Gutachten zur Erteilung der Teiletypgenehmigung Nr. KBA 100429 nach §22 StVZO
Nr. : RT-000002-00-0-347
Anlage-Nr. : 5
Seite : 1/6
Auftraggeber : DIEWE Wheels GmbH
Teiletyp : GRI-N 19 A
Technische Daten, Kurzfassung
Raddaten
Radtyp: GRI-N 19 A
Art des Sonderrades: einteiliges Leichtmetall-Rad
Handelsmarke: ETA BETA
Montageposition: Vorder-und Hinterachse
Radausführung: 5F
Radausführungskennz.: 5F
Radgröße: 8½Jx19EH2+
Rad-Einpresstiefe: 33,1 mm
Lochkreisdurchmesser: 110 mm
Lochzahl: 5
Mittenlochdurchmesser: 67,10 mm
§22 100429*00
Zentrierart Mittenzentrierung
Zentrierring: ohne Ring
geprüfte Radlast: *) 860 kg
Reifenabrollumfang: 2193 mm
*) Die zulässige Radlast kann je nach Reifengröße vom angegebenen Wert abweichen.
Allgemeine Anforderungen
Im Fahrzeug verbaute sicherheits- und/oder umweltrelevante Fahrzeugsysteme (z.B.
Reifendruckkontrollsysteme) müssen nach Anbau der Sonderräder funktionsfähig bleiben bzw.
entsprechend ersetzt werden.
Verwendungsbereich
Fahrzeughersteller oder Marke: BAIC
Radbefestigung
Auflagen- Achse Beschreibung der Befestigungsteile Zubehör-Kit Anzugs-
Kürzel moment
BF1 1+2 Radmutter, Kegel 60°, Gewinde M12x1,5 DW463 120 Nm
Typ(en): ABE / EG-Genehmigung(en):
B30X Einzelbetriebserlaubnis
Motorleistung Handelsbezeichnungen zulässige Reifengrößen Auflagen und Hinweise
(kW) vorne und hinten, ggf. Auflagen
113 Baic BJ30 235/55R19 A01) bis A10)
A93a) BF1) E48) K04)
245/55R19
K33)
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Anlage-Nr. : 5
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Auftraggeber : DIEWE Wheels GmbH
Teiletyp : GRI-N 19 A
Typ(en): ABE / EG-Genehmigung(en):
C62X Einzelbetriebserlaubnis
Motorleistung Handelsbezeichnungen zulässige Reifengrößen Auflagen und Hinweise
(kW) vorne und hinten, ggf. Auflagen
130 Baic X75 235/50R19 A01) bis A10)
A93) BF1) E47)
235/55R19
245/50R19
265/45R19
275/45R19
Typ(en): ABE / EG-Genehmigung(en):
C52X Einzelbetriebserlaubnis
Motorleistung Handelsbezeichnungen zulässige Reifengrößen Auflagen und Hinweise
§22 100429*00
(kW) vorne und hinten, ggf. Auflagen
130 Baic Senova X55 225/55R19 A01) bis A10)
K03) K04) M00) BF1) E45)
235/50R19
K01) K02)
245/50R19
K01) K02)
255/45R19
K01) K02)
265/45R19
K01) K02)
Auflagen und Hinweise
A01) Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten
Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen
Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur
StVZO auf einem Nachweis entsprechend dem Beispielkatalog zu § 19 StVZO veröffentlichten
Muster bescheinigen zu lassen.
A02) Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den
Fahrzeugpapieren genannt ist, so sind die Angaben über die Reifengröße in den
Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist
dann nicht erforderlich, wenn die Genehmigung des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht
zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.
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Nr. : RT-000002-00-0-347
Anlage-Nr. : 5
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Auftraggeber : DIEWE Wheels GmbH
Teiletyp : GRI-N 19 A
A03) Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu
verwendenden Reifen sind, unter Zugrundelegung der fahrzeugspezifischen Daten, aus der in
Anlage 0 befindlichen Tabelle „Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol“ zu
entnehmen. Gibt es die Reifengrößen mit den ermittelten Mindestwerten nicht, so sind sie nicht
zulässig. Sind im Verwendungsbereich bzw. den Auflagen Reifen mit der Kennung M+S
genannt, so sind hiermit nur Reifen gemeint und zulässig, die das Piktogramm Bergkuppe mit
Schneeflocke, wie in §36 StVZO/UN ECE R117 beschrieben, aufweisen.
