TÜV SÜD Automotive GmbH
Daimlerstrasse 11
D - 85748 Garching
Seite: 1 von 3
TECHNISCHER BERICHT
366-0175-08-MURD-TBG
Hersteller: KROMAG Metall. GmbH Abt.
"KFZ-Räder"
A-2552 Hirtenberg
Art: Sonderrad 8 J X 15 H2
Typ: ORX
0. Hinweise
Die Stahl-Sonderräder sind mit 15 X 8 J H2 gekennzeichnet.
I. Übersicht
Ausführung Ausführungsbezeichnung Loch- Mitten Ein- zul. zul. gültig
kreis loch preß- Rad- Abroll ab
Kennzeichnung Kennzeichnung (mm) / (mm) tiefe last umf. Fertig.
Rad Zentrierring -zahl (mm) (kg) (mm) Datum
ORX0S ORX0 PCD114.3 ohne 114,3/5 71,6 -20 680 2440 14/09
ORXNS ORXN PCD139.7 ohne 139,7/5 110 -35 730 2440 14/09
ORXDS-30 ORXD PCD139.7 ohne 139,7/6 110 -30 920 2440 14/09
I.1. Beschreibung der Sonderräder
Hersteller : KROMAG Metall. GmbH Abt.
"KFZ-Räder"
A-2552 Hirtenberg
Handelsmarke : DOTZ
Art der Räder :Stahlscheibenräder, Radscheibe und Felgenschüssel verschweißt
Korrosionsschutz :Elektrophoretische Tauchlackierung
Masse des Rades : ca. 13,6 kg
I.2. Radanschluß
siehe Punkt I. Übersicht
I.3. Kennzeichnung der Sonderräder
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite eingegossen bzw.
eingeprägt, siehe Beispiel der Radausführung ORX0S:
: Außenseite : Innenseite
Handelsmarke : DOTZ : --
Radtyp : ORX : --
Radausführung : ORX0 PCD114.3 : --
Radgröße : 8 J X 15 H2 : --
Einpreßtiefe : ET-20 : --
Herstellungsdatum : Fertigungswoche und -jahr : --
z.B. 14.09
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P 00001-95 von der Akkreditierungsstelle
des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
Technischer Bericht 366-0175-08-MURD-TBG
Fahrzeugteil: Sonderrad 8 J X 15 H2 Radtyp: ORX
Antragsteller: KROMAG Metall. GmbH Abt. "KFZ-Räder" Stand: 12.05.2009
_______________________________________________________________________________________________________________
Seite: 2 von 3
Weitere Kennzeichnung : : --
Zusätzlich können an der Radinnenseite bzw. -außenseite verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein.
I.4. Verwendungsbereich
Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen und Geländefahrzeuge vorgesehen.
II. Sonderradprüfung
Die Dauerfestigkeit, der hier beschriebenen Sonderräder, wurde gemäß der "Richtlinien für die Prüfung von
Sonderrädern für Kfz und ihre Anh. BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377" vom 25.11.1998 geprüft..
II.1. Felge
Die Maße und Toleranzen der Felgenkontur entsprechen der E.T.R.T.O. Norm.
Die nachgeprüften Muster stimmen in den wesentlichen Punkten mit den unter Ziffer V.3. aufgeführten
Unterlagen überein.
II.2. Werkstoff der Sonderräder:
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des
Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht überprüft.
II.3. Festigkeitsprüfung:
II.3.1. Dauerfestigkeitsprüfung:
Die Biegeumlaufprüfung wurde positiv für folgende Prüfmomente abgeschlossen:
Ausführung Einpreßtiefe Radlast Abrollumfang Anzugsmoment Prüfmoment in Nm
in mm in kg in mm in Nm Prüfwert Mb max. bei 100%
ORXDS-30 -30 920 2520 130 5973
ORXNS -35 730 2675 130 4990
ORX0S -20 680 2440 130 4392
Weitere Ausführungen wurden aus dem Prüfergebnis abgeleitet.
II.3.3 Abrollprüfung:
Ergänzend wurde ein Abrollversuch gemäß den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Personenkraftwagen und Krafträder" vom 25.11.1998" durchgeführt.
Nach Ablauf der erforderlichen Abrollstrecke wurde an den Rädern weder ein Anriß noch eine
Funktionsbeeinträchtigung festgestellt.
III. Anbau- und Verwendungsprüfung:
III.1. Anbauuntersuchung am Fahrzeug:
Für die in diesem Gutachten beschriebenen Ausführungen "ohne Verwendungsbereich" wurden keine
Anbauversuche durchgeführt. Der Untersuchungsumfang soll sich an den Kriterien des VdTÜV-Merkblattes Nr.
751 (Begutachtung von baulichen Veränderungen an PKW und PKW-Kombi) Ausgabe Februar 1990, Anhang I
orientieren.
Wenn die Auflagen und Hinweise in den Anlagen erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von
Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen ist bei den im Straßenverkehr üblichen
Bedingungen gewährleistet.
III.2. Fahrversuche:
--
Fahrversuche wurden nicht durchgeführt.
III.3. Fahrwerksfestigkeit:
--
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P 00001-95
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
Technischer Bericht 366-0175-08-MURD-TBG
Fahrzeugteil: Sonderrad 8 J X 15 H2 Radtyp: ORX
Antragsteller: KROMAG Metall. GmbH Abt. "KFZ-Räder" Stand: 12.05.2009
_______________________________________________________________________________________________________________
Seite: 3 von 3
IV. Zusammenfassung:
Gegen die Erteilung von Einzelbetriebserlaubnissen nach § 21 StVZO bestehen keine technischen Bedenken.
Der Antragsteller hat darüberhinaus dafür zu sorgen, daß dieser Bericht sowie dessen Anlagen durch Nachtrag
ergänzt wird, wenn
- sich am Sonderrad Änderungen in maßlicher, werkstofflicher oder fertigungstechnischer Hinsicht ergeben.
V. Unterlagen:
V.2. Allgemeine Hinweise:
Keine
V.3. Technische Unterlagen:
siehe Anlage: Technische Unterlagen
Hübner
Sachverständiger
Prüflabor DIN EN ISO/IEC 17025
Garching, 12.05.2009
HUE
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P 00001-95
von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
