $%(1U HUVWUHFNW VLFK DXI GLH 6RQGHUUlGHU - [ + 7\S &, LQ GHQ
$XVIKUXQJHQ ZLH LP *XWDFKWHQ 1U $XVIHUWLJXQJ YRP
EHVFKULHEHQ
'LH 6RQGHUUlGHU GUIHQ QXU ]XU 9HUZHQGXQJ PLW GHQ LQ GHUQ $QODJHQ
$XVIHUWLJXQJ
GHV *XWDFKWHQV JHQDQQWHQ %HUHLIXQJHQ XQWHU GHQ DQJHJHEHQHQ %HGLQJXQJHQ DQ GHQ GRUW
DXIJHIKUWHQ E]Z EHVFKULHEHQHQ .UDIWIDKU]HXJHQ IHLOJHERWHQ ZHUGHQ
)U GLH LQ GLHVHU $%( IUHLJHJHEHQHQ 5DG5HLIHQNRPELQDWLRQHQ LVW GLH %HULFKWLJXQJ
GHU =XODVVXQJVEHVFKHLQLJXQJ 7HLO , JHPl )DKU]HXJ=XODVVXQJVYHURUGQXQJ
)=9 QLFKW HUIRUGHUOLFK
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6WHOOHQ JXW OHVEDU XQG GDXHUKDIW
GHU 1DPH GHV +HUVWHOOHUV RGHU GDV +HUVWHOOHU]HLFKHQ
GLH )HOJHQJU|H
GHU 7\S XQG GLH $XVIKUXQJ GHV 6RQGHUUDGHV
GDV +HUVWHOOGDWXP 0RQDW XQG -DKU
GDV 7\S]HLFKHQ XQG
GLH (LQSUHVVWLHIH DQ]XEULQJHQ
6RIHUQ 0LWWHQ]HQWULHUULQJH YHUZHQGHW ZHUGHQ VLQG GLHVH PLW GHP ,QQHQ XQG
$XHQGXUFKPHVVHU ]X NHQQ]HLFKQHQ
,P hEULJHQ JHOWHQ GLH LP EHLOLHJHQGHQ *XWDFKWHQ QHEVW $QODJHQ GHV 7HFKQLVFKHQ 'LHQVWHV
7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH GHU 7h9 3IDO] 9HUNHKUVZHVHQ *PE+ YRP
IHVWJHKDOWHQHQ $QJDEHQ
'DV JHSUIWH 0XVWHU LVW VR DXI]XEHZDKUHQ GDVV HV QRFK IQI -DKUH QDFK (UO|VFKHQ GHU $%(
LQ ]ZHLIHOVIUHLHP =XVWDQG YRUJHZLHVHQ ZHUGHQ NDQQ
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'( )OHQVEXUJ
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1HEHQEHVWLPPXQJHQ XQG 5HFKWVEHKHOIVEHOHKUXQJ
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&,
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3UIEHULFKW H 1U 'DWXP
$XVIHUWLJXQJ
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.UDIWIDKUW%XQGHVDPW
'( )OHQVEXUJ
1XPPHU GHU *HQHKPLJXQJ
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1HEHQEHVWLPPXQJHQ XQG 5HFKWVEHKHOIVEHOHKUXQJ
1HEHQEHVWLPPXQJHQ
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9RUVFKULIW ]X NHQQ]HLFKQHQ
'DV *HQHKPLJXQJV]HLFKHQ ODXWHW ZLH IROJW
.%$
'LH (LQ]HOHU]HXJQLVVH GHU UHLKHQZHLVHQ )HUWLJXQJ PVVHQ PLW GHQ *HQHKPLJXQJV
XQWHUODJHQ JHQDX EHUHLQVWLPPHQ bQGHUXQJHQ DQ GHQ (LQ]HOHU]HXJQLVVHQ VLQG QXU PLW
DXVGUFNOLFKHU =XVWLPPXQJ GHV .UDIWIDKUW%XQGHVDPWHV JHVWDWWHW
bQGHUXQJHQ GHU )LUPHQEH]HLFKQXQJ GHU $QVFKULIW XQG GHU )HUWLJXQJVVWlWWHQ VRZLH HLQHV EHL
GHU (UWHLOXQJ GHU *HQHKPLJXQJ EHQDQQWHQ =XVWHOOXQJVEHYROOPlFKWLJWHQ RGHU
EHYROOPlFKWLJWHQ 9HUWUHWHUV VLQG GHP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW XQYHU]JOLFK PLW]XWHLOHQ
9HUVW|H JHJHQ GLHVH %HVWLPPXQJHQ N|QQHQ ]XP :LGHUUXI GHU *HQHKPLJXQJ IKUHQ XQG
N|QQHQ EHUGLHV VWUDIUHFKWOLFK YHUIROJW ZHUGHQ
