Imposta di bollo assolta mediante c/c
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
DIPARTIMENTO!PER!LA!MOBILITA’!SOSTENIBILE!
DIREZIONE GENERALE PER LA MOTORIZZAZIONE E
PER I SERVIZI AI CITTADINI E ALLE IMPRESE IN MATERIA DI TRASPORTI E NAVIGAZIONE
!
DIVISIONE!3!
A
CERTIFICATO!riguardante:!!
Il!rilascio!dell’omologazione!di!un!sistema!ruota!ai!sensi!del!Decreto!n.!20!del!10!gennaio!2013!
OMOLOGAZIONE!N.!NADR110!
!!!!!!!!Emessa!da:!
Ministero!delle!Infrastrutture!e!dei!Trasporti!
Dipartimento!per!i!trasporti!e!la!mobilità!sostenibile!!
Direzione!generale!per!la!motorizzazione!e!per!i!servizi!ai!cittadini!e!alle!imprese!
!in!materia!di!trasporti!e!navigazione!-!DIVISIONE!3!
!
1. Costruttore!del!sistema!ruota:! ! ! ! ELITE!S.r.l.!
2. Designazione!del!tipo!di!ruota:!! ! ! ! EJ12-6015!
!!!!! Marca:!! ! ! ! ! ! ! EW!
!!!!! Categoria!della!ruota:!! ! ! ! ! Speciale!
!!!!! Materiali!impiegati:!! ! ! ! ! AlSi11Mg!
!!!!! Metodo!di!produzione:!! ! ! ! ! fusione!a!bassa!pressione!
!!!!! Designazione!del!profilo!del!cerchio:!! ! ! 6!J!x!15!H2!
!!!!! Offset!della!ruota:!! ! ! ! ! da!ET25!a!ET43!
!!!!! Fissaggio!della!ruota:!! Utilizzo!bulloneria!specifica,!vedi!scheda!informativa!
n.!EJ12_6015_2023_01!
!!!!! Portata!massima:!! ! ! ! ! 570!kg!
3. Indirizzo!del!costruttore!del!sistema:!! ! ! ELITE!S.r.l.!-!Via!Gerbi,!23/C! ! !
! ! ! ! ! ! ! ! 14100!Asti!
4. Nome!e!indirizzo!del!rappresentante!del!fabbricante:!! NON!RICORRE!
5. Data!presentazione!sistema!per!le!prove!di!omologazione:! 16/01/2023!
6. Servizio!tecnico!incaricato!dell’esecuzione!
delle!prove!per!l’omologazione:! ! ! ! CPA!di!Milano!
7. Data!del!verbale!di!prova!stilato!dal!servizio!tecnico:!! 07/07/2023!
8. Numero!del!verbale!di!prova!stilato!dal!servizio!tecnico:! 00582/MI-23!
9. Osservazioni:!! ! ! ! ! ! NON!RICORRE!
10. L’omologazione!è:!!! ! ! ! ! rilasciata!/!rifiutata!/!estesa!/!revocata!
11. Se!del!caso,!motivi!dell’estensione:!!! ! ! NON!RICORRE!
12. Indicazione!della/e!famiglia/e!di!veicoli!!
alle!quali!il!sistema!ruota!è!destinato:! ! ! M1-M1G!
12.1. Costruttore!del!veicolo!/!Marca:!! ! ! vedi!scheda!inform.!n.!EJ12_6015_2023_01!
12.2. Tipo!funzionale:!! ! ! ! ! vedi!scheda!inform.!n.!EJ12_6015_2023_01!
12.3. Famiglia!1:!! ! ! ! ! ! (vedi!tabella!allegata)!
12.4. Famiglia!2:!! ! ! ! ! ! NON!RICORRE!
12.5. Famiglia!3:!! ! ! ! ! ! NON!RICORRE!
13. Luogo:!! ! ! ! ! ! ! ROMA!
14. Data:! ! ! ! ! ! ! (vedi!firma!digitale)!
15. Firma! ! ! ! ! ! ! Il!Direttore!della!Divisione!! !
! ! ! ! ! ! ! ! (Ing.!Paolo!SAPPINO)!
!
16. E’! allegato! un! elenco! dei! documenti! che! costituiscono! il! dossier! dell’omologazione! e! che! sono! depositati!
presso!l’autorità!che!ha!rilasciato!l’omologazione.!Una!copia!dei!documenti!può!essere!ottenuta!su!richiesta.!
CERTIFICATO_ELITE_EJ12_6015_NADR110 Pag. 1 di 2
Imposta di bollo assolta mediante c/c
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
DIPARTIMENTO!PER!LA!MOBILITA’!SOSTENIBILE!
DIREZIONE GENERALE PER LA MOTORIZZAZIONE E
PER I SERVIZI AI CITTADINI E ALLE IMPRESE IN MATERIA DI TRASPORTI E NAVIGAZIONE
!
DIVISIONE!3!
A
!
ADATTAMENTI!COPERTI!
!
EJ12-6015!
CARICO! MASSIMO!
ET! N.!fori!x!PCD! ØC.B.!
