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GHU YRUVWHKHQGHQ $QRUGQXQJ GDXHUKDIW XQG MHGHU]HLW YRQ DXHQ JXW OHVEDU DQ]XEULQJHQ
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DXIJHIKUWHQ E]Z EHVFKULHEHQHQ .UDIWIDKU]HXJHQ IHLOJHERWHQ ZHUGHQ
)U GLH LQ GLHVHU $%( IUHLJHJHEHQHQ 5DG5HLIHQNRPELQDWLRQHQ LVW GLH %HULFKWLJXQJ
GHU =XODVVXQJVEHVFKHLQLJXQJ 7HLO , JHPl )DKU]HXJ=XODVVXQJVYHURUGQXQJ
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GHU 7\S XQG GLH $XVIKUXQJ GHV 6RQGHUUDGHV
GDV +HUVWHOOGDWXP 0RQDW XQG -DKU
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GLH (LQSUHVVWLHIH DQ]XEULQJHQ
6RIHUQ 0LWWHQ]HQWULHUULQJH YHUZHQGHW ZHUGHQ VLQG GLHVH PLW GHP ,QQHQ XQG
$XHQGXUFKPHVVHU ]X NHQQ]HLFKQHQ
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7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH GHU 7h9 3IDO] 9HUNHKUVZHVHQ *PE+ YRP
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&,
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.UDIWIDKUW%XQGHVDPW
'( )OHQVEXUJ
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1HEHQEHVWLPPXQJHQ
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'LH (LQ]HOHU]HXJQLVVH GHU UHLKHQZHLVHQ )HUWLJXQJ PVVHQ PLW GHQ *HQHKPLJXQJV
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DXVGUFNOLFKHU =XVWLPPXQJ GHV .UDIWIDKUW%XQGHVDPWHV JHVWDWWHW
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GHU (UWHLOXQJ GHU *HQHKPLJXQJ EHQDQQWHQ =XVWHOOXQJVEHYROOPlFKWLJWHQ RGHU
EHYROOPlFKWLJWHQ 9HUWUHWHUV VLQG GHP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW XQYHU]JOLFK PLW]XWHLOHQ
9HUVW|H JHJHQ GLHVH %HVWLPPXQJHQ N|QQHQ ]XP :LGHUUXI GHU *HQHKPLJXQJ IKUHQ XQG
N|QQHQ EHUGLHV VWUDIUHFKWOLFK YHUIROJW ZHUGHQ
'LH *HQHKPLJXQJ HUOLVFKW ZHQQ VLH ]XUFNJHJHEHQ RGHU HQW]RJHQ ZLUG RGHU GHU
JHQHKPLJWH 7\S GHQ 5HFKWVYRUVFKULIWHQ QLFKW PHKU HQWVSULFKW 'HU :LGHUUXI NDQQ
DXVJHVSURFKHQ ZHUGHQ ZHQQ GLH IU GLH (UWHLOXQJ XQG GHQ %HVWDQG GHU *HQHKPLJXQJ
JHIRUGHUWHQ 9RUDXVVHW]XQJHQ QLFKW PHKU EHVWHKHQ ZHQQ GHU *HQHKPLJXQJVLQKDEHU JHJHQ
GLH PLW GHU *HQHKPLJXQJ YHUEXQGHQHQ 3IOLFKWHQ DXFK VRZHLW VLH VLFK DXV GHQ ]X GLHVHU
*HQHKPLJXQJ ]XJHRUGQHWHQ EHVRQGHUHQ $XIODJHQ HUJHEHQ YHUVW|W RGHU ZHQQ VLFK
KHUDXVVWHOOW GDVV GHU JHQHKPLJWH 7\S GHQ (UIRUGHUQLVVHQ GHU 9HUNHKUVVLFKHUKHLW RGHU GHV
8PZHOWVFKXW]HV QLFKW HQWVSULFKW
'DV .UDIWIDKUW%XQGHVDPW NDQQ MHGHU]HLW GLH RUGQXQJVJHPlH $XVEXQJ GHU GXUFK GLHVH
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VRZLH GLH 0DQDKPHQ ]XU hEHUHLQVWLPPXQJ GHU 3URGXNWLRQ QDFKSUIHQ (V NDQQ ]X GLHVHP
=ZHFN 3UREHQ HQWQHKPHQ RGHU HQWQHKPHQ ODVVHQ 'HP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW XQGRGHU
