GUTACHTEN zur ABE Nr. 49943 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr. 55068414 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx18H2 Typ RR 808
Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
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Auftraggeber Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Straße 10
D-67098 Bad Dürkheim
QM-Nr.: 49 02 0131806
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell Raptr
Typ RR 808
Radgröße 8 J x 18 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
B5 RR 808 B5 / Z13 Ø70,0 - Ø60,1 5/108/60,1 45 735 2260 6/2014
B5 RR 808 B5 / Z34 Ø70,0 - Ø63,4 5/108/63,4 45 735 2260 6/2014
P6 RR 808 P6 / ohne Ring 5/108/65,1 27 690 2150 6/2014
B5 RR 808 B5 / Z17 Ø70,0 - Ø65,1 5/108/65,1 45 735 2260 6/2014
B5 RR 808 B5 / Z10 Ø70,0 - Ø67,1 5/108/67,1 45 735 2260 6/2014
B6 RR 808 B6 / Z66 Ø66,6 - Ø57,1 5/112/57,1 27 770 2100 6/2014
B7 RR 808 B7 / Z16 Ø70,0 - Ø57,1 5/112/57,1 34 790 2160 6/2014
B7 RR 808 B7 / Z16 Ø70,0 - Ø57,1 5/112/57,1 45 790 2160 6/2014
B6 RR 808 B6 / ohne Ring 5/112/66,6 27 770 2100 6/2014
B7 RR 808 B7 / Z15 Ø70,0 - Ø66,6 5/112/66,6 34 790 2160 6/2014
B7 RR 808 B7 / Z15 Ø70,0 - Ø66,6 5/112/66,6 45 790 2160 6/2014
B7 RR 808 B7 / Z39 Ø70,0 - Ø66,7 5/112/66,7 45 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z13 Ø70,0 - Ø60,1 5/114,3/60,1 34 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z13 Ø70,0 - Ø60,1 5/114,3/60,1 45 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z12 Ø70,0 - Ø64,1 5/114,3/64,1 45 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z11 Ø70,0 - Ø66,1 5/114,3/66,1 34 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z11 Ø70,0 - Ø66,1 5/114,3/66,1 45 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z10 Ø70,0 - Ø67,1 5/114,3/67,1 34 790 2160 6/2014
B8 RR 808 B8 / Z10 Ø70,0 - Ø67,1 5/114,3/67,1 45 790 2160 6/2014
W3 RR 808 W3 / ohne Ring 5/120/72,6 34 790 2160 6/2014
Kennzeichnung
KBA-Nummer 49943
Herstellerzeichen ALUTEC Germany
Radtyp und Ausführung RR 808 (s.o.)
Radgröße 8Jx18H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen UPP
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
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Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
P6 5/108 27 690 2150 FE 04/2014 TZT Lambsheim
B5 5/108 45 735 2260 FE 04/2014 TZT Lambsheim
B6 5/112 27 770 2100 FE 04/2014 TZT Lambsheim
B7 5/112 34 790 2160 FE 04/2014 TZT Lambsheim
B8 5/114,3 45 790 2160 FE 05/2014 TZT Lambsheim
W3 5/120 34 790 2160 FE 05/2014 TZT Lambsheim
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Datum Ort
führung press- (kg) größe
tiefe
(mm)
P6 5/108 27 790 205/40R18 04/2014 TZT Lambsheim
B5 5/108 45 790 205/45R18 04/2014 TZT Lambsheim
B8 5/114,3 45 790 205/40R18 05/2014 TZT Lambsheim
W3 5/120 34 790 205/45R18 04/2014 TZT Lambsheim
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) größe fahr-
tiefe en
(mm)
B8 5/114,3 45 790 275/50R18 FE 07/2014 TZT Lambsheim
B8 5/114,3 45 790 275/50R18 FE 07/2014 TZT Lambsheim
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
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Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung P6, ET27 betrug 10,749 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Lambsheim ab April 2014 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung - 15.07.2014
mit Änderung vom 09.01.2019
Radzeichnung 4043-04 19.02.2014
mit Änderung vom 13.06.2014
Radzeichnung 4044-05 19.02.2014
mit Änderung vom 13.10.2017
Radzeichnung 4045-04 18.02.2014
mit Änderung vom 13.06.2014
Befestigungsmittelzeichnung 1732-03 31.01.2002
mit Änderung vom 10.02.2011
Befestigungsmittelzeichnung 3015-02 29.05.2008
mit Änderung vom 11.02.2011
Befestigungsmittelzeichnung 3017-02 03.06.2008
mit Änderung vom 11.02.2011
Befestigungsmittelzeichnung 2543-02 03.06.2008
mit Änderung vom 03.06.2008
Befestigungsmittelzeichnung 3018-02 03.06.2008
mit Änderung vom 11.02.2011
Befestigungsmittelzeichnung 1549-03 22.06.1995
mit Änderung vom 14.02.2011
Befestigungsmittelzeichnung 1548-03 22.06.1995
mit Änderung vom 14.02.2011
Befestigungsmittelzeichnung 2677-02 11.09.2006
mit Änderung vom 04.06.2008
Befestigungsmittelzeichnung 2678-02 11.09.2006
mit Änderung vom 04.06.2008
Befestigungsmittelzeichnung 3023-03 05.06.2008
mit Änderung vom 25.06.2010
Zentrierringzeichnung 1303-09 04.12.1991
mit Änderung vom 27.05.2014
Zentrierringzeichnung 2970-02 29.02.2008
mit Änderung vom 13.08.2009
Nabenkappenzeichnung 2419-02 10.01.2005
mit Änderung vom 11.02.2005
Nabenkappenzeichnung 2107-03 28.02.2003
mit Änderung vom 08.09.2008
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Nabenkappenzeichnung 2797-02 25.04.2007
mit Änderung vom 02.03.2010
Befestigungsmittelzeichnung 3684-01 03.11.2011
Befestigungsmittelzeichnung D13-CL10 21.10.2013
mit Änderung vom 29.08.2016
Verwendungen Anlage 1 bis 20
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 4.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 13. Februar 2019
Blauth 00312886.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55068414 (4. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Radbeschreibung
Aktualisierung Radzeichnung
Aktualisierung Name und Anschrift des Herstellers
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