IDENTIFICAZIONE!RUOTA! MASSIMO! ROTOLAMENTO!
(mm)! (n°!x!mm)! (mm)!
(Kg)! (mm)!
EJ12-6015! 35! 4!x!100! 67,1! 560! 1990!
EJ12-6015! 35! 4!x!108! 65,1! 560! 1990!
EJ12-6015! 25! 4!x!108! 65,1! 560! 1990!
EJ12-6015! 35! 4!x!98! 58,1! 560! 1990!
EJ12-6015! 40! 5!x!100! 67,1! 570! 1990!
EJ12-6015! 42! 5!x!108! 65,1! 570! 1990!
EJ12-6015! 43! 5!x!112! 57,1! 570! 1990!
EJ12-6015! 39! 5!x!114,3! 67,1! 570! 1990!
EJ12-6015! 40! 5!x!98! 67,1! 570! 1990!
!
!
DOCUMENTI!CHE!COSTITUISCONO!IL!DOSSIER!D’OMOLOGAZIONE:!
!
1. VERBALE!REDATTO!dal!CPA!di!Milano!N.!00582/MI-23!del!07/07/2023!
!
2. SCHEDA!INFORMATIVA!N.!EJ12_6015_2023_01!
!
3. AUTOCERTFICAZIONE:!
-! EJ_12_6015_01:! ! Veicolo!Rappresentativo;!
-! EJ_12_6015_02:! ! Criteri!per!“Lista!Applicabilità”;!
-! ELITE_03:! ! Programma!prove!su!strada.!
!
4. DISEGNI!CON!RELATIVI!ASPETTI!DIMENSIONALI!
!
5. LISTA!APPLICAZIONE!PER!FAMIGLIE!DI!VEICOLI!!
!
6. CERTIFICAZIONE!KBA!ABE!54688*00!
!
7. ELENCO!ED!ISTRUZIONI!PER!IL!MONTAGGIO!E!FISSAGGIO!DELLA!RUOTA!
CERTIFICATO_ELITE_EJ12_6015_NADR110 Pag. 2 di 2
Scheda Informativa Scheda N.
EJ12_6015_2023_01
relativa all’omologazione di un sistema ruota
Tipo: EJ12-6015 Pag. 1
1 Descrizione del sistema ruota:
1.1 Marca (denominazione commerciale del costruttore del sistema): EW
1.2 Tipo (codice costruttore del sistema): EJ12-6015
1.3 Disegni: in triplice copia, sufficientemente dettagliati per consentire Disegni: ELT287.000.04; ELT287.001.00; ELT287.002.00;
l’individuazione del tipo di ruota e indicanti altresì la posizione prevista ELT287.003.00; ELT287.004.00; ELT287.005.00;
per il marchio di omologazione e per la marcatura della ruota.
ELT287.006.00; ELT287.007.00; ELT287.008.00;
ELT287.009.00
2 Descrizione tecnica:
2.1 Categoria delle ruote (sostitutive/speciali): Speciali
2.2 Designazione del profilo del cerchio: 6 J x 15 H2
Offset della ruota: ET minimo 25
ET massimo 43
Vedere elenco “Allegato A”
Precisazioni sul fissaggio delle ruote: Utilizzo di bulloneria specifica o di bulloneria originale
(riferimento a “FITMENT LIST”).
2.3 Coppia di serraggio per colonnette e dadi: Vedere istruzioni di montaggio prescritte (in allegato).
2.4 Metodo di fissaggio dei pesi di equilibratura: Utilizzo di pesi adesivi secondo le istruzioni di montaggio
prescritte (in allegato).
2.5 Accessori necessari per il montaggio: Utilizzo di boccole di centraggio (vedere “Allegato A”)
secondo le istruzioni di montaggio prescritte (in allegato).
2.6 Riferimento a una norma internazionale (profilo cerchio): ETRTO
2.7 Idoneità al montaggio degli pneumatici tubeless (si/no): SI, secondo le istruzioni di montaggio prescritte (in allegato).
2.8 Tipi di valvole adatte: In gomma o metalliche, secondo le istruzioni di montaggio
prescritte (in allegato).
2.9 Portata massima: Vedere elenco “Allegato A”
2.10 Pressione di gonfiaggio massima: Secondo quanto prescritto dal produttore degli pneumatici.
2.11 Specificazione dei materiali inclusa la composizione chimica: AlSi11Mg
2.12 Designazioni dimensionali dello pneumatico (precisare se già prevista Vedere “FITMENT LIST” (in allegato).
o non prevista in dotazione originale del veicolo):
Scheda Informativa Scheda N.
EJ12_6015_2023_01
relativa all’omologazione di un sistema ruota
Tipo: EJ12-6015 Pag. 2
2.13 Documentazione e controlli relativi all’equipaggiamento del veicolo al quale il sistema ruota è destinato:
2.13.1 caratteristiche del veicolo: Vedere “FITMENT LIST” (in allegato).
2.13.2 ulteriori caratteristiche (UNECE 124 ALL. 10, PAR. 1.3); Vedere “FITMENT LIST” (in allegato).