'LH *HQHKPLJXQJ HUOLVFKW ZHQQ VLH ]XUFNJHJHEHQ RGHU HQW]RJHQ ZLUG RGHU GHU
JHQHKPLJWH 7\S GHQ 5HFKWVYRUVFKULIWHQ QLFKW PHKU HQWVSULFKW 'HU :LGHUUXI NDQQ
DXVJHVSURFKHQ ZHUGHQ ZHQQ GLH IU GLH (UWHLOXQJ XQG GHQ %HVWDQG GHU *HQHKPLJXQJ
JHIRUGHUWHQ 9RUDXVVHW]XQJHQ QLFKW PHKU EHVWHKHQ ZHQQ GHU *HQHKPLJXQJVLQKDEHU JHJHQ
GLH PLW GHU *HQHKPLJXQJ YHUEXQGHQHQ 3IOLFKWHQ DXFK VRZHLW VLH VLFK DXV GHQ ]X GLHVHU
*HQHKPLJXQJ ]XJHRUGQHWHQ EHVRQGHUHQ $XIODJHQ HUJHEHQ YHUVW|W RGHU ZHQQ VLFK
KHUDXVVWHOOW GDVV GHU JHQHKPLJWH 7\S GHQ (UIRUGHUQLVVHQ GHU 9HUNHKUVVLFKHUKHLW RGHU GHV
8PZHOWVFKXW]HV QLFKW HQWVSULFKW
'DV .UDIWIDKUW%XQGHVDPW NDQQ MHGHU]HLW GLH RUGQXQJVJHPlH $XVEXQJ GHU GXUFK GLHVH
*HQHKPLJXQJ YHUOLHKHQHQ %HIXJQLVVH LQVEHVRQGHUH GLH JHQHKPLJXQJVJHUHFKWH )HUWLJXQJ
VRZLH GLH 0DQDKPHQ ]XU hEHUHLQVWLPPXQJ GHU 3URGXNWLRQ QDFKSUIHQ (V NDQQ ]X GLHVHP
=ZHFN 3UREHQ HQWQHKPHQ RGHU HQWQHKPHQ ODVVHQ 'HP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW XQGRGHU
VHLQHQ %HDXIWUDJWHQ LVW XQJHKLQGHUWHU =XWULWW ]X 3URGXNWLRQV XQG /DJHUVWlWWHQ ]X JHZlKUHQ
'LH PLW GHU (UWHLOXQJ GHU *HQHKPLJXQJ YHUOLHKHQHQ %HIXJQLVVH VLQG QLFKW EHUWUDJEDU
6FKXW]UHFKWH 'ULWWHU ZHUGHQ GXUFK GLHVH *HQHKPLJXQJ QLFKW EHUKUW
5HFKWVEHKHOIVEHOHKUXQJ
*HJHQ GLHVH *HQHKPLJXQJ NDQQ LQQHUKDOE HLQHV 0RQDWV QDFK %HNDQQWJDEH :LGHUVSUXFK
HUKREHQ ZHUGHQ 'HU :LGHUVSUXFK LVW EHLP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW )|UGHVWUDH
'( )OHQVEXUJ VFKULIWOLFK RGHU ]XU 1LHGHUVFKULIW HLQ]XOHJHQ
.UDIWIDKUW%XQGHVDPW
'( )OHQVEXUJ
$SSURYDO 1R
$WWDFKPHQW
&ROODWHUDO FODXVHV DQG LQVWUXFWLRQ RQ ULJKW WR DSSHDO
&ROODWHUDO FODXVHV
$OO HTXLSPHQW ZKLFK FRUUHVSRQGV WR WKH DSSURYHG W\SH LV WR EH LGHQWLILHG DFFRUGLQJ WR WKH
DSSOLHG UHJXODWLRQ
7KH DSSURYDO LGHQWLILFDWLRQ LV DV IROORZV VHH *HUPDQ YHUVLRQ
7KH LQGLYLGXDO SURGXFWLRQ RI VHULDO IDEULFDWLRQ PXVW EH LQ H[DFW DFFRUGDQFH ZLWK WKH DSSURYDO
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WKH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW
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%UHDFK RI WKLV UHJXODWLRQ FDQ OHDG WR UHFDOO RI WKH DSSURYDO DQG PRUHRYHU FDQ EH OHJDOO\
SURVHFXWHG
7KH DSSURYDO H[SLUHV LI LW LV UHWXUQHG RU ZLWKGUDZQ RU LI WKH W\SH DSSURYHG QR ORQJHU FRPSOLHV
ZLWK WKH OHJDO UHTXLUHPHQWV 7KH UHYRFDWLRQ FDQ EH PDGH LI WKH GHPDQGHG UHTXLUHPHQWV IRU
LVVXDQFH DQG WKH FRQWLQXDQFH RI WKH DSSURYDO QR ORQJHU H[LVW LI WKH KROGHU RI WKH DSSURYDO
YLRODWHV WKH GXWLHV LQYROYHG LQ WKH DSSURYDO DOVR WR WKH H[WHQW WKDW WKH\ UHVXOW IURP WKH