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'LH PLW GHU (UWHLOXQJ GHU *HQHKPLJXQJ YHUOLHKHQHQ %HIXJQLVVH VLQG QLFKW EHUWUDJEDU
6FKXW]UHFKWH 'ULWWHU ZHUGHQ GXUFK GLHVH *HQHKPLJXQJ QLFKW EHUKUW
5HFKWVEHKHOIVEHOHKUXQJ
*HJHQ GLHVH *HQHKPLJXQJ NDQQ LQQHUKDOE HLQHV 0RQDWV QDFK %HNDQQWJDEH :LGHUVSUXFK
HUKREHQ ZHUGHQ 'HU :LGHUVSUXFK LVW EHLP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW )|UGHVWUDH
'( )OHQVEXUJ VFKULIWOLFK RGHU ]XU 1LHGHUVFKULIW HLQ]XOHJHQ
.UDIWIDKUW%XQGHVDPW
'( )OHQVEXUJ
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&ROODWHUDO FODXVHV
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7KH LQGLYLGXDO SURGXFWLRQ RI VHULDO IDEULFDWLRQ PXVW EH LQ H[DFW DFFRUGDQFH ZLWK WKH DSSURYDO
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WKH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW
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WKH DSSURYDO ZDV JUDQWHG LV WR EH LPPHGLDWHO\ GLVFORVHG WR WKH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW
%UHDFK RI WKLV UHJXODWLRQ FDQ OHDG WR UHFDOO RI WKH DSSURYDO DQG PRUHRYHU FDQ EH OHJDOO\
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7KH DSSURYDO H[SLUHV LI LW LV UHWXUQHG RU ZLWKGUDZQ RU LI WKH W\SH DSSURYHG QR ORQJHU FRPSOLHV
ZLWK WKH OHJDO UHTXLUHPHQWV 7KH UHYRFDWLRQ FDQ EH PDGH LI WKH GHPDQGHG UHTXLUHPHQWV IRU
LVVXDQFH DQG WKH FRQWLQXDQFH RI WKH DSSURYDO QR ORQJHU H[LVW LI WKH KROGHU RI WKH DSSURYDO
YLRODWHV WKH GXWLHV LQYROYHG LQ WKH DSSURYDO DOVR WR WKH H[WHQW WKDW WKH\ UHVXOW IURP WKH
DVVLJQHG FRQGLWLRQV WR WKLV DSSURYDO RU LI LW LV GHWHUPLQHG WKDW WKH DSSURYHG W\SH GRHV QRW
FRPSO\ ZLWK WKH UHTXLUHPHQWV RI WUDIILF VDIHW\ RU HQYLURQPHQWDO SURWHFWLRQ
7KH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW PD\ FKHFN WKH SURSHU H[HUFLVH RI WKH FRQIHUUHG DXWKRULW\ WDNHQ
IURP WKLV DSSURYDO DW DQ\ WLPH ,Q SDUWLFXODU WKLV PHDQV WKH FRPSOLDQW SURGXFWLRQ DV ZHOO DV
WKH PHDVXUHV IRU FRQIRUPLW\ RI SURGXFWLRQ )RU WKLV SXUSRVH VDPSOHV FDQ EH WDNHQ RU KDYH
WDNHQ 7KH HPSOR\HHV RU WKH UHSUHVHQWDWLYHV RI WKH .UDIWIDKUW%XQGHVDPW PD\ JHW
XQKLQGHUHG DFFHVV WR WKH SURGXFWLRQ DQG VWRUDJH IDFLOLWLHV
7KH FRQIHUUHG DXWKRULW\ FRQWDLQHG ZLWK LVVXDQFH RI WKLV DSSURYDO LV QRW WUDQVIHUDEOH 7UDGH
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,QVWUXFWLRQ RQ ULJKW WR DSSHDO
7KLV DSSURYDO FDQ EH DSSHDOHG ZLWKLQ RQH PRQWK DIWHU QRWLILFDWLRQ 7KH DSSHDO LV WR EH ILOHG LQ
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6HLWH YRQ
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)ROJHQGH 7HVWGDWHQ OLHJHQ GHU ,PSDFWSUIXQJ ]XJUXQGH
$QVFKOX 5HLIHQJU|H (LQSUHVVWLHIH PP 5DGODVW NJ
5
5