2.13.3 istruzioni per il montaggio (UNECE 124 all. 10, par. 1.4); Vedere istruzioni di montaggio prescritte (in allegato).
2.13.4 supplementari (UNECE 124 all. 10, par. 2);
- Controllo dell’ingombro ruota: Conformità degli ingombri interni verificata a disegno.
- Controllo dei fori di ventilazione: Non sono stati ritenuti necessari test comparativi per il
controllo della trasmissione del calore dall’impianto frenante
in quanto il sistema montato non altera significativamente la
superficie dei fori di ventilazione rispetto agli equipaggiamenti
originari del veicolo, né presenta geometria ad effetto
“mulinello”.
- Fissaggio della ruota: La bulloneria prevista e il disegno della relativa sede sulla
ruota, consentono il fissaggio in conformità ai requisiti di
UNECE 124 allegato 10, par. 2.3, garantendo un numero di
filetti in presa ritenuto sufficiente secondo le normali modalità
di buona progettazione.
- Sporgenze esterne: Sono rispettate le prescrizioni del Regolamento ECE-R26.
- Varie: //
2.13.5 Verifiche supplementari come da allegato C (se ruota speciale);
punto 1.1: Allo stato attuale della conoscenza, il sistema risulta
conforme alle norme cogenti per l'omologazione del veicolo
(Direttive; Regolamenti UE ed UNECE) e per la circolazione
stradale (Codice della Strada).
La conformità dello pneumatico è garantita dal produttore
dello pneumatico stesso.
punto 1.2: E’ soddisfatta l’equivalenza in termini di diametro esterno
dello pneumatico.
punto 1.3: E’ soddisfatto il limite dimensionale sulla larghezza massima
dello pneumatico.
punto 1.4: Nell’ambito di quanto sopra riportato (punto 2.13.2-3-4),
sono soddisfatte le prescrizioni di cui all’Allegato 10 del reg.
UNECE 124.
punto 1.5: E’ rispettato lo standard tecnico ETRTO in termini di
geometria di accoppiamento con gli pneumatici.
punto 1.6: Se il veicolo è dotato di ruota di emergenza viene soddisfatta
la facoltà di installare la ruota di emergenza stessa nei
termini previsti dal costruttore dell’autoveicolo.
Scheda Informativa Scheda N.
EJ12_6015_2023_01
relativa all’omologazione di un sistema ruota
Tipo: EJ12-6015 Pag. 3
PROVE
punto 2.1: Conformità Regolamento UNECE 124: Il sistema ruota soddisfa i requisiti e le prescrizioni del
Regolamento UNECE 124. Le prove prescritte sono state
effettuate su sistema rappresentativo o documentate
attraverso omologazioni rilasciate da Stati membri in
collaborazione con i servizi tecnici riconosciuti.
Omologazioni di riferimento:
- ABE 54688*00 secondo normativa Tedesca;
punto 2.2: Prove Supplementari: Le prove per la verifica di idoneità del sistema ruote, sono
state effettuate su veicolo rappresentativo e/o documentate
attraverso omologazioni rilasciate da Stati membri in
collaborazione con i servizi tecnici riconosciuti.
punto 2.2.1: Veicolo di Prova: Vedere dichiarazione EJ12_6015_01 in allegato.
punto 2.2.2: Verifiche Statiche: Vedere dichiarazione EJ12_6015_02 a corredo della
“FITMENT LIST”.
punto 2.2.3: Prove Dinamiche:
punto 2.2.3.1: Prove per rilievo ingombro ruota: Le prove sono state effettuate su veicolo rappresentativo
(dichiarazione EJ12_6015_01 allegata).
punto 2.2.3.2: Prove di comportamento su strada: Si è proceduto ad uno specifico programma di prova come da
autocertificazione ELITE_03 (in allegato).
punto 2.2.3.3: Frenatura ABS: Il sistema ruota contiene valori di offset differenti rispetto a
quelli dei veicoli originari. Le prove sono state effettuate su
veicolo rappresentativo (dichiarazione EJ12_6015_01
allegata).
punto 2.2.3.4: Prova secondo standard ISO 3888-2 (prova Alce): Il sistema ruota prevede pneumatici differenti rispetto a quelli
dei veicoli originari. Le prove sono state effettuate su veicolo
rappresentativo (dichiarazione EJ12_6015_01 allegata).
punto 2.3: Verifiche e prove in applicazione delle norme di Per quanto concerne le norme di omologazione del veicolo
omologazione del veicolo: (rif. a direttiva 2007/46/UE) con particolare riguardo a:
- Frenatura;
- Pneumatici;
- Parafanghi;
- Sporgenze esterne;
non vi è alcuna influenza legata all’allestimento con il sistema
ruota in esame.
Non è consentito l'uso di catene da neve per misure di
pneumatici non previsti in sede di omologazione dal
costruttore del veicolo e riportati in calce sulla carta di
circolazione.
Scheda Informativa Scheda N.