DVVLJQHG FRQGLWLRQV WR WKLV DSSURYDO RU LI LW LV GHWHUPLQHG WKDW WKH DSSURYHG W\SH GRHV QRW
FRPSO\ ZLWK WKH UHTXLUHPHQWV RI WUDIILF VDIHW\ RU HQYLURQPHQWDO SURWHFWLRQ
7KH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW PD\ FKHFN WKH SURSHU H[HUFLVH RI WKH FRQIHUUHG DXWKRULW\ WDNHQ
IURP WKLV DSSURYDO DW DQ\ WLPH ,Q SDUWLFXODU WKLV PHDQV WKH FRPSOLDQW SURGXFWLRQ DV ZHOO DV
WKH PHDVXUHV IRU FRQIRUPLW\ RI SURGXFWLRQ )RU WKLV SXUSRVH VDPSOHV FDQ EH WDNHQ RU KDYH
WDNHQ 7KH HPSOR\HHV RU WKH UHSUHVHQWDWLYHV RI WKH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW PD\ JHW
XQKLQGHUHG DFFHVV WR WKH SURGXFWLRQ DQG VWRUDJH IDFLOLWLHV
7KH FRQIHUUHG DXWKRULW\ FRQWDLQHG ZLWK LVVXDQFH RI WKLV DSSURYDO LV QRW WUDQVIHUDEOH 7UDGH
PDUN ULJKWV RI WKLUG SDUWLHV DUH QRW DIIHFWHG ZLWK WKLV DSSURYDO
,QVWUXFWLRQ RQ ULJKW WR DSSHDO
7KLV DSSURYDO FDQ EH DSSHDOHG ZLWKLQ RQH PRQWK DIWHU QRWLILFDWLRQ 7KH DSSHDO LV WR EH ILOHG LQ
ZULWLQJ RU DV D WUDQVFULSW DW WKH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW )|UGHVWUDH
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5DGJU|H - [ +
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+HUVWHOOXQJVGDWXP 0RQDW XQG -DKU
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'LH ]X YHUZHQGHQGHQ %HIHVWLJXQJVHOHPHQWH VRZLH GHUHQ $Q]XJVPRPHQWH VLQG GHQ
9HUZHQGXQJVEHUHLFKVJXWDFKWHQ ]X HQWQHKPHQ
3UIXQJHQ
'LH RJ 6RQGHUUlGHU ZXUGHQ JHPl GHQ 5LFKWOLQLHQ IU GLH 3UIXQJ YRQ 6RQGHUUlGHUQ IU
.UDIWIDKU]HXJH XQG LKUH $QKlQJHU YRP 1RYHPEHU JHSUIW
)ROJHQGH 3UIXQJHQ ZXUGHQ PLW SRVLWLYHP (UJHEQLV DEJHVFKORVVHQ
%LHJHXPODXISUIXQJ
$EUROOSUIXQJ
,PSDFWSUIXQJ
7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH /DPEVKHLP .|QLJVEHUJHU 6WUDH G ' /DPEVKHLP
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3UIJHJHQVWDQG 3.:6RQGHUUDG - [ + 7\S &,
+HUVWHOOHU %%6 *PE+
6HLWH YRQ
)ROJHQGH 7HVWGDWHQ OLHJHQ GHU %LHJHXPODXISUIXQJ ]XJUXQGH
$QVFKOX (LQSUHVVWLHIH PP 5DGODVW NJ $EUROOXPIDQJ
)ROJHQGH 7HVWGDWHQ OLHJHQ GHU ,PSDFWSUIXQJ ]XJUXQGH
$QVFKOX 5HLIHQJU|H (LQSUHVVWLHIH PP 5DGODVW NJ
5
5
)ROJHQGH 7HVWGDWHQ OLHJHQ GHU $EUROOSUIXQJ ]XJUXQGH
$QVFKOX 5HLIHQJU|H (LQSUHVVWLHIH PP 5DGODVW NJ
5
$XIJUXQG EHUHLWV SRVLWLY GXUFKJHIKUWHU 3UIXQJHQ DQ YHUJOHLFKEDUHQ 5lGHUQ GHV JHQDQQWHQ 5DGW\SV
VLQG GLH IROJHQGHQ 3UIXQJHQ QLFKW PHKU HUIRUGHUOLFK
6DO]VSUKWHVW
'LH 0DH XQG 7ROHUDQ]HQ HQWVSUHFKHQ LQ ZHVHQWOLFKHQ 3XQNWHQ GHU (7572
'LH =XVDPPHQVHW]XQJ GLH )HVWLJNHLWVZHUWH XQG GDV .RUURVLRQVYHUKDOWHQ GHV YHUZHQGHWHQ
:HUNVWRIIHV VLQG LQ GHU 5DGEHVFKUHLEXQJ GHV +HUVWHOOHUV DXIJHIKUW
'DV *HZLFKW HLQHU XQODFNLHUWHQ 3UREH EHWUXJ NJ
