TÜV SÜD Auto Service GmbH
Westendstraße 199
D-80686 München
Teilegutachten Nr. 19-00163-CP-BWG-18
Hersteller: Delta GmbH
D – 85235 Unterumbach
Typ: Klassik/Beadlock 8017 Seite 1 von 4
18. Neufassung
zum
TEILEGUTACHTEN
Nr.: 19-00163-CP-BWG
über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeugs bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau
von Teilen gemäß § 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO
für das Teil / den : Sonderräder und Reifen
Änderungsumfang
vom Typ : Klassik/Beadlock 8017
des Herstellers : DELTA GELAENDESPORT U. ZUBEHÖR
HANDELS GMBH
Dorfstraße 20
D – 85235 Unterumbach
0. Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme
durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des
vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen
Änderungsabnahme vorzuführen.
Einhaltung von Hinweisen und Auflagen:
Die unter III. und IV. aufgeführten Hinweise und Auflagen sind dabei zu beachten.
Mitführen von Dokumenten:
Nach der durchgeführten Änderungsabnahme ist deren Nachweis mit den Fahrzeugpapieren
mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen; dies entfällt nach erfolgter
Berichtigung der Fahrzeugpapiere.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere:
Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den
Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Änderungsabnahme zu beantragen.
Weitere Festlegungen sind der Änderungsabnahme zu entnehmen.
I. Verwendungsbereich
siehe fahrzeugspezifische Anlagen zum Gutachten
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
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Hersteller: Delta GmbH
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Typ: Klassik/Beadlock 8017 Seite 2 von 4
II. Beschreibung des Teiles / des Änderungsumfangs
Hersteller: DELTA GELAENDESPORT U. ZUBEHÖR HANDELS GMBH (D)
Art: Einteiliges Leichtmetallrad mit asymmetrischem Tiefbett
und beidseitigem Hump.
Typ: Klassik / Klassik B 8017
Radgröße: 8 J x 17 H2
Kennzeichnung:
Herstellerzeichen Klassik Beadlock 8017
Radgröße 17 x 8 JJ
Lochkreis (s.U.)
Mittenloch (s.U.)
Einpreßtiefe (s.U.)
Herstellercode -
Herstelldatum - WW (Woche) JJ (Jahr)
Anzugsmoment: 120 Nm ( M 12) bzw. 150 Nm (M 14) bzw. Herstellerangabe
Ventile: Metallschraubventile oder Gummiventile nach DIN 7780 / 7779
Radprüfung: TÜV Pfalz, Bestätigung vom 21.07.2022,
Ausf. Kennzeichnung Rad Kennz. Loch- Mitten Ein- zul. zul. Gültig
Zentrier- kreis loch preß Rad Abroll- ab:
ring [mm] / [mm] tiefe last umfang
-zahl ) [mm] [kg] [mm]
108/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 108/5 72,6 40 1250 2370 03/19
112/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 112/5 66,6 40 1100 2368 01/19
114,3/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 114,3/5 66,1 40 1100 2368 03/19
118/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 118/5 71,1 45 1250 2370 08/19
120/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 120/5 72,6 35 1100 2368 01/19
120/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 120/5 72,6 40 1200 2370 08/19
120/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 120/5 72,6 45 1200 2370 01/19
130/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/5 84,1 43 1250 2370 03/21
130/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/5 78,1 45 1250 2370 08/19
130/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/5 89,1 50 1250 2370 01/20
160/5 Klassik/KlassikB 8017 ohne 160/5 65,1 50 1200 2370 03/19
114,3/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 114,3/6 76,0 35 1120 2368 01/19
114,3/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 114,3/6 76,0 45 1120 2368 01/19
130/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/6 84,1 50 1250 2370 03/19
130/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/6 84,1 50 1325 2370 12/21
139,7/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 139,7/6 110,1 15 1100 2368 01/19
139,7/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 139,7/6 93,1 25 1200 2550 03/19
139,7/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 139,7/6 110,1 30 1100 2550 01/19
) geprüftes Mittenloch; da die Räder individuell gebohrt werden, werden in den
fahrzeugspezifischen Anlagen davon abweichende auf den jeweiligen Fahrzeugtyp
abgestimmte Mittenbohrungen angegeben. Es kommen keine Zentrierringe zum Einsatz.