EJ12_6015_2023_01
relativa all’omologazione di un sistema ruota
Tipo: EJ12-6015 Pag. 4
2.14 Ruota campione rappresentative del tipo di sistema ruota necessarie Le prove prescritte sono state effettuate su sistemi
per l’esecuzione delle prove di laboratorio e/o verbali di prova redatti rappresentativi e/o documentate attraverso omologazioni
da idonei laboratori. rilasciate da Stati membri in collaborazione con i servizi
tecnici riconosciuti.
Omologazioni di riferimento:
- ABE 54688*00 secondo normativa Tedesca;
2.15 In caso di domanda di omologazione di una ruota identica il Non ricorre
richiedente deve comprovare alla autorità competente per
l’omologazione che la ruota costituisce effettivamente una “ruota
sostitutiva identica” quale è definita dal regolamento UNECE 124.
2.16 Indicazione della o delle famiglie di veicoli alle quali il sistema ruota è Vedere “FITMENT LIST” (in allegato).
destinato:
2.16.1 Costruttore del veicolo/Marca
2.16.2 Tipo funzionale:
2.16.3 Famiglia 1:
(elenco varianti/versioni)
2.16.4 Famiglia 2:
(elenco varianti/versioni)
2.16.5 Famiglia 3:
(elenco varianti/versioni)
*MVQEXS HMKMXEPQIRXI HE 19773 1%6-3
(EXE
FIRMA:
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE S.r.l.)
Scheda Informativa Scheda N.
EJ12_6015_2023_01
relativa all’omologazione di un sistema ruota
Tipo: EJ12-6015 Pag. 5
ALLEGATO A - TABELLA ADATTAMENTI
Marcatura Ruota
Fori / PCD / CB
Carico cerchio
Circonferenza
Costruttore
Larghezza
Diametro
(mm)
(kg)
Tipo
ET
EJ12-6015 4/100/67,1 35 560 1990
EJ12-6015 4/108/65,1 35 560 1990
EJ12-6015 4/108/65,1 25 560 1990
EJ12-6015 4/98/58,1 35 560 1990
ELITE S.R.L.
EJ12-6015
EJ12-6015 6 15 5/100/67,1 40 570 1990
EJ12-6015 5/108/65,1 42 570 1990
EJ12-6015 5/112/57,1 43 570 1990
EJ12-6015 5/114,3/67,1 39 570 1990
EJ12-6015 5/98/67,1 40 570 1990
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE S.r.l.)
DICHIARAZIONE EJ12_6015_01
Il sottoscritto Mario Musso in rappresentanza della fabbrica costruttrice ELITE S.r.l. con sede in Asti,
DICHIARA
che il sistema ruota tipo: EJ12-6015, è già stato approvato dall’Amministrazione Tedesca con certificato di omologazione: ABE
54688*00. Tale omologazione prevede verifiche e prove equivalenti e/o analoghe a quelle previste dal DM n.20, volte a verificare
eventuali interferenze tra sistema ruota e carrozzeria e funzionalità dei sistemi dell’autovettura.
Al fine di verificare le condizioni di sicurezza del sistema ruota in esame, ed in relazione alla “FITMENT LIST“ si dichiara che i
prototipi rappresentativi da sottoporre alle verifiche e prove previste dall’allegato C al DM 10/01/2013 n.20 sono i seguenti:
VEICOLO 1:
COSTRUTTORE: FIAT
TIPO: 312
VARIANTE: PXG2B
VERSIONE: EP5W2
DEN. COMMERCIALE: PANDA
OMOLOGAZIONE EUROPEA: e3*2007/46*0064*63
CERCHIO: 6,5 x 16 ET35
PNEUMATICO: 205/50 R16 87V
carreggiata Anteriore: 1415 mm
carreggiata Posteriore: 1415 mm
inviluppo del sistema ruota: larghezza 223 mm (esterno 76,5 + interno 146,5)/ altezza 620 mm in base a specifiche ETRTO.
e l’ingombro della sezione trasversale del sistema ruota comprensivo dello pneumatico, è significativo in relazione alla sagoma
degli ingombri ricavata dalle possibili combinazioni ruote-pneumatico omologati in origine dal costruttore del veicolo.
I prototipi sono rappresentativi delle prove da effettuare, in base alla “FITMENT LIST“, relativa al sistema ruota tipo EJ12-6015.
Asti, 13/01/2023
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
DICHIARAZIONE EJ12_6015_02
Il sottoscritto Mario Musso in rappresentanza della fabbrica costruttrice ELITE s.r.l. con sede in Asti, consapevole che chiunque
rilasci dichiarazioni mendaci è punito ai sensi del codice penale e delle leggi speciali in materia, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46
e 47 del D.P.R. n. 445/2000
DICHIARA
che la “ LISTA DI APPLICABILITA’ “ (Fitment List), relativa al sistema ruota denominato EJ12-6015, allegata alla presente
dichiarazione, è stata elaborata dalla ditta stessa sotto la propria responsabilità, nel rispetto delle prescrizioni di cui al DM
10/01/2013 n. 20.