3UIRUW XQG 3UIGDWXP
'LH )HVWLJNHLWVSUIXQJ GHV 6RQGHUUDGW\SV ZXUGH LQ 0QFKHQ YRQ GHU 7h9 6h' $XWR 6HUYLFH *PE+
DE -DQXDU GXUFKJHIKUW
+LQZHLVH ]XP 6RQGHUUDG
)U IROJHQGH $XVIKUXQJ ZXUGH NHLQ 9HUZHQGXQJVEHUHLFK HUVWHOOW
$XVIKUXQJ .HQQ]HLFKQXQJ 5DG =HQWULHUULQJ /RFK]DKO /RFKNUHLV¡ PP (LQSUHVVWLHIH PP
0LWWHQORFK¡ PP
&,
3UIHUJHEQLV
$XIJUXQG GHU GXUFKJHIKUWHQ 3UIXQJHQ EHVWHKHQ NHLQH WHFKQLVFKHQ %HGHQNHQ RJ 6RQGHUUlGHU DQ
GHQ LQ GHQ 9HUZHQGXQJVEHUHLFKVJXWDFKWHQ JHQDQQWHQ )DKU]HXJHQ XQG GHQ GRUW DXIJHIKUWHQ
%HGLQJXQJHQ ]X YHUZHQGHQ
7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH /DPEVKHLP .|QLJVEHUJHU 6WUDH G ' /DPEVKHLP
*87$&+7(1 ]XU $%( 1U QDFK 6W9=2
*XWDFKWHQ 1U $XVIHUWLJXQJ
3UIJHJHQVWDQG 3.:6RQGHUUDG - [ + 7\S &,
+HUVWHOOHU %%6 *PE+
6HLWH YRQ
$QODJHQ
%HVFKUHLEXQJ
5DG]HLFKQXQJ &,0$&+B
PLW bQGHUXQJ YRP
5DG]HLFKQXQJ &,0$&+B
PLW bQGHUXQJ YRP
=HQWULHUULQJ]HLFKQXQJ B
'PU PP PLW bQGHUXQJ YRP
5XQGGUDKWVSUHQJULQJ B
PLW bQGHUXQJ YRP
1DEHQNDSSHQ]HLFKQXQJ ± B
%%6 6\PEROVFKHLEH PLW bQGHUXQJ YRP
%HIHVWLJXQJVPLWWHO]HLFKQXQJ %LPHFF '
PLW bQGHUXQJ YRP
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6FKQDSSHLQVDW] PLW bQGHUXQJ YRP
9HUZHQGXQJVEHUHLFK $QODJH
'DV *XWDFKWHQ XPIDVVW %ODWW ELV
*HJHQ GLH (UWHLOXQJ HLQHU $OOJHPHLQHQ %HWULHEVHUODXEQLV EHVWHKHQ XQVHUHUVHLWV NHLQH WHFKQLVFKHQ
%HGHQNHQ
'HU 7HFKQLVFKH 'LHQVW 7\SSUIVWHOOH )DKU]HXJH)DKU]HXJWHLOH GHU 7h9 5KHLQODQG .UDIWIDKUW *PE+
$P *UDXHQ 6WHLQ .|OQ LVW PLW VHLQHP ,QJHQLHXU]HQWUXP 7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH
/DPEVKHLP IU GLH DQJHZHQGHWHQ 3UIYHUIDKUHQ YRP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW HQWVSUHFKHQG (*)*9 IU
GDV 7\SJHQHKPLJXQJVYHUIDKUHQ GHV .%$ XQWHU GHU 1XPPHU .%$3 EHQDQQW
/DPEVKHLP $SULO
%RKODQGHU '2&
7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH /DPEVKHLP .|QLJVEHUJHU 6WUDH G ' /DPEVKHLP
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50613 nach §22 StVZO
Anlage 3 zum Gutachten Nr. 55012316 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9 J x 19H2 Typ CI23
Hersteller BBS GmbH
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Auftraggeber BBS GmbH
Welschdorf 220
77761 Schiltach
01 102 100140
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Typ CI23
Radgröße 9 J x 19H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Einpress- Rad- Abrollumfang
führung Lochkreis-ø (mm)/ tiefe last (mm)
Mittenloch-ø (mm) (mm) (kg)
- CI2301 / 09.23.490 Ø72.5 5/120/72,6 32 780 2142
Kennzeichnungen
KBA-Nummer 50613
Herstellerzeichen BBS
Radtyp und Ausführung CI23 (s.o.)
Radgröße 9 J x 19H2
Einpresstiefe ET (s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN GERMANY
Herstelldatum Monat und Jahr
Befestigungsmittel
Nr. Art der Befestigungs- Bund Anzugsmoment (Nm) Gesamtlänge (mm) Artikel-Nr.
mittel
S02 Serien-Schraube Kegel 60° 140 61 09.31.368
M14x1,5
Nr. Art der Befestigungs- Bund Anzugsmoment (Nm) Schaftlänge (mm) Artikel-Nr.
mittel
S03 Serien-Schraube Kegel 60° 110 25,5 09.31.368
M12x1,5
S04 Serien-Schraube Kegel 60° 130 27,5 09.31.368
M14x1,25
S05 Serien-Schraube Kegel 60° 140 32 09.31.368
M14x1,5
Prüfungen
Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an
den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprü-
fungen durchgeführt.
Verwendungsbereich
Hersteller BMW
Spurverbreiterung innerhalb 2%
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50613 nach §22 StVZO
Anlage 3 zum Gutachten Nr. 55012316 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9 J x 19H2 Typ CI23
Hersteller BBS GmbH
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Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hin- Auflagen und
Fahrzeug-Typ weise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
BMW 3er GT 100-250 225/45R19 R70 T92 T96 A07 A12 A19
3-V, 3K-N1 100-250 235/40R19 A01 K1a K2b T92 T96 A57 A99 Flh
e1*2007/46*0559*..; 100-250 245/40R19 A01 K1a K2b V19 S04
e24*2007/46*0022*05-.. 100-250 255/40R19 A01 K1c K2b K5a
100-250 265/35R19 A01 K2a K2b K6g K6i K8h R03
100-250 275/35R19 A01 K2c K6g K6h K6i K8h R03
BMW 3er-Reihe 85-225 225/35R19 A01 Car K1a R02 T84 T88 A07 A12 A19
390L, -/X 85-225 225/35R19 R03 T84 T88 A99 Lim V19
e1*2001/116* 85-225 235/35R19 A01 Car K1c T87 T91 S03
0308*00-08, 85-225 255/30R19 A01 Car K2b K42 R03 T87 T91
0344*00-05 85-225 265/30R19 A01 Car K2b K42 R03 T89 T91 T93
BMW 3er-Reihe 85-240 225/35R19 Car Lim R02 T84 T88 A07 A12 A19
390L, -/X, 3L, 3K, 3K-N1 85-240 225/35R19 Lim R03 T84 T88 A99 V19 S03
e1*2001/116* 85-240 235/35R19 A01 Car G01 K1a K2b K6a Lim T87
0308*09-..,0344*06-.. T88 T91
e1*2007/46* 85-240 255/30R19 A01 Car K2b K6b K8d Lim R03 T87
0314*00-04; T91
0315*00-05; 85-240 265/30R19 A01 Car K2b K6b K8d Lim R03 T89
e24*2007/46* T91 T93
0022*00-02
- ab Facelift 2008
BMW 3er-Reihe 90-240 225/35R19 Cbo Cpe K1c R02 T84 T88 A01 A07 A12
392C, 390X, 3C 90-240 225/35R19 Cpe R03 T84 T88 A19 A99 V19
e1*2001/116*0346*.., 90-240 235/35R19 Cbo Cpe G01 K1c K41 T87 T91 S03
e1*2001/116*0344*..; 90-240 255/30R19 Cbo Cpe K2b K42 R03 T91
e1*2007/46* 90-240 265/30R19 Cbo Cpe K2b K42 R03 T89 T93
0316*00-07
- Coupé/Cabrio
BMW 3er-Reihe 85-265 225/35R19 K1c R02 T88 A01 A07 A12
3L 85-265 225/40R19 K1c K2c R70 T89 T93 A19 A57 A99
e1*2007/46*0314*05-.. 85-265 235/35R19 K1c K2c T91 Lim V19 S04
- ab Modell 2012 85-265 245/35R19 K1c K2c K6g K8h T89 T93
- incl. Facelift 2015 85-265 255/30R19 K2c K6g K8h R03 T91
85-265 255/35R19 K2c K6g K8h R03
85-265 265/30R19 K2c K6h K6i K8m R03 T89 T93
BMW 3er-Touring 85-265 225/35R19 K1c R02 T88 A01 A07 A12
3K, 3K-N1 85-265 225/40R19 K1c K2c R70 T93 A19 A57 A99
e1*2007/46*0315*06-.. 85-265 235/35R19 K1c K2c T91 Car V19 S04
e24*2007/46*0022*03- 85-265 245/35R19 K1c K2c K6g K8h T93
- ab Modell 2013 85-265 255/30R19 K2c K6g K8h R03 T91
- incl. Facelift 2015 85-265 255/35R19 K2c K6g K8h R03
85-265 265/30R19 K2c K6h K6i K8m R03 T93
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GUTACHTEN zur ABE Nr. 50613 nach §22 StVZO
Anlage 3 zum Gutachten Nr. 55012316 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9 J x 19H2 Typ CI23
Hersteller BBS GmbH
Seite 3 von 10
Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hin- Auflagen und
Fahrzeug-Typ weise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
BMW 4er-GranCoupé 100-250 225/35R19 K1a R02 T88 A01 A07 A12
3C 100-250 225/40R19 K1a K2b T93 A19 A57 A99
e1*2007/46*0316*10-.. 100-250 235/35R19 K1a K2b T91 Lim V19 S04
100-250 245/35R19 K1c K2b K6g K8d T93
