GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer 14-0724-A00-V01
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10Jx21H2 Typ MAM B1-10021
Hersteller Keskin Tuning Europa GmbH
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Auftraggeber Keskin Tuning Europa GmbH
Carl-Benzstraße 22-24
67227 Frankenthal
QM-NR. 49020390809
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell MAM B1
Typ MAM B1-10021
Radgröße 10 J x 21 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
DB MAM B1-10021 DB/Ø66,6xØ57,1 5/112/57,1 35 950 2260 4/2014
DB MAM B1-10021 DB/Ø66,6xØ57,1 5/112/57,1 50 950 2260 4/2014
DB MAM B1-10021 DB/ohne Ring 5/112/66,6 35 950 2260 4/2014
DB MAM B1-10021 DB/ohne Ring 5/112/66,6 50 950 2260 4/2014
X9 MAM B1-10021 X9/Ø74,1xØ72,6 5/120/72,6 40 950 2260 4/2014
X9 MAM B1-10021 X9/ohne Ring 5/120/74,1 40 950 2260 4/2014
PO MAM B1-10021 PO/ohne Ring 5/130/71,5 50 950 2260 4/2014
Kennzeichnung
Herstellerzeichen MAM GERMANY
Radtyp und Ausführung MAM B1-10021
Radgröße 10Jx21H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen STW
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer 14-0724-A00-V01
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10Jx21H2 Typ MAM B1-10021
Hersteller Keskin Tuning Europa GmbH
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Anschluß Einpresstiefe (mm) Radlast (kg) Abrollumfang
5/112/66,6 35 950 2260
5/112/66,6 50 950 2260
5/120/74,1 40 950 2260
5/130/71,5 50 950 2260
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
5/112/66,6 255/35R21 50 950
5/120/74,1 255/35R21 40 950
5/130/71,5 255/35R21 50 950
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Anschluß Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
5/120/74,1 295/40R21 40 950
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 18,175 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in TUV Rheinland Malaysia, Subang Jaya ab Juni
2014 durchgeführt.
Hinweise zum Sonderrad
Pulverbeschichtete Sonderräder mit 10 Doppelspeichen.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Anlagen
Beschreibung - 12.06.2014
Radzeichnung MAMB1-10021 16.09.2013
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 3.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 30. Juli 2014
Messemer 00214918.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