In particolare la compilazione della “ LISTA DI APPLICABILITA’ “ (Fitment List), ha tenuto conto delle seguenti verifiche:
9 la tolleranza sulla circonferenza di rotolamento è interna al ±2% rispetto al diametro nominale originale della autovettura;
9 il diametro nominale esterno non supera di oltre 1% quello originale dell’autovettura;
9 la larghezza massima del pneumatico non supera del 10% quella massima prevista in origine dell’autovettura;
9 il profilo interno della ruota, in relazione ai componenti interni (freni / sospensioni / carrozzeria), rispetta la distanza minima
che risulta non inferiore a quella delle combinazioni ruote/pneumatico originali del veicolo;
9 vi è la possibilità di montaggio della ruota di scorta, se prevista sul veicolo originale, anche con il cerchio di sostituzione;
9 la variazione di carreggiata rispetta i limiti da -2 mm a +2% con riferimento ai valori originali omologati e gli pneumatici non
sporgono dal profilo originario esterno della carrozzeria;
9 non esiste interferenza tra sistema ruota e passaruota con parafanghi.
Tutte le combinazioni ruota/pneumatico riportate nella “ LISTA DI APPLICABILITA’ “ sono conformi a:
- Decreto Ministeriale 10/01/2013 n. 20;
- Regolamento UNECE 124 allegato 10;
- Standard tecnici ETRTO in termini di accoppiamento.
Asti, 13/01/2023
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
DICHIARAZIONE ELITE_03
Il sottoscritto Mario Musso in rappresentanza della fabbrica costruttrice ELITE s.r.l. con sede in Asti,
DICHIARA
che si è proceduto a sottoporre i sistemi ruota marchio costruiti da ELITE s.r.l., ad uno specifico programma di prova su strada.
Lo scopo precipuo delle prove previste nel programma è stato quello di valutare, oltre all'allentamento della coppia di serraggio
delle colonnette, gli effetti del sistema sul veicolo nel suo uso ordinario ed individuare eventuali anomalie di comportamento del
veicolo stesso.
Si è proceduto ad equipaggiare i veicoli indicati nel report allegato che fa parte integrante della presente dichiarazione, rilevando
anche le temperature nelle zone ritenute critiche per lo smaltimento del calore.
Il programma effettuato è stato caratterizzato dalle seguenti fasi:
a) montaggio del sistema ruota sul veicolo e misura della coppia di serraggio delle colonnette;
b) percorso di 200 km ad andatura di normale utilizzatore su strade caratterizzate da curve e saliscendi;
c) rilevazione della coppia di serraggio delle colonnette; il decadimento medio è risultato inferiore al 20%;
d) senza ripristinare il tiro sulle colonnette, percorso misto di 15 km con ripetute frenate in modo da mantenere la temperatura
dei dischi freno anteriori con valori che vanno dai 350 ai 400°C;
e) percorso di 72 km con ripetute curve a raggio molto stretto e con un tratto di circa 9 km caratterizzato da fondo sconnesso
(es. buche, pavé, etc.);
Alla fine delle prove il tiro delle colonnette ha presentato un decadimento medio inferiore al 30%.
I criteri di scelta dei prototipi ed i report sugli esiti delle prove sono allegati alla presente dichiarazione.
Asti, 13/01/2023
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
Criteri di scelta per prove di comportamento su strada
(DM n.20 - allegato C - punto 2.2.3.2)
Si riportano di seguito i criteri di analisi per la scelta dei veicoli e delle ruote rappresentativi ai fini delle prove in esame (DM n.20 -
allegato C - punto 2.2.3.2).
Le variabili prese in considerazione sono le seguenti:
- Tipo di materiale della ruota;
- Numero di fori di fissaggio;
- Geometria dei fori di fissaggio;
- Carico statico ammissibile del veicolo.
I veicoli testati di seguito indicati, sono stati individuati fra quelli a maggior carico statico con eventuale zavorratura di
compensazione, in funzione del differente numero e geometria dei fori.
Tabella riepilogativa delle prove:
PROVA ALLENTAMENTO SERRAGGIO BULLONERIA
TIPO LEGA TIPO FORATURA N.FORI TEST SU VETTURA RUOTA
Tipo Misura
AlSi11Mg Conico 5 BMW X3 EW10 8,5 x 19 ET37
AlSi11Mg Sferico 5 AUDI Q3 EW04 9 x 20 ET37
AlSi11Mg Conico 4 RENAULT CLIO EW25 6,5 x 16
Per quanto riguarda il materiale, tutti i cerchi oggetto di omologazione, sono prodotti utilizzando la lega seguente: AlSi11Mg.