Ersatzrad
Wird im Falle eines Reifenschadens ein Serienrad als Ersatzrad eingesetzt, sind die hierzu
gehörenden Radbefestigungsteile zu verwenden. Außerdem dürfen damit nur kurze Strecken
mit mäßiger Geschwindigkeit zurückgelegt werden.
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Berichtigung der Fahrzeugpapiere
Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurückgestellt.
Sie ist der zuständigen Zulassungsbehörde bei deren nächster Befassung mit den
Fahrzeugpapieren durch den Fahrzeughalter zu melden.
III. Hinweise zur Kombinierbarkeit
Die Kombination mit Fahrzeugtieferlegung wurde nicht untersucht.
Dies muss gegebenenfalls gesondert begutachtet werden.
IV. Hinweise und Auflagen
siehe fahrzeugspezifische Anlagen zum Gutachten
V. Prüfgrundlagen und Prüfergebnisse
Die Anforderungen der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anhänger
(Stand 25.11.1998) in Verbindung mit VdTÜV Merkblatt 751 „ Begutachtung von baulichen
Veränderungen an M- und N- Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der
Betriebsfestigkeit“ (Stand 12/2020) werden erfüllt.
VI. Anlagen
Anlage Dacia 01 (Duster) vom 25.06.2021
Anlage FIAT 01 (Ducato) vom 13.12.2022
Anlage Ford 01 (Transit) vom 12.03.2020
Anlage Ford 02 (Ranger 2AB) vom 09.11.2020
Anlage Ford 03 (Kuga) vom 09.11.2020
Anlage Isuzu 01 (ATFS) vom 16.06.2021
Anlage Isuzu 02 (BTF) vom 16.06.2021
Anlage Mercedes 01 (Sprinter 906) vom 13.12.2022
Anlage Mercedes 02 (Sprinter 907) vom 13.12.2022
Anlage Mercedes 03 (Vito) vom 05.04.2022
Anlage Mercedes 04 (X-Klasse) vom 27.07.2020
Anlage Mercedes 05 (X-Klasse) vom 28.07.2021
Anlage Mercedes 06 (G-Klasse) vom 23.08.2021
Anlage MMC 01 (L200) vom 09.11.2020
Anlage Opel 01 (Vivaro Life) vom 13.07.2020
Anlage Opel 02 (Movano) vom 23.12.2021
Anlage Toyota 01 (Hilux) vom 02.06.2022
Anlage Toyota 02 (Proace City Verso) vom 17.12.2020
Anlage Toyota 03 (Land Cruiser J15) vom 12.10.2021
Fortsetzung zu
VI. Anlagen
Anlage VW 01 (Amarok) vom 20.11.2020
Anlage VW 02 (T5+T6) vom 12.08.2020
Anlage VW 03 (Amarok) vom 07.08.2020
Anlage VW 04 (Crafter 2016) vom 23.08.2021
Anlage VW 05 (Caddy) vom 12.08.2020
Anlage VW 06 (T4) vom 09.02.2021
Anlage VW 07 (T7) vom 08.11.2022
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Teilegutachten Nr. 19-00163-CP-BWG-18
Hersteller: Delta GmbH
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VII. Schlußbescheinigung
Es wird bescheinigt, daß die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der
Änderung und der durchgeführten und bestätigten Änderungsabnahme unter Beachtung der in
diesem Teilegutachten genannten Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in
der heute gültigen Fassung entsprechen.
Der Hersteller Delta GmbH hat den Nachweis erbracht (Registrier - Nr. 49 02 0152004 / TÜV
Rheinland) daß er ein Qualitätsmanagement-System gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO
unterhält.
Das Teilegutachten umfasst die Blätter 1 – 4 einschließlich der unter VI. aufgeführten Anlagen
und darf nur im vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden.
Das Teilegutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen am Fahrzeugteil oder
wenn vorgenommene Änderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung des
Teiles beeinflussen sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlage.
München, den 13.12.2022
Sachverständiger
Prüflabor
DIN EN ISO/IEC 17025
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
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Anlage Mercedes 02 zum Teilegutachten Nr.: 19-00163-CP-BWG-** (Stand 12/22)
Hersteller: Delta 4x4 GmbH
Typ: Klassik/Beadlock 8017 Seite 1 von 4
1. Verwendungsbereich
Hersteller: Typ: Bezeichnung: Gen - Nr.:
Daimler AG (D) 906 AC 35 Sprinter e1*2007/46*0354*--
906 BA 35 e1*2007/46*0300*--
906 BA 35 / 4x4 e1*2007/46*0312*--
906 BB 35 e1*2007/46*0301*--
906 BB 35 / 4x4 e1*2007/46*0305*--
906 BA 50 e1*2007/46*0294*--
906 BB 50 e1*2007/46*0296*--
906 BA 50/4x4 e1*2007/46*0308*--
906 BB 50/4x4 e1*2007/46*0304*--
Einschränkung zum Verwendungsbereich:
Nur zulässig für Baumuster 907: 4. – 6. Stelle der Fahrzeug-Identifizierungsnummer z.B.
WDD907635P009258
Hersteller: Typ: Bezeichnung: Gen - Nr.:
Daimler AG (D) KL3A4 Sprinter e1*2007/46*1760*--
FL3A4 e1*2007/46*1761*--
KL3A5 e1*2007/46*1762*--
FL3A5 e1*2007/46*1763*--
Nur zulässig für Fahrzeuge mit einer maximalen Achslast von max. 2500 kg und Fahrzeuge
mit Einzelbereifung an allen Achsen, gegebenenfalls ist eine Achslastbegrenzung an Achse 2
erforderlich.
Auch möglich an Fahrzeugen mit Sonderaufbau, die auf o.g. Fahrzeugen basieren.
Falls diese Fahrzeuge eine abweichende Genehmigung der 2ten Stufe haben, ist hierfür eine
Abnahme eines Amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr einer
amtlichen Prüfstelle erforderlich.
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
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Anlage Mercedes 02 zum Teilegutachten Nr.: 19-00163-CP-BWG-** (Stand 12/22)
Hersteller: Delta 4x4 GmbH
Typ: Klassik/Beadlock 8017 Seite 2 von 4
2. Reifen:
Folgende Reifengrößen sind an dem aufgeführten Fahrzeugtyp jeweils an der Vorder- und
Hinterachse unter Berücksichtigung der in Punkt 3. genannten Auflagen und Hinweise
möglich:
Auflagen und Hinweise
(siehe Punkt IV)
235/60 R 17 – 106 *) 1), 2), 3), 4), 5a), 9), 11)
235/60 R 17 – 117 *) 1), 2), 3), 4), 5g), 9), 11)
235/65 R 17 – 108 *) 1), 2), 3), 4), 5c), 9), 11)
245/55 R 17 – 104 *) 1), 2), 3), 4), 5), 9), 11)
245/65 R 17 – 107 *) 1), 2), 3), 4), 5b), 9), 11)
245/65 R 17 – 111 *) 1), 2), 3), 4), 5e), 9), 11)
255/55 R 17 – 108 *) 1), 2), 3), 4), 5c), 9), 11)
255/60 R 17 – 106 *) 1), 2), 3), 4), 5a), 8), 9), 11)
255/60 R 17 – 110 *) 1), 2), 3), 4), 5d), 8), 9), 11)
255/65 R 17 – 114 *) 1), 2), 3), 4), 5f) 6), 7), 8a) 9), 11)
265/65 R 17 – 116 *) 1), 2), 3), 4), 5g) 6), 7), 8a), 9), 11)
265/70 R 17 – 115 *) 1), 2), 3), 4), 5g) 6), 7), 8a), 9), 10), 11)
3. Hinweise und Auflagen
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-,
Brems- und Lenkungsteilen:
1) Es sind vorn und hinten nur Reifen und Räder eines Herstellers und Typs zulässig.
*) ... Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu
entnehmen.
Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf
geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der
Bedienungsanleitung).
2) An den vorderen und hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder
durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
3) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi- oder Metallschraubventilen zulässig. Die
Ventile müssen den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst
kurz sein und dürfen nicht über die Radkontur hinausragen.
4) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
5) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
1800kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
5a) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
1900kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
5b) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
1950kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
TÜV SÜD Auto Service GmbH
Westendstrasse 199
D-80686 München
Anlage Mercedes 02 zum Teilegutachten Nr.: 19-00163-CP-BWG-** (Stand 12/22)
Hersteller: Delta 4x4 GmbH
Typ: Klassik/Beadlock 8017 Seite 3 von 4
Fortsetzung zu
3. Hinweise und Auflagen
5c) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
2000kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
5d) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
2120kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
5e) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
2180kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
5f) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
2360kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
5g) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bis zu einer Achslast von maximal
2500kg. Ggf. muss die Hinterachslast auf diesen Wert begrenzt werden.
6) Diese Rad Reifenkombination ist nur zulässig bei Fahrzeugen mit der Serienbereifung
225/75R16 bzw. 245/75R16.
7) Diese Rad-Reifenkombination ist nicht zulässig an Fahrzeugen mit Frontantrieb.
(Typ KL3A4 und FL3A4)
8) Je nach Fahrzeuggrundausstattung sind einer Serien-Reifengröße
Geschwindigkeitsmesser mit unterschiedlicher Wegdrehzahl zugeordnet. Bei der
Verwendung einer Reifengröße, die noch nicht in den Fahrzeugpapieren aufgeführt ist,
kann deshalb eine Angleichung erforderlich werden. \rSofern eine Angleichung
durchgeführt wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer Rad/Reifen-Kombinationen zu
berücksichtigen. \rDer vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen
amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder
einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 4 der
Anlage VIII b zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER, FAHRZEUGTYP
und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend dem
im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.
8a) Es ist der Nachweis zu erbringen, daß die Anzeigen von Geschwindigkeitsmesser und
Wegstreckenzähler innerhalb der zulässigen Toleranzen liegen. Sofern eine
Angleichung durchgeführt wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer Rad/Reifen-
Kombinationen in den Fahrzeugpapieren zu berücksichtigen.
9) Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb können an der Hinterachse wahlweise auch 25 mm
Distanzscheiben der Fa, Hofmann, Kennz. SPV A06 SC25 ww. SPV 006 SC25 verbaut
werden. Siehe Teilegutachten 18-TAHP-EX-0231 E1/HGE des TÜV Austria vom
12.06.2019. Dabei sind insbesondere die Auflagen zur Montage zu beachten.
Weiterhin sind weitergehende Maßnahmen zu Herstellung ausreichnder Radabdeckung
erforderlich, sofern diese nicht schon serienmäßig vorhanden ist. (z.B. durch
Wohnaufbau)
10) Diese Rad-Reifenkombination ist nur zulässig bei Fahrzeugen mit Allradantrieb und in
Verbindung mit der Fahrwerkshöherlegung der Fa. Delta 4x4 gemäß Teilegutachten 20-
00100-CP-BWG-xx in der jeweils aktuellsten Ausführung. Das Teilegutachten ist
Bestandteil der Abnahme.
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
TÜV SÜD Auto Service GmbH
Westendstrasse 199
D-80686 München
Anlage Mercedes 02 zum Teilegutachten Nr.: 19-00163-CP-BWG-** (Stand 12/22)
Hersteller: Delta 4x4 GmbH
Typ: Klassik/Beadlock 8017 Seite 4 von 4
Fortsetzung zu
3. Hinweise und Auflagen
11) Folgende Sonderräder sind jeweils an Vorder und Hinterachse zulässig:
Ausf. Kennzeichnung Rad Kennz. Loch- Mitten Ein- zul. zul. Gültig
Zentrier- kreis loch preß Rad Abroll- ab:
ring [mm] / [mm] tiefe last umfang
-zahl [mm] [kg] [mm]
130/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/6 84,1 50 1250 2370 03/19
130/6 Klassik/KlassikB 8017 ohne 130/6 84,1 50 1325 2370 12/21
Radbefestigung: Radmuttern M 14 x 1,5 mm, Kegelwinkel 60 Grad
Anzugsmoment: 180 Nm
4. Abnahme des Anbaus:
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des
vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen
Änderungsabnahme vorzuführen.
Die Anlage Mercedes 02 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten
19-00163-CP-BWG-**
München, den 13.12.2022
Sachverständiger
Prüflabor
DIN EN ISO/IEC 17025
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