100-250 255/30R19 K2c K6g K8h R03 T91
100-250 255/35R19 K2c K6g K8h R03
100-250 265/30R19 K2c K6h K6i K8m R03 T93
100-250 275/30R19 K2c K6h K6i K8m R03
BMW 4er-Reihe 100-250 225/35R19 Cbo Cpe K1a R02 T88 A01 A07 A12
3C 100-250 225/35R19 Cpe K2b R03 T88 A19 A57 A99
e1*2007/46*0316*08-.. 100-250 225/40R19 Cbo Cpe K1a K2b T89 T93 V19 S04
100-250 235/35R19 Cbo Cpe K1a K2b T91
100-250 245/35R19 Cbo Cpe K1c K2b K6g K8d T89 T93
100-250 255/30R19 Cbo Cpe K2c K6g K8h R03 T91
100-250 255/35R19 Cbo Cpe K2c K6g K8h R03
100-250 265/30R19 Cbo Cpe K2c K6h K6i K8m R03 T89
T93
100-250 275/30R19 Cbo Cpe K2c K6h K6i K8m R03
BMW 5er ActiveHybrid 225, 235 235/40R19 T96 A07 A12 A19
HY 225, 235 245/40R19 A01 K1a T98 A58 A99 L05
e1*2007/46*0323*.. 225, 235 265/35R19 A01 K2b R03 T98 Lim V19 S04
- ohne Allradlenkung 225, 235 275/35R19 A01 K2b R03
BMW 5er-Reihe 100-240 235/40R19 R37 T96 A07 A12 A19
5L 100-240 265/35R19 A01 K2b K4i K6i K8e R03 T94 T98 A58 A99 L04
e1*2007/46*0363*.. 100-330 245/40R19 A01 K1a T94 T98 Lim V19 S04
- mit Allradlenkung 100-330 275/35R19 A01 K2b K4i K6i K8e R03 T00 T96
BMW 5er-Reihe 100-240 235/40R19 R37 T96 A07 A12 A19
5L 100-240 265/35R19 A01 K2b R03 T94 T98 A57 A99 L05
e1*2007/46*0363*.. 100-330 245/40R19 A01 K1a T94 T98 Lim V19 S04
- ohne Allradlenkung 100-330 275/35R19 A01 K2b R03 T00 T96
BMW 5er-Touring 100-240 235/40R19 R37 T96 156 A07 A12 A19
5K, K-N1 100-240 265/35R19 A01 K2b K4i K6i K8e R03 T98 156 A58 A99 Car
e1*2007/46*0455*.., 100-330 245/40R19 A01 K1a T98 156 F40 L04 V19
e1*2007/46*0508*.. 100-330 275/35R19 A01 K2b K4i K6i K8e R03 T00 T96 S04
- mit Allradlenkung 156
BMW 5er-Touring 100-240 235/40R19 R37 T96 156 A07 A12 A19
5K, K-N1 100-240 265/35R19 A01 K2b R03 T98 156 A57 A99 Car
e1*2007/46*0455*.., 100-330 245/40R19 A01 K1a T98 156 F40 L05 V19
e1*2007/46*0508*.. 100-330 275/35R19 A01 K2b R03 T00 T96 156 S04
- ohne Allradlenkung
BMW 6er-Reihe 230, 235 235/40R19 T96 A07 A12 A19
6C 230, 235 265/35R19 A01 K2b R03 T94 A99 Cbo Cpe
e1*2007/46*0562*.. 230-330 245/40R19 T94 L06 V19 S04
230-330 275/35R19 A01 K2b R03 T00 T96
BMW X3 100-210 235/45R19 R37 T95 T99 A07 A12 A19
X3, X-N1 100-230 245/45R19 A01 K1a K2b A99 B90 V19
e1*2007/46*0512*..; 100-230 255/40R19 A01 K1a K1b K2b K6v T00 T96 S04
e1*2007/46*0454*.. 100-230 275/40R19 A01 K1c K2a K2b K4i K4w K6x K8a
- incl. Facelift 2014
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Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hin- Auflagen und
Fahrzeug-Typ weise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
BMW X3 100-210 235/45R19 K1b K2b T95 T99 A01 A07 A12
X83 100-210 245/40R19 K1b K2b T94 T98 A19 A99 V19
e1*2001/116*0249*.. 100-210 255/40R19 K1a K1b K2b S05
BMW X4 100-210 235/45R19 R37 T95 T99 A07 A12 A19
X3, X-N1 100-230 245/45R19 A01 K1a K2b A99 B90 V19
e1*2007/46* 100-230 255/40R19 A01 K1a K1b K2b K6v T00 T96 S04
0512*11-.., 0454*13-.. 100-230 275/40R19 A01 K1c K2a K2b K4i K4w K6x K8a
BMW X4 100-210 235/45R19 R37 T95 T99 A07 A12 A19
X3, X-N1 100-230 245/45R19 A99 B90 KMV
e1*2007/46* 100-230 255/40R19 A01 K1a K2b K6v T00 T96 V19 S04
0512*11-.., 0454*13-.. 100-230 275/40R19 A01 K1a K2b K4i K4w K6x K8a
- mit M-Paket - Verbrei-
terungen
BMW X5 135-235 255/45R19 K1a K2b R37 T00 154 A01 A07 A12
X53 135-235 255/50R19 K1a K2b 149 A19 A99 V19
e1*98/14*0153*.., 135-235 275/45R19 K1a K2b K45 150 S02
e1*2001/116*0153*.. 135-265 255/50R19 K1a KMV M+S 149
Allgemeine Hinweise
Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z. B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach
Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeug-
papieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist, so sind die
Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief, Zulassungsbe-
scheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht
erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der
Fahrzeugpapiere enthält.
Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme der M+S-Profile) und Trag-
fähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zu-
lassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines
Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind
die Hinweise des Fahrzeug- und / oder Reifenherstellers zu beachten.
Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage
aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Verände-
rungen ist gesondert zu beurteilen.
Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als
erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei
Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollum-
fang verwendet werden.
Die Bezieher der Räder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene
Reifenfülldruck zu beachten ist.
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Spezielle Auflagen und Hinweise
A01 Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegen-
den ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahr-
zeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage
VIIIb zur StVZO zur Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsab-
nahme vorzuführen.
A07 Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die Serien-Radschrauben bzw. die Serien-
Radmuttern verwendet werden, die in der Tabelle "Befestigungsmittel" (Seite 1) aufgeführt sind.
A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
A19 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwen-
det, sind Gummiventile oder Metallschraubventile mit Befestigung von außen, die den Normen DIN,
E.T.R.T.O oder Tire and Rim entsprechen, zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensor verwendet, so
sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für
den vorgeschriebenen Luftdruck und die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die
Ventile dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
A57 Diese Rad/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit Front
bzw. Heck-Antrieb und Allradantrieb (z.B. 2WD, 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, u. ä.)
A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb.
A99 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte im Felgenbett
angebracht werden. Bei der Auswahl und Anbringung der Klebegewichte ist auf einen Abstand von 2
mm zum Bremssattel zu achten.
B90 Sonderrad nicht zulässig an Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 356 mm
an Achse 1.
Car Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Kombili-
mousine (Avant, Break, Caravan, Kombi, Station-Wagon, Tourer, Turnier, Touring, ...).
Cbo Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Cabriolet,
Roadster.
Cpe Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Coupé.
F40 Rad/Reifenkombination nur zulässig an Fahrzeugausführungen mit Luftfederung an Achse 2.
Flh Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Fließheck
(3-türig und 5-türig).
G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Weg-
streckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzei-
ge angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I
oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustel-
len. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen
Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich
abgedeckt sein.
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K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von
dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte
Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt
sein.
K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genann-
ten Bereich abgedeckt sein.
K2a Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von
dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte
Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt
sein.
K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzu-
stellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal mögli-
chen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten
Bereich abgedeckt sein.
K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genann-
ten Bereich abgedeckt sein.
K41 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigän-
gigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K42 An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende Freigän-
gigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K45 An Achse 1 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren
Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen. Ein evtl.
vorhandener Spritzschutz für den Ansaugweg des Luftfilters muss erhalten bleiben.
K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden
bzw. um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K4w An Achse 2 sind die Befestigungen der Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügelverbreiterun-
gen in den Radhausausschnittkanten zu entfernen. Die Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügelver-
breiterungen sind anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K5a An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter
Radmitte vollständig umzulegen.
K6a An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter
Radmitte vollständig umzulegen.
K6b An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter
Radmitte vollständig umzulegen.
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K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausaus-
schnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen.
K6h An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausaus-
schnittkante um 10 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen. Die Befesti-
gungsschraube ist soweit wie möglich nach hinten zu versetzen.
K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von
100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen.
K6v An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter
Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.
K6x An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 10 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.
K8a An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter
Radmitte um 5 mm aufzuweiten.
K8d An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 5 mm aufzuweiten.
K8e An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 5 mm aufzuweiten.
K8h An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 5 mm aufzuweiten.
K8m An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 10 mm aufzuweiten.