Asti, 13/01/2023
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
Report prove di comportamento su strada
COSTRUTTORE: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG
MARCA: BMW
TIPO: X3
VARIANTE: WY31
VERSIONE: 5B
DEN. COMMERCIALE: X3 XDRIVE 20D
OMOLOGAZIONE EUROPEA: e1*2007/46*0512*01
CERCHIO: 8,5 x 19 ET37 (EW10)
PNEUMATICO: 245/45 R19 102V
FORI: 5
PCD: 112
ET: 37
MATERIALE: AlSi11Mg
BULLONERIA: Conica (5 fori)
TEST Rilievi (Nm) Limiti (Nm)
a) Montaggio del sistema ruota sul veicolo e misura della coppia di serraggio delle
130 NR
colonnette
b) Percorso 200 km ad andatura di normale utilizzatore su strade caratterizzate 104
da curve e saliscendi 20% della coppia
122
c) Rilevazione della coppia di serraggio delle colonnette di serraggio
(6.1%)
iniziale
d) Senza ripristinare il tiro delle colonnette, percorso misto di 15 km con ripetute
119 91
frenate in modo da mantenere la temperatura dei dischi freno anteriori con
(8.4%) 30% della coppia
valore di 350° C (temperatura rilevata con pirometro a raggi infrarossi)
e) Percorso di 72 km con ripetute curve a raggio molto stretto e con un tratto di di serraggio
118
circa 9 km caratterizzato da fondo sconnesso (es. buche, pave’. etc.) iniziale
(9.2%)
Luogo della prova: Provincia di Bergamo, Brescia, Milano
Data della prova: 11.05.2021
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
Report prove di comportamento su strada
COSTRUTTORE: AUDI AG
MARCA: AUDI
TIPO: F3
VARIANTE: XDFGAF1
VERSIONE: FD7FD7GC009RT21B174BFAHA2EM1A
DEN. COMMERCIALE: Q3
OMOLOGAZIONE EUROPEA: e1*2007/46*1900*10
CERCHIO: 9 x 20 ET37 (EW04)
PNEUMATICO: 245/40 R20 99W
FORI: 5
PCD: 112
ET: 37
MATERIALE: AlSi11Mg
BULLONERIA: Sferica (5 fori)
TEST Rilievi (Nm) Limiti (Nm)
a) Montaggio del sistema ruota sul veicolo e misura della coppia di serraggio delle
130 NR
colonnette
b) Percorso 200 km ad andatura di normale utilizzatore su strade caratterizzate 104
da curve e saliscendi 20% della coppia
124
c) Rilevazione della coppia di serraggio delle colonnette di serraggio
(4.6%)
iniziale
d) Senza ripristinare il tiro delle colonnette, percorso misto di 15 km con ripetute
121 91
frenate in modo da mantenere la temperatura dei dischi freno anteriori con
(6.9%) 30% della coppia
valore di 350° C (temperatura rilevata con pirometro a raggi infrarossi)
e) Percorso di 72 km con ripetute curve a raggio molto stretto e con un tratto di di serraggio
118
circa 9 km caratterizzato da fondo sconnesso (es. buche, pave’. etc.) iniziale
(9.2%)
Luogo della prova: Provincia di Bergamo, Brescia, Milano
Data della prova: 11.05.2021
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
Report prove di comportamento su strada
COSTRUTTORE: RENAUL S.A.S.
MARCA: RENAULT
TIPO: RJA
VARIANTE: BE2
VERSIONE: MT5TA0DA5000
DEN. COMMERCIALE: CLIO
OMOLOGAZIONE EUROPEA: e2*2007/46*0676*03
CERCHIO: 6,5 x 16 ET35
PNEUMATICO: 195/55 R16 87H
FORI: 4
PCD: 100
ET: 35
MATERIALE: AlSi11Mg
BULLONERIA: Conica (4 fori)
TEST Rilievi (Nm) Limiti (Nm)
a) Montaggio del sistema ruota sul veicolo e misura della coppia di serraggio delle
120 NR
colonnette
b) Percorso 200 km ad andatura di normale utilizzatore su strade caratterizzate 96
da curve e saliscendi 20% della coppia
113
c) Rilevazione della coppia di serraggio delle colonnette di serraggio
(6.1%)
iniziale
d) Senza ripristinare il tiro delle colonnette, percorso misto di 15 km con ripetute
110 84
frenate in modo da mantenere la temperatura dei dischi freno anteriori con
(8.4%) 30% della coppia
valore di 350° C (temperatura rilevata con pirometro a raggi infrarossi)
e) Percorso di 72 km con ripetute curve a raggio molto stretto e con un tratto di di serraggio
109
circa 9 km caratterizzato da fondo sconnesso (es. buche, pave’. etc.) iniziale
(9.2%)
Luogo della prova: Provincia di Bergamo, Brescia, Milano
Data della prova: 27.06.2023
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
Note generali e prescrizioni di montaggio
- Qualora sia presente il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici lo stesso dovrà essere applicato, a cura dell'installatore, sul
cerchio previsto nella Fitment List sopraccitata, verificandone poi il suo funzionamento.
- Verificare la coppia di serraggio prevista dal costruttore del veicolo e indicata sul libretto di uso e manutenzione.
- E' richiesto l'aggiornamento della carta di circolazione del veicolo, solo nel caso in cui la misura del pneumatico previsto in applicazione non
sia fra quelle omologate dal costruttore dell'autoveicolo e non sia riportata sulla carta di circolazione.
- Ad eccezione del codice di velocità degli pneumatici invernali, per i quali si rimanda alla normativa vigente in merito, gli pneumatici scelti
devono avere indice di carico e categoria di velocità uguali o superiori a quelli previsti in omologazione dal costruttore del veicolo. Inoltre, tutti
gli pneumatici montati su un veicolo devono avere la stessa struttura, gli pneumatici installati sullo stesso asse devono essere dello stesso tipo
e presentare l'identico disegno di scolpitura.
- Quando si utilizzano combinazioni di pneumatico su asse anteriore e posteriore diverse da quelle omologate dal costruttore del veicolo,
l'idoneità alla circolazione è subordinata alla visita e prova da effettuarsi presso gli Uffici provinciali del Dipartimento dei Trasporti Terrestri.
- La scocca, la carrozzeria, il gruppo delle sospensioni e i componenti dell'impianto frenante dell'autoveicolo devono essere conformi alla
dotazione originale. L'applicazione del sistema ruota sul veicolo non conforme all'originale è subordinato alla valutazione preventiva presso gli
Uffici periferici del Dipartimento dei Trasporti terrestri.
- Quando si utilizza la ruota di scorta prevista dal costruttore del veicolo, l'autoveicolo deve essere condotto secondo le prescrizioni impartite e
descritte sul manuale uso e manutenzione redatto dalla casa costruttrice. L'applicazione della ruota di scorta deve seguire le istruzioni e il kit di
montaggio (bulloneria di serie) descritto nel manuale uso e manutenzione della casa costruttrice. Sui veicoli con trazione integrale devono
essere utilizzate esclusivamente ruote di scorta con pneumatici aventi la stessa misura e circonferenza di rotolamento di quelli della ruota
sostituita.
- La pressione di gonfiaggio dei pneumatici installati deve essere conforme a quanto indicato dal costruttore del veicolo.
- Per la equilibratura di queste ruote possono essere utilizzati solo pesi adesivi applicabili in corrispondenza della gola di montaggio
pneumatico (lato freni). Durante il montaggio della ruota deve essere verificato il rispetto della distanza minima di 2 mm fra questi pesi e
componenti dell'impianto frenante.
- E' consentito solo l'installazione di pneumatici costruiti in conformità alle norme ETRTO, oppure CUNA e omologati secondo le direttive CEE o i
rispettivi Regolamenti ECE/ONU.
- Sono ammessi pneumatici senza l'uso della camera d'aria "Tubeless".
- In caso di assenza del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici sono consentite valvole di gomma o metallo con fissaggio esterno
in conformità agli standard DIN ed ETRTO.
- In caso di presenza del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici è necessario rispettare le prescrizioni della casa costruttrice
dell'autoveicolo.
- Le valvole per il gonfiaggio e i sensori del sistema di monitoraggio della pressione devono essere adeguati alla pressione di gonfiaggio e alla
massima velocità di progetto. Le valvole non devono sporgere oltre il bordo del cerchio.
- Per una corretta installazione consultare il manuale di montaggio e manutenzione ruote (allegato al certificato di omologazione del sistema
ruota).
- Il presente ambito d'impiego (Fitment list) è stato sviluppato sulla base dei dati tecnici dei veicoli disponibili al momento della sua stesura.
- Si raccomanda all'installatore, prima della circolazione su strada, la verifica sull'autovettura della corretta applicazione e funzionalità del
sistema sostitutivo in oggetto come previsto dal Decreto Ministeriale N° 20 del 10-01-2013 e successive modificazioni.
- La ruota speciale non è consentita su modelli di veicolo dotati di dischi freno maggiorati o non originali.
Nota da riportare sulla carta di circolazione:
Non è consentito l'uso di catene da neve per misure di pneumatici non previsti in sede di omologazione dal costruttore del veicolo e riportati in
calce sulla carta di circolazione
Firmato digitalmente da
Mario MUSSO
(ELITE s.r.l.)
FITMENT LIST EJ12 - 6 J x 15 H2
CODICE ART FORI-PCD ET CENTRAGGIO ANELLO ACCOPPIAMENTO
ADATTATORE
EJ12-6015 4X108 35 Ø65,1 Senza anello Conico 60°
COPPIA
COSTRUTTORE DENOMINAZIONE COMMERCIALE TIPO OMOLOGAZIONE EUROPEA RANGE KW VITE- DADO (Nm) PNEUMATICI ASSE PRESCRIZIONI
Opel Opel Corsa (F) U e2*2007/46*0639*05-.. 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 185/60R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Opel Opel Corsa (F) U e2*2007/46*0639*05-.. 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 185/65R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Opel Opel Corsa (F) U e2*2007/46*0639*05-.. 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 195/60R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Opel Opel Corsa (F) U e2*2007/46*0639*05-.. 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 205/55R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Peugeot Peugeot 208 (II) U e2*2007/46*0639*03-..- ohne GT-Line 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 185/60R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Peugeot Peugeot 208 (II) U e2*2007/46*0639*03-..- ohne GT-Line 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 185/65R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Peugeot Peugeot 208 (II) U e2*2007/46*0639*03-..- ohne GT-Line 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 195/60R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
Peugeot Peugeot 208 (II) U e2*2007/46*0639*03-..- ohne GT-Line 55-96 Bullone M12x1,25 L28 115 205/55R15 ANT. + A12 A58 Flh KOV Z15
POST
FIRMATO DIGITALMENTE Fitment list redatta, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46 e 47 del D.P.R. n. 445/2000, da Mario MUSSO per la ditta ELITE S.r.l. , p.iva. 01642990053 con sede ad Asti in Via FIRMATO DIGITALMENTE DA:
DAL FUNZIONARIO TECNICO Mario MUSSO
DEL C.P.A. DI MILANO: Gerbi 23/C.
ELITE S.r.l.
Angela MARFUGGI
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PRESCRIZIONI
CODICE DESCRIZIONE
A12 Non è consentito l'uso di catene da neve
A30 L'uso di catene da neve non è stato verificato
A56 La combinazione cerchio/pneumatico è consentita solo sulle versioni dei veicoli con trazione integrale (ad es.4WD, quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, ecc.)
A57 La combinazione cerchio/pneumatico è consentita nelle versioni a trazione anteriore, posteriore ed integrale (ad es. 2WD, 4WD, quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, ecc.)
A58 La combinazione cerchio/pneumatico non è consentita sui veicoli a trazione integrale
R37 La dimensione del pneumatico non è consentita per i veicoli dotati ,di serie, di pneumatici di diametro e/o larghezza maggiore
B02 Rimuovere dalla flangia del mozzo, prima del montaggio, eventuali viti di fissaggio ed anelli di centraggio
B03 La montabilità non è stata verificata per veicoli che montano ruote più grandi o larghe come equipaggiamento estivo (escluso M+S)
B31 La ruota speciale non è consentita su modelli di veicolo dotati di dischi freno del diametro di 305 mm sull’asse anteriore.
B42 La ruota speciale non è consentita su modelli di veicolo dotati di dischi freno del diametro di 280 mm sull’asse anteriore.
B56 La ruota speciale non è consentita su modelli di veicolo dotati di dischi freno del diametro di 288 mm sull’asse anteriore.
B91 La ruota speciale non è consentita su modelli di veicolo dotati di dischi freno del diametro di 312 mm sull’asse anteriore.
Sth L’applicazione del sistema è consentita su veicoli aventi carrozzeria 3 volumi.
Car La combinazione cerchio/pneumatico è consentita per le versioni del veicolo station wagon (Avant, Break, Caravan, Kombi, Station Wagon, Tourer, Turnier, Touring,..)
Cbo La combinazione cerchio/pneumatico è consentita per le versioni del veicolo berlina convertibile e roadster.
Cpe La combinazione cerchio/pneumatico è consentita per le versioni del veicolo coupè
Flh La combinazione cerchio/pneumatico è consentita per le versioni del veicolo limousine (berlina, 3 porte e 5 porte).
Lim La combinazione cerchio/pneumatico è consentita per le versioni del veicolo berlina
L05 La combinazione cerchio/pneumatico non è consentita per le versioni con tutte le ruote sterzanti (4WS)
M+S La dimensione del pneumatico è consentita solo come pneumatico M + S.
KMV Solo per le varianti di veicoli dotati di allargamento di plastica standard dei parafanghi
KOV Solo per le varianti di veicoli senza ampliamento plastico standard e senza ulteriore allargamento del parafango
V00 Su veicoli a trazione integrale non sono ammesse misure di pneumatici differenti tra anteriore e posteriore
FIRMATO DIGITALMENTE Fitment list redatta, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46 e 47 del D.P.R. n. 445/2000, da Mario MUSSO per la ditta ELITE S.r.l. , p.iva. 01642990053 con sede ad Asti in Via
DAL FUNZIONARIO TECNICO FIRMATO DIGITALMENTE DA:
Gerbi 23/C. Mario MUSSO
DEL C.P.A. DI MILANO: ELITE S.r.l.
Angela MARFUGGI pag. 78 di 79
PRESCRIZIONI
CODICE DESCRIZIONE
Z14 La combinazione ruota/pneumatico è consentita solo per veicoli con dimensioni dei pneumatici originali da 14"
Z15 La combinazione ruota/pneumatico è consentita solo per veicoli con dimensioni dei pneumatici originali da 15"
Z16 La combinazione ruota/pneumatico è consentita solo per veicoli con dimensioni dei pneumatici originali da 16"
Z18 La combinazione ruota/pneumatico è consentita solo per veicoli con dimensioni dei pneumatici originali da 18"
HA2A Ruota posteriore di EJ12-5515 ET=35
R02 Pneumatico solo per asse anteriore
R03 pneumatico solo per asse posteriore
ANT. Montabilità solo su asse anteriore
POST. Montabilità solo su asse posteriore
ANT. + POST. Montabilità su asse anteriore e posteriore
FIRMATO DIGITALMENTE Fitment list redatta, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46 e 47 del D.P.R. n. 445/2000, da Mario MUSSO per la ditta ELITE S.r.l. , p.iva. 01642990053 con sede ad Asti in Via
DAL FUNZIONARIO TECNICO FIRMATO DIGITALMENTE DA:
Gerbi 23/C. Mario MUSSO
DEL C.P.A. DI MILANO: ELITE S.r.l.
Angela MARFUGGI pag. 79 di 79
