GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer 14-0273-A00-V01
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5 J X 20 H2 Typ KT14-8520
Hersteller Keskin Tuning Europa GmbH
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Auftraggeber Keskin Tuning Europa GmbH
Carl-Benzstraße 22-24
67227 Frankenthal
QM-NR. 49020390809
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell KT14
Typ KT14-8520
Radgröße 8,5 J x 20 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
DB KT14-8520 DB / Ø66,6xØ57,1 5/112/57,1 30 730 2215 3/2014
DB KT14-8520 DB / Ø66,6xØ57,1 5/112/57,1 43 720 2290 6/2013
DB KT14-8520 DB / ohne Ring 5/112/66,6 30 730 2215 3/2014
DB KT14-8520 DB / ohne Ring 5/112/66,6 43 720 2290 6/2013
W5 KT14-8520 W5 / N25 Ø72,6xØ67,1 5/120/67,1 18 730 2215 1/2014
W5 KT14-8520 W5 / N25 Ø72,6xØ67,1 5/120/67,1 30 730 2215 6/2013
W5 KT14-8520 W5 / ohne Ring 5/120/72,6 18 730 2215 1/2014
W5 KT14-8520 W5 / ohne Ring 5/120/72,6 30 730 2215 6/2013
Kennzeichnung
Herstellerzeichen KESKIN
Radtyp und Ausführung KT14-8520 (s.o.)
Radgröße 8,5 J X 20 H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen W
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5 J X 20 H2 Typ KT14-8520
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Anschluß Einpresstiefe (mm) Radlast (kg) Abrollumfang
5/120 18 730 2215
5/120 30 730 2215
5/112 30 730 2215
5/112 43 720 2290
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
5/112/66,6 235/30R20 43 720
5/120/72,6 235/30R20 30 730
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Anschluß Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
5/120/72,6 305/50R20 30 730
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 13,74 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde bei TÜV Rheinland China, Wuxi ab Mai 2013 und bei
TUV Rheinland Malaysia, Subang Jaya ab März 2014 durchgeführt.
Hinweise zum Sonderrad
Pulverbeschichtete Sonderräder mit 18 Speichen.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Anlagen
Beschreibung - 13.03.2013
Radzeichnung Blatt 1 + 2 LZ754-2085 31.01.2013
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 3.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 8. April 2014
Messemer 00209473.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
