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							GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern

Nummer                           22-0434-A00-V01

Prüfgegenstand                   PKW-Sonderrad 8.0Jx19H2 Typ B43-809
Hersteller                       Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH

                                                                                         Seite 1 von 4

Auftraggeber                     Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
                                 Schleidener Straße 32
                                 53919 Weilerswist - Derkum


Prüfgegenstand                   PKW-Sonderrad

Modell                           B43
Typ                              B43-809
Radgröße                         8 J x 19 H2
Zentrierart                      Mittenzentrierung

Aus-          Kennzeichnung Rad/ Zentrierring        Lochzahl/      Ein-   Rad-   Abroll- Gültig ab
führung                                              Lochkreis-     press- last   umfang Herstell-
                                                     (mm)/          tiefe                 datum
                                                     Mittenloch-ø
                                                     (mm)           (mm)   (kg)   (mm)
X7            B43-809 X7 / ohne Ring                 5/108/63,4     42     750    2200       06/2022
X7            B43-809 X7 / ohne Ring                 5/108/63,4     47,5   750    2200       06/2022
X7            B43-809 X7 / ohne Ring                 5/108/63,4     55     750    2200       06/2022
O7            B43-809 O7 / ohne Ring                 5/110/65,1     34     750    2200       06/2022
V7            B43-809 V7 / ohne Ring                 5/112/57,1     40     800    2200       06/2022
V7            B43-809 V7 / ohne Ring                 5/112/57,1     45     830    2200       06/2022
V7            B43-809 V7 / ohne Ring                 5/112/57,1     47     830    2200       06/2022
V7            B43-809 V7 / ohne Ring                 5/112/57,1     49     800    2200       06/2022
V7            B43-809 V7 / ohne Ring                 5/112/57,1     50     800    2200       06/2022
BA1           B43-809 BA1 / ohne Ring                5/112/66,6     27     930    2350       06/2022
BA1           B43-809 BA1 / ohne Ring                5/112/66,6     28     930    2350       06/2022
BA1           B43-809 BA1 / ohne Ring                5/112/66,6     34     900    2350       06/2022
BA1           B43-809 BA1 / ohne Ring                5/112/66,6     38     850    2250       06/2022
BA1           B43-809 BA1 / ohne Ring                5/112/66,6     43     850    2250       06/2022
D12           B43-809 D12 / ohne Ring                5/112/66,6     45     880    2150       06/2022
D11           B43-809 D11 / ohne Ring                5/112/66,6     52     900    2150       06/2022
BM1           B43-809 BM1 / ohne Ring                5/112/66,6     54     670    2150       06/2022
M45           B43-809 M45 / ohne Ring                5/114,3/67,1   34     770    2200       06/2022
M45           B43-809 M45 / ohne Ring                5/114,3/67,1   46,5   750    2200       06/2022
M45           B43-809 M45 / ohne Ring                5/114,3/67,1   55     750    2200       06/2022

Kennzeichnung

Herstellerzeichen                BROCK ALLOY WHEELS
Radtyp und Ausführung            B43-809 (s.o.)
Radgröße                         8.0Jx19H2
Einpreßtiefe                     ET.. (s.o.)
Gießereikennzeichen              JAW
Herstellungsdatum                Monat und Jahr

Befestigungselemente

Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.




Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern

Nummer                         22-0434-A00-V01

Prüfgegenstand                 PKW-Sonderrad 8.0Jx19H2 Typ B43-809
Hersteller                     Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH

                                                                                        Seite 2 von 4

Prüfungen

Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.

Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:

- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
- Abrollprüfung

Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:

Aus-    Anschluß        Ein-         Radlast   Abrollumfang   Ver-     Datum      Ort
führung                 presstiefe                            fahren
                        (mm)         (kg)      (mm)
X7       5/108/63,4     42           750       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
X7       5/108/63,4     47,5         750       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
X7       5/108/63,4     55           750       2200           FE       07/2022    TZT Lambsheim
X7       5/108/63,4     55           750       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
O7       5/110/65,1     34           750       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
V7       5/112/57,1     40           800       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
V7       5/112/57,1     47           830       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
V7       5/112/57,1     50           800       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6     28           930       2350           FE       08/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6     34           900       2350           FE       08/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6     38           850       2250           FE       08/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6     43           850       2250           FE       08/2022    TZT Lambsheim
D12      5/112/66,6     45           880       2150           FE       08/2022    TZT Lambsheim
D11      5/112/66,6     52           900       2150           FE       08/2022    TZT Lambsheim
BM1      5/112/66,6     54           670       2150           FE       08/2022    TZT Lambsheim
M45      5/114,3/67,1   34           770       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
M45      5/114,3/67,1   46,5         750       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim
M45      5/114,3/67,1   55           750       2200           FE       07/2022    TZT Lambsheim
M45      5/114,3/67,1   55           750       2200           FE       08/2022    TZT Lambsheim

FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste

Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:

Aus-    Anschluß      Ein-           Radlast   Reifengröße             Datum      Ort
führung               presstiefe
                      (mm)           (kg)
X7       5/108/63,4   55             850       215/35R19               07/2022    TZT Lambsheim
O7       5/110/65,1   34             850       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
V7       5/112/57,1   50             850       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6   28             930       215/35R19               07/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6   34             930       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
BA1      5/112/66,6   43             930       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
D11      5/112/66,6   52             900       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
BM1      5/112/66,6   54             850       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
M45      5/114,3/67,1 34             850       215/35R19               08/2022    TZT Lambsheim
M45      5/114,3/67,1 55             850       215/35R19               07/2022    TZT Lambsheim

Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern

Nummer                         22-0434-A00-V01

Prüfgegenstand                 PKW-Sonderrad 8.0Jx19H2 Typ B43-809
Hersteller                     Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH

                                                                                       Seite 3 von 4

Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:

Aus-    Anschluß       Ein-          Radlast   Reifengröße   Ver-     Datum      Ort
führung                presstiefe                            fahren
                       (mm)          (kg)
X7        5/108/63,4   55            930       285/55R19     FE       08/2022    TZT Lambsheim
M45       5/114,3/67,1 55            930       285/55R19     FE       08/2022    TZT Lambsheim

FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste

Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:

- Salzsprühtest

Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.

Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.

Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung X7 ET42 betrug 12,43 kg.

Prüfort und Prüfdatum

Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde durch das Technologiezentrum Typprüfstelle
Lambsheim ab Juli 2022 durchgeführt.

Prüfergebnis

Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.

Anlagen

Beschreibung                        -                             28.07.2022
Radzeichnung                        B43-809 Bl.1-3                19.05.2022
                                    mit Änderung vom              09.08.2022
Radzeichnung                        B43-809 Bl.4                  19.05.2022
                                    mit Änderung vom              10.08.2022




Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern

Nummer                           22-0434-A00-V01

Prüfgegenstand                   PKW-Sonderrad 8.0Jx19H2 Typ B43-809
Hersteller                       Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH

                                                                                    Seite 4 von 4

Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 4.

Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.


Lambsheim, 30. August 2022




Messemer                                                                 00396326.DOC




Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim