TÜV SÜD Auto Service GmbH
Westendstr 199
D - 80686 München
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GUTACHTEN ZUR ERTEIL UNG DER ABE 5130 5
366-0370-16-MURD
Antragsteller: DIEWE GmbH
86438 Kissing
Art: Sonderrad 10 1/2 J X 21 H2
Typ: D221
Die in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach erfolgter Umrüstung den heute
gültigen Vorschriften der StVZO. Das vorliegende Gutachten zur Erteilung der ABE 51305 verliert seine
Gültigkeit, wenn sich durch Umrüstung berührte Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den
Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen.
0. Hinweise
Für Räder der Radausführungen, die nur an der Hinterachse zulässig sind, ist an der Vorderachse der Radtyp
D121zu verwenden. Die in den entsprechenden Gutachten aufgeführten Auflagen und Hinweise sind achsweise
zu beachten
I. Übersicht
Ausführung Ausführungsbezeichnung Loch- Mittenl Ein- zul. zul. gültig
kreis och preß- Rad- Abroll ab
Kennzeichnung Kennzeichnung (mm) / (mm) tiefe last umf. Fertig.
Rad Zentrierring -zahl (mm) (kg) (mm) Datum
221xx-5108A386 LK 108 ohne 108/5 63,4 38 850 2280 09/16
4
221xx-5112C256 LK 112 ohne 112/5 66,6 25 850 2280 09/16
66
221xx-5114A306 LK 114,3 ohne 114,3/5 66,1 30 850 2280 09/16
61
221xx-5114A406 LK 114,3 A ohne 114,3/5 66,1 40 850 2280 09/16
601
221xx-5114A406 LK 114,3 A-2 ohne 114,3/5 67,1 40 850 2280 09/16
71
221xx-5114A536 LK 114,3 ohne 114,3/5 67,1 53 850 2280 09/16
71
221xx-5114A407 LK 114,3 A-1 ohne 114,3/5 70,7 40 850 2280 09/16
07
221xx-5120A387 LK 120 A ohne 120/5 72,6 38 850 2280 09/16
26
221xx-5120A387 LK 120 A-1 ohne 120/5 74,1 38 850 2280 09/16
41
221xx-5127A457 LK 127 ohne 127/5 71,5 45 850 2280 09/16
15
221xx-5130C507 LK 130 ohne 130/5 71,5 52 880 2280 09/16
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Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P00100-10
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
Gutachten 366-0370-16-MURD
zur Erteilung der ABE 51305
Fahrzeugteil: Sonderrad 10 1/2 J X 21 H2 Radtyp: D221
Antragsteller: DIEWE GmbH Stand: 13.04.2017
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221xx-5130C507 LK 130 ohne 130/5 71,5 52 880 2280 09/16
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I.1. Beschreibung der Sonderräder
Antragsteller : DIEWE GmbH
86438 Kissing
Hersteller : DIEWE GmbH
:
: 86438 Kissing
Handelsmarke : DIEWE Wheels
Art der Sonderräder : LM-Sonderräder, einteilig, Mittenbohrung mit einer Kappe abgedeckt
Korrosionsschutz : Mehrschicht-Einbrennlackierung
Masse des Rades : ca. 17,5 kg
I.2. Radanschluß
siehe Anlage
I.3. Kennzeichnung der Sonderräder
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite eingegossen bzw.
eingeprägt, siehe Beispiel der Radausführung 221xx-5112C25666:
: Außenseite : Innenseite
Handelsmarke : -- : DIEWE Wheels
Radtyp : -- : D221
Radausführung : -- : LK 127
Radgröße : -- : 10 1/2 J X 21 H2
Typzeichen : KBA 51305 : --
Einpreßtiefe : -- : ET45
Herstellungsdatum : -- : Fertigungsmonat und -jahr
: z.B. 09.16
Herkunftsmerkmal : -- : MADE IN ITALY
Gießereikennzeichnung : -- : FM0020 DW01
Japan. Prüfwertzeichen : -- : JWL
Weitere Kennzeichnung : -- : GERMANY
Zusätzlich können an der Radinnenseite bzw. -außenseite verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein.
I.4. Verwendungsbereich
Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen vorgesehen.
II. Sonderradprüfung
Die hier beschriebenen Sonderräder wurden gemäß der "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz
und ihre Anh. BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377" vom 25.11.1998 geprüft.
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P00100-10
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
Gutachten 366-0370-16-MURD
zur Erteilung der ABE 51305
Fahrzeugteil: Sonderrad 10 1/2 J X 21 H2 Radtyp: D221
Antragsteller: DIEWE GmbH Stand: 13.04.2017
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II.1. Felge
Die Maße und Toleranzen der Felgenkontur entsprechen der E.T.R.T.O. Norm.
II.2. Werkstoff der Sonderräder:
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des
Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht überprüft.
II.3. Festigkeitsprüfung:
Ein Festigkeitsnachweis vom Prüflabor Qualilab mit der Gutachtennummer 295-QL17-R01 ver.0 vom
22.03.2016 liegt vor.
III. Anbau- und Verwendungsprüfung:
III.1. Anbauuntersuchung am Fahrzeug:
Wenn die Auflagen und Hinweise in den Anlagen erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von
Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen ist bei den im Straßenverkehr üblichen
Bedingungen gewährleistet.
III.2. Fahrversuche:
Freigaben der Fahrzeughersteller über Felgengröße, Einpreßtiefe und Größen der Bereifung liegen teilweise
nicht vor.
Für die Verwendung der Sonderräder wurden Anbau-, Freigängigkeits und Handlingprüfungen durchgeführt.
Der Untersuchungsumfang entspricht den Kriterien der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und
ihre Anhänger (BMV/StV 13/36.25.07-20.01 vom 25.11.1998, VkBl S. 1377), Punkt 4.6.8 Anbauprüfung, und
des VdTÜV-Merkblattes Nr. 751 (Begutachtung von baulichen Veränderungen an M- und N-Fahrzeugen unter
besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit, Ausgabe 08.2008 Anhang I). Bei den durchgeführten
Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen.
Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Der Kraftstoffverbrauch mit den von der Serie
abweichenden Rad/Reifen-Kombinationen wurde nicht gemessen.
III.3. Fahrwerksfestigkeit:
Die Spurverbreiterung beträgt an den geprüften PKW weniger als 2 % der serienmäßigen Spurweite. Deshalb
ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich.
IV. Zusammenfassung:
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis nach §22 StVZO bestehen keine technischen
Bedenken.
Der Gutachteninhaber muß eine gleichmäßige und reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten.
Er hat darüberhinaus dafür zu sorgen, daß dieses Gutachten sowie dessen Anlagen durch Nachtrag ergänzt
werden, wenn
- sich am Sonderrad Änderungen in maßlicher, werkstofflicher oder fertigungstechnischer Hinsicht ergeben.
- sich berührte Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. hierzu
ergangene Richtlinien und Anweisungen ändern.
- ein Verwendungsbereich definiert ist und sich in diesem anbau-, freigängigkeits- oder
fahrzeugfunktionsrelevante Daten ändern.
Benannt als Technischer Dienst durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) unter der Registrierungsnummer
KBA-P00100-10.
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P00100-10
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
Gutachten 366-0370-16-MURD
zur Erteilung der ABE 51305
Fahrzeugteil: Sonderrad 10 1/2 J X 21 H2 Radtyp: D221
Antragsteller: DIEWE GmbH Stand: 13.04.2017
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V. Unterlagen und Anlagen:
V.1. Verwendungsbereichsanlagen:
Folgender Verwendungsbereich wurde festgelegt:
Anl Hersteller Ausführung ET erstellt am Allg.
age Hinweise
1 JAGUAR 221xx-5108A3864 38 13.04.2017 liegt bei
2 BMW AG, DAIMLER (D), PORSCHE 221xx-5112C25666 25 13.04.2017 liegt bei
3 Nissan International S. A. 221xx-5114A30661 30 13.04.2017 liegt bei
4 MASERATI S.p.A. 221xx-5114A40671 40 13.04.2017 liegt bei
5 FORD MOTOR 221xx-5114A40707 40 13.04.2017 liegt bei
6 BMW AG 221xx-5120A38726 38 13.04.2017 liegt bei
7 BMW AG 221xx-5120A38741 38 13.04.2017 liegt bei
8 AUDI, PORSCHE, VOLKSWAGEN 221xx-5130C50715; 52 13.04.2017 liegt bei
221xx-5130C50715
V.1.a. Nacharbeitsprofile:
s. Anlage: Nacharbeitsprofile - Skizze Radhaus
V.2. Allgemeine Hinweise:
siehe Anlage: Allgemeine Hinweise
V.3. Technische Unterlagen:
siehe Anlage: Technische Unterlagen
V.4. Radabdeckung:
s. Anlage: Radabdeckung
Sachverständiger
München, 13.04.2017
PFE
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P00100-10
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