A04) Das Fahrwerk sowie die Brems- und Lenkungsaggregate müssen, sofern diese durch keine
weiteren Auflagen berührt werden, dem Serienstand entsprechen. Wird gleichzeitig mit dem
Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist diese und ihre
Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.
A05) Es sind nur schlauchlose Reifen mit Gummi -oder Metallventilen zulässig.Bei Fahrzeugen mit
Höchstgeschwindigkeit größer 210km/h sind nur Metallventile zulässig. Die Ventile müssen
den Normen DIN, E.T.R.T.O. oder TRA entsprechen, sollen möglichst kurz sein und dürfen
nicht über die Radkontur hinausragen.
§22 100429*00
A06) Bei Verwendung des serienmäßigen Ersatz- bzw. Notrades sind die serienmäßigen
Befestigungsteile zu verwenden.
A07) Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller
vorgeschriebene Reifenfülldruck bzw. Mindestluftdruck zu beachten ist.
A08) Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht
länger als erforderlich gefahren werden. Bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb ist bei
Verwendung des Ersatzreifens darauf zu achten, dass nur Reifen mit gleich großem
Abrollumfang zulässig sind. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden.
A09) Die Bezieher sind darauf hinzuweisen, dass Schneekettenbetrieb nicht geprüft wurde, es sei
denn, dass die Verwendung von Schneeketten durch eine weitere Auflage im Gutachten
erlaubt wird.
A10) Die Räder dürfen nur an der Innenseite mit Klebegewichten ausgewuchtet werden. Je nach
Bremsausstattung kann die Anbringung von Wuchtgewichten unterhalb des Felgentiefbetts und/
oder der Felgenschulter eingeschränkt sein.
A93) Die Verwendung von feingliedrigen Schneeketten, die nicht mehr als 12 mm auftragen, ist nur
auf den Rädern der Vorderachse zulässig (siehe auch Bedienungsanleitung des
Fahrzeugherstellers).
A93a) Die Verwendung von feingliedrigen Schneeketten, die nicht mehr als 9 mm auftragen, ist nur
auf den Rädern der Vorderachse zulässig (siehe auch Bedienungsanleitung des
Fahrzeugherstellers).
BF1) Es sind folgende vom Radhersteller mitzuliefernde Befestigungsteile zu verwenden:
Achse: 1+2
Radmutter, Kegel 60°, Gewinde M12x1,5
Zubehörkit: DW463
Anzugsmoment: 120 Nm
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Auftraggeber : DIEWE Wheels GmbH
Teiletyp : GRI-N 19 A
E45) Die Fahrzeuge werden im Einzelbetriebserlaubnisverfahren zugelassen. Die Verwendung der
Sonderräder ist nur zulässig an Fahrzeugen mit folgenden Merkmalen:
• Modelljahre ab 2023 (3. Generation)
• Bremsanlage: Scheibendurchm. v/h: 322/311, Bremssattel v/h WGC…
• Karosserievariante s. Foto
• Radaufhängung: VA Einzelradaufhängung; HA Einzelradaufhängung
• Serienbereifung: 225/60R18 bzw. 225/55R19
• Geprüftes Fahrzeug zur Gutachtenerstellung:
• FIN: LNBMCUAK4PD865897
• Prüfort, Prüfdatum: Essen, 18.01.2023
§22 100429*00
E47) Die Fahrzeuge werden im Einzelbetriebserlaubnisverfahren zugelassen. Die Verwendung der
Sonderräder ist nur zulässig an Fahrzeugen mit folgenden Merkmalen:
• Modelljahre ab 2023
• Bremsanlage:
• Scheibendurchm. v/h: 322x28/311x11, Bremssattel v/h WBTL E4F1 CL-2/WBTL X240 4A
• Karosserievariante s.Foto
• Radaufhängung: VA Einzelradaufhängung; HA Mehrlenkerachse
• Serienbereifung: 235/55R19, 7,5x19 ET 33
• Geprüftes Fahrzeug zur Gutachtenerstellung:
• FIN: LNBMCUAK9RT163941
• Prüfort, Prüfdatum: Essen, 26.09.2023
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Nr. : RT-000002-00-0-347
Anlage-Nr. : 5
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Auftraggeber : DIEWE Wheels GmbH
Teiletyp : GRI-N 19 A
E48) Die Fahrzeuge werden im Einzelbetriebserlaubnisverfahren zugelassen. Die Verwendung der