KMV Betrifft nur Fahrzeugvarianten mit serienmäßigen Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügel-
verbreiterungen (Radlaufleisten).
L04 Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination(en) ist(sind) nur zulässig an Fahrzeugen mit
Allradlenkung (4WS).
L05 Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination(en) ist(sind) nicht zulässig an Fahrzeugen
mit Allradlenkung (4WS).
L06 Diese Rad/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit und ohne
Allradlenkung (4WS).
Lim Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Limousine.
M+S Diese Reifengröße ist nur zulässig als M+S-Bereifung.
R02 Diese Reifengröße ist nur an Achse 1 zulässig.
R03 Diese Reifengröße ist nur an Achse 2 zulässig.
R37 Diese Reifengröße ist nicht geprüft für Fahrzeuge, die serienmäßig ausschließlich mit größe-
ren und/oder breiteren Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier
oder Bedienungsanleitung) ausgerüstet sind.
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GUTACHTEN zur ABE Nr. 50613 nach §22 StVZO
Anlage 3 zum Gutachten Nr. 55012316 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9 J x 19H2 Typ CI23
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R70 Für das Fahrzeug ist die Reifengröße auf der im Gutachten genannten Radgröße durch den
Reifenhersteller zu bestätigen. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs mitzuführen.
S02 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe
Seite 1) verwendet werden.
S03 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S03 (siehe
Seite 1) verwendet werden.
S04 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S04 (siehe
Seite 1) verwendet werden.
S05 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe
Seite 1) verwendet werden.
T00 Reifen (LI 100) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1600 kg (Fzg.-Schein, Ziff.
16 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T84 Reifen (LI 84) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1000 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T87 Reifen (LI 87) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1090 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T88 Reifen (LI 88) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1120 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T89 Reifen (LI 89) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1160 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T91 Reifen (LI 91) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1230 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T92 Reifen (LI 92) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1260 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T93 Reifen (LI 93) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1300 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T94 Reifen (LI 94) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1340 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T95 Reifen (LI 95) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1380 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T96 Reifen (LI 96) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1420 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T98 Reifen (LI 98) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1500 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T99 Reifen (LI 99) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1550 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50613 nach §22 StVZO
Anlage 3 zum Gutachten Nr. 55012316 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9 J x 19H2 Typ CI23
Hersteller BBS GmbH
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V19 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Rei-
fenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich:
Vorderachse Hinterachse
Nr. 1 215/35R19 245/30R19, 255/30R19
Nr. 2 225/35R19 245/30R19, 255/30R19, 265/30R19, 305/25R19
Nr. 3 225/40R19 245/35R19, 255/35R19
Nr. 4 225/45R19 245/40R19, 255/40R19
Nr. 5 235/35R19 255/30R19, 265/30R19, 275/30R19, 315/25R19
Nr. 6 235/40R19 265/35R19, 275/35R19
Nr. 7 235/45R19 255/40R19
Nr. 8 235/50R19 255/45R19
Nr. 9 235/55R19 255/50R19, 285/45R19, 295/45R19
Nr. 10 245/30R19 305/25R19
Nr. 11 245/35R19 275/30R19, 285/30R19
Nr. 12 245/40R19 275/35R19, 285/35R19
Nr. 13 245/45R19 275/40R19
Nr. 14 245/50R19 275/45R19
Nr. 15 255/30R19 305/25R19
Nr. 16 255/35R19 285/30R19, 295/30R19, 305/30R19
Nr. 17 255/40R19 285/35R19, 295/35R19
Nr. 18 255/45R19 285/40R19
Nr. 19 255/50R19 285/45R19, 295/45R19
Nr. 20 265/30R19 305/25R19, 315/25R19
Nr. 21 265/35R19 295/30R19, 305/30R19
Nr. 22 265/40R19 295/35R19
Nr. 23 265/50R19 295/45R19
Nr. 24 275/30R19 315/25R19
Es sind nur Reifen eines Herstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig, für die der Reifen- oder
Fahrzeughersteller die Eignung für das jeweilige Fahrzeug bestätigt. Diese Bestätigung ist vom Führer
des Fahrzeugs mitzuführen.
149 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu
einer zul. Achslast von 1490 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33
zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten.
150 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu
einer zul. Achslast von 1500 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33
zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten.
154 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu
einer zul. Achslast von 1540 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33
zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten.
156 Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu
einer zul. Achslast von 1560 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33
zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50613 nach §22 StVZO
Anlage 3 zum Gutachten Nr. 55012316 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9 J x 19H2 Typ CI23
Hersteller BBS GmbH
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Prüfort und Prüfdatum
Die Verwendungsprüfung fand am 2. März 2016 in Lambsheim statt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder un-
ter Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden.
Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den
heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entspre-
chende Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die
Begutachtungspunkte beeinflussen.
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 10 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum Januar 2016.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 2. März 2016
Bohlander 00243638.DOC
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