GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer 02-1910-A00-V02
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5Jx19H2 Typ KT4 9519
Hersteller Keskin Tuning
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Auftraggeber Keskin Tuning
Landzungenstraße 5-7
68159 Mannheim
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell KT4
Typ KT4 9519
Radgröße 9,5 J x 19 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- press last umfang Herstell-
(mm)/ - tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
V2 KT4 9519 V2/N26 Ø72,6xØ57,1 5/100/57,1 30 640 1990 3/2002
V1 KT4 5519 V1/N09 Ø76,9xØ57,1 5/112/57,1 20 690 2100 3/2002
V2 KT4 5519 V2/N26 Ø72,6xØ57,1 5/112/57,1 30 690 2100 3/2002
V3 KT4 9519 V3/N26 Ø72,6xØ57,1 5/112/57,1 35 690 2100 3/2002
V1 KT4 5519 V1/N11 Ø76,9xØ66,5 5/112/66,6 20 690 2100 3/2002
V2 KT4 9519 V2/N24 Ø72,6xØ66,5 5/112/66,6 30 690 2100 3/2002
V3 KT4 9519 V3/N24 Ø72,6xØ66,5 5/112/66,6 35 690 2100 3/2002
V1 KT4 5519 V1/N40 Ø76,9xØ72,6 5/120/72,6 20 690 2100 3/2002
V3 KT4 9519 V3/ohne Ring 5/120/72,6 35 640 1990 3/2002
V1 KT4 5519 V1/N41 Ø76,9xØ74,1 5/120/74,1 20 690 2100 3/2002
Kennzeichnung
Herstellerzeichen KESKIN
Radtyp und Ausführung KT4 9519 (s.o.)
Radgröße 9,5Jx19H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen TAM 046E
Herkunftsmerkmal -
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer 02-1910-A00-V02
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5Jx19H2 Typ KT4 9519
Hersteller Keskin Tuning
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Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß Reifengröße Einpresstief Radlast
e (mm) (kg)
5/100 235/35R19 30 640
5/112 235/35R19 30 690
5/112 235/35R19 35 690
5/120 235/35R19 20 690
5/120 235/35R19 35 690
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 12,23 kg.
Hinweise zum Sonderrad
Die Sonderradausführungen werden mit Doppellochkreis in folgender Kombination gefertigt:
V1 mit 112/5 und 120/5; V2 mit 100/5 und 112/5; V3 mit 112/5 und 120/5
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung - 22.03.01
Radzeichnung KT4 9519 24.06.01
mit Änderung vom 10.12.01
Das Gutachten umfaßt Blatt 1 bis 2.
Prüflaboratorium Technologiezentrum Typprüfstelle der TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH akkreditiert
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes. Bundesrepublik Deutschland unter der
DAR-Registrier-Nr.: KBA-P 00008-95
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Lambsheim, 20.August 2002
Messemer 00042851.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