Sonderräder ist nur zulässig an Fahrzeugen mit folgenden Merkmalen:
• Modelljahre ab 2024
• Bremsanlage:
• Scheibendurchm. v/h: 329x28/311x11, Bremssattel v/h Beijing X2403 / Beijing X2404 G
WBTL
• Karosserievariante s.Foto
• Radaufhängung: VA Einzelradaufhängung; HA Mehrlenkerachse
• Serienbereifung: 235/60R19, 7x19 ET40
• Geprüftes Fahrzeug zur Gutachtenerstellung:
• FIN: LNBMCULK0RD114182
• Prüfort, Prüfdatum: Essen, 13.11.2024
§22 100429*00
K01) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter der
Radmitte herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des
maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in
dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K02) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter der
Radmitte herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des
maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in
dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K03) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor der Radmitte
herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des
maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in
dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K04) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter der Radmitte
herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des
maximalmöglichen Betriebsmaßes des Reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in
dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
Gutachten zur Erteilung der Teiletypgenehmigung Nr. KBA 100429 nach §22 StVZO
Nr. : RT-000002-00-0-347
Anlage-Nr. : 5
Seite : 6/6
Auftraggeber : DIEWE Wheels GmbH
Teiletyp : GRI-N 19 A
K33) Um eine ausreichende Freigängigkeit an Achse 2 herzustellen sind folgende Maßnahmen 30° vor
und 30° hinter Radmitte erforderlich:
• die Kunstsoffverbreiterung um 10mm zu kürzen
• der Filzinnenkotflügel eng anzulegen und zu verkleben
M00) Die Montierbarkeit dieser Reifengröße ist auf der hier im Gutachten beschriebenen
Felgengröße nach der ETRTO Norm nicht freigegeben. Für das verwendete Reifenfabrikat/-typ
ist die Montierbarkeit des Reifens auf der hier beschriebenen Felgengröße durch eine
Bestätigung des jeweiligen Reifenherstellers nachzuweisen.
Die Anlage 5 mit den Seiten 1-6 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten für Sonderräder Typ
GRI-N 19 A des Auftraggebers DIEWE Wheels GmbH
Geschäftsstelle Essen, 13.06.2025
§22 100429*00
Anlage 0
Teil1: Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol
Teil2: Hinweise zu den Radabdeckungsauflagen
Seite 9 von 9
Teil2: Hinweise zu den Radabdeckungsauflagen-Nrn. K01, K02, K03 und K04
Die nachfolgenden Bilder stellen die Hilfsmittel zur Erfüllung der Radabdeckung dar, die in den Rad-
abdeckungsauflagen beschrieben sind.
Bei diesen Hilfsmitteln handelt es sich um Gummileisten (schraffiert dargestellt) die mit einem
Karosseriekleber beaufschlagt sind. Der Kleber ist auf der Gummileiste so aufgebracht, dass bei der
Montage eine Verklebung der äußeren Kotflügelkante mit der Gummileiste erfolgt.
Bei vorschriftsgemäßer Durchführung der Montage ist eine dauerhafte und sichere Befestigung der
Gummileisten an der Karosserie gewährleistet.
Diese Gummileisten sind im Karosseriefachhandel, als Meterware in verschiedenen Breiten, erhältlich.
Unter Verwendung dieser Leisten ist die Herstellung einer Verbreiterung bis zu 10 mm zulässig.
Vorderachse:
Bereich 30-Grad vor der Radmitte Bereich 30-Grad vor und 50-Grad hinter der Radmitte
§22 100429*00
Hinterachse:
Bereich 50-Grad hinter der Radmitte Bereich 30-Grad vor und 50-Grad hinter der Radmitte
V:23.10.2024