)ROJHQGH 7HVWGDWHQ OLHJHQ GHU $EUROOSUIXQJ ]XJUXQGH
$QVFKOX 5HLIHQJU|H (LQSUHVVWLHIH PP 5DGODVW NJ
5
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VLQG GLH IROJHQGHQ 3UIXQJHQ QLFKW PHKU HUIRUGHUOLFK
6DO]VSUKWHVW
'LH 0DH XQG 7ROHUDQ]HQ HQWVSUHFKHQ LQ ZHVHQWOLFKHQ 3XQNWHQ GHU (7572
'LH =XVDPPHQVHW]XQJ GLH )HVWLJNHLWVZHUWH XQG GDV .RUURVLRQVYHUKDOWHQ GHV YHUZHQGHWHQ :HUNVWRI
IHV VLQG LQ GHU 5DGEHVFKUHLEXQJ GHV +HUVWHOOHUV DXIJHIKUW
'DV *HZLFKW HLQHU XQODFNLHUWHQ 3UREH EHWUXJ NJ
3UIRUW XQG 3UIGDWXP
'LH )HVWLJNHLWVSUIXQJ GHV 6RQGHUUDGW\SV ZXUGH LQ 0QFKHQ YRQ GHU 7h9 6h' $XWR 6HUYLFH *PE+
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3UIHUJHEQLV
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GHQ LQ GHQ 9HUZHQGXQJVEHUHLFKVJXWDFKWHQ JHQDQQWHQ )DKU]HXJHQ XQG GHQ GRUW DXIJHIKUWHQ %HGLQ
JXQJHQ ]X YHUZHQGHQ
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6HLWH YRQ
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%HVFKUHLEXQJ
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%HGHQNHQ
'HU 7HFKQLVFKH 'LHQVW 7\SSUIVWHOOH )DKU]HXJH)DKU]HXJWHLOH GHU 7h9 5KHLQODQG .UDIWIDKUW *PE+
$P *UDXHQ 6WHLQ .|OQ LVW PLW VHLQHP ,QJHQLHXU]HQWUXP 7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH
/DPEVKHLP IU GLH DQJHZHQGHWHQ 3UIYHUIDKUHQ YRP .UDIWIDKUW%XQGHVDPW HQWVSUHFKHQG (*)*9 IU
GDV 7\SJHQHKPLJXQJVYHUIDKUHQ GHV .%$ XQWHU GHU 1XPPHU .%$3 EHQDQQW
/DPEVKHLP $SULO
%RKODQGHU '2&
7HFKQRORJLH]HQWUXP 7\SSUIVWHOOH /DPEVKHLP .|QLJVEHUJHU 6WUDH G ' /DPEVKHLP
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50607 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Gutachten Nr. 55016216 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5 J x 19 H2 Typ CI24
Hersteller BBS GmbH
Seite 1 von 4
Auftraggeber BBS GmbH
Welschdorf 220
77761 Schiltach
01 102 100140
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad zur Verwendung an Achse 1
Typ CI24
Radgröße 9,5 J x 19 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Einpress- Rad- Abrollumfang
führung Lochkreis-ø (mm)/ tiefe last (mm)
Mittenloch-ø (mm) (mm) (kg)
- CI2401 / 09.23.490 Ø72.5 5/120/72,6 25 600 2042
Kennzeichnungen
KBA-Nummer 50607
Herstellerzeichen BBS
Radtyp und Ausführung CI24 (s.o.)
Radgröße 9,5 J x 19 H2
Einpresstiefe ET (s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN GERMANY
Herstelldatum Monat und Jahr
Befestigungsmittel
Nr. Art der Befestigungsmittel Bund Anzugsmoment Schaftlänge Artikel-Nr.
(Nm) (mm)
S02 Serien-Schraube M14x1,25 Kegel 60° 130 27,5 09.31.368
Prüfungen
Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an
den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprü-
fungen durchgeführt.
Verwendungsbereich
Hersteller BMW
Spurverbreiterung innerhalb 2%
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50607 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Gutachten Nr. 55016216 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5 J x 19 H2 Typ CI24
Hersteller BBS GmbH
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Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Hin- Auflagen und
Fahrzeug-Typ weise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
BMW M3, M4 317 255/35R19 R02 A07 A12 A19
M3 317 265/30R19 A01 K1c R02 A58 A99 BnK
e1*2007/46*0377*06- Cbo Cpe Lim
VM9 VA1 S02
Allgemeine Hinweise
Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z. B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach
Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben.
Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeug-
papieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist, so sind die
Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief, Zulassungsbe-
scheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht
erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der
Fahrzeugpapiere enthält.
Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme der M+S-Profile) und Trag-
fähigkeiten der zu verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zu-
lassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines
Reifentyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind
die Hinweise des Fahrzeug- und / oder Reifenherstellers zu beachten.
Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage
aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Verände-
rungen ist gesondert zu beurteilen.
Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als
erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei
Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollum-
fang verwendet werden.
Die Bezieher der Räder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene
Reifenfülldruck zu beachten ist.
Spezielle Auflagen und Hinweise
A01 Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegen-
den ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahr-
zeugverkehr oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage
VIIIb zur StVZO zur Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsab-
nahme vorzuführen.
A07 Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die Serien-Radschrauben bzw. die Serien-
Radmuttern verwendet werden, die in der Tabelle "Befestigungsmittel" (Seite 1) aufgeführt sind.
A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50607 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Gutachten Nr. 55016216 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5 J x 19 H2 Typ CI24
Hersteller BBS GmbH
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A19 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwen-
det, sind Gummiventile oder Metallschraubventile mit Befestigung von außen, die den Normen DIN,
E.T.R.T.O oder Tire and Rim entsprechen, zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensor verwendet, so
sind die Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für
den vorgeschriebenen Luftdruck und die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die
Ventile dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb.
A99 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgenaußenseite nur Klebegewichte im Felgenbett
angebracht werden. Bei der Auswahl und Anbringung der Klebegewichte ist auf einen Abstand von 2
mm zum Bremssattel zu achten.
BnK Die Sonderräder sind nicht an Fahrzeugausführungen mit Keramik-Bremsen zulässig.
Cbo Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Cabriolet,
Roadster.
Cpe Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Coupé.
K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genann-
ten Bereich abgedeckt sein.
Lim Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Limousine.
R02 Diese Reifengröße ist nur an Achse 1 zulässig.
S02 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe
Seite 1) verwendet werden.
VA1 Die hier aufgeführten Rad-Reifenkombinationen für die Verwendung an Achse 1 sind nur zu-
lässig in Verbindung mit denen in Anlage 1, Gutachten Nummer 55016416, Ausfertigung 1 (Radtyp
CI26) für die Achse 2 genannten Rad-Reifenkombinationen. Es gelten die jeweiligen Auflagen und
Hinweise.
VM9 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Rei-
fenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich:
Vorderachse Hinterachse
Nr. 1 255/35R19 255/35R19, 265/35R19, 275/35R19, 295/30R19, 305/30R19
Nr. 2 255/40R19 255/40R19, 265/40R19, 275/40R19, 285/35R19, 295/35R19, 305/35R19
Nr. 3 265/30R19 265/30R19, 285/30R19
Nr. 4 265/35R19 265/35R19, 275/35R19, 285/35R19, 305/30R19, 315/30R19
Es sind nur Reifen eines Herstellers und Profiltyps zulässig, für die der Reifen- oder Fahrzeugherstel-
ler die Eignung für das jeweilige Fahrzeug bestätigt. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs
mitzuführen.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 50607 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Gutachten Nr. 55016216 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5 J x 19 H2 Typ CI24
Hersteller BBS GmbH
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Prüfort und Prüfdatum
Die Verwendungsprüfung fand am 21. März 2016 in Lambsheim statt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder un-
ter Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden.
Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den
heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entspre-
chende Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die
Begutachtungspunkte beeinflussen.
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 4 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum Februar 2016.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 21. März 2016
Bohlander 00245799.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
