TÜV SÜD Auto Service GmbH
Westendstraße 199
D-80686 München
Teilegutachten Nr. 11-00032-CP-BWG-36
Hersteller: Delta 4x4 GmbH
D – 85235 Unterumbach
Typ: Klassik Beadlock 9018 Seite 1 von 5
36. Neufassung
zum
TEILEGUTACHTEN
Nr.: 11-00032-CP-BWG
über die Vorschriftsmäßigkeit eines Fahrzeugs bei bestimmungsgemäßem Ein- oder Anbau
von Teilen gemäß § 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO
für das Teil / den : Sonderräder und Reifen
Änderungsumfang
vom Typ : Klassik Beadlock 9018
des Herstellers : Delta GmbH
Dorfstraße 8
D – 85235 Unterumbach
0. Hinweise für den Fahrzeughalter
Unverzügliche Durchführung und Bestätigung der Änderungsabnahme:
Durch die vorgenommene Änderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht
unverzüglich die gemäß StVZO § 19 Abs. 3 vorgeschriebene Änderungsabnahme
durchgeführt und bestätigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden !
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des
vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen
Änderungsabnahme vorzuführen.
Einhaltung von Hinweisen und Auflagen:
Die unter III. und IV. aufgeführten Hinweise und Auflagen sind dabei zu beachten.
Mitführen von Dokumenten:
Nach der durchgeführten Änderungsabnahme ist deren Nachweis mit den Fahrzeugpapieren
mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen; dies entfällt nach erfolgter
Berichtigung der Fahrzeugpapiere.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere:
Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zuständige Zulassungsbehörde ist durch den
Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der Änderungsabnahme zu beantragen.
Weitere Festlegungen sind der Änderungsabnahme zu entnehmen.
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
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Hersteller: Delta 4x4 GmbH
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Typ: Klassik Beadlock 9018 Seite 2 von 5
I. Verwendungsbereich
siehe Anlage 0 (Übersicht) und fahrzeugspezifische Anlagen zum Gutachten
II. Beschreibung des Teiles / des Änderungsumfangs
Hersteller: Delta 4x4 GmbH (D)
Art: Einteiliges Leichtmetallrad mit asymmetrischem Tiefbett
und beidseitigem Hump.
Typ: Klassik / Klassik B 9018
Radgröße: 9 J x 18 H2
Kennzeichnung:
Herstellerzeichen Klassik Beadlock 9018
Radgröße 18 x 9 JJ
Lochkreis (s.U.)
Mittenloch (s.U.)
Einpreßtiefe (s.U.)
Herstellercode -
Herstelldatum - WW (Woche) JJ (Jahr)
Anzugsmoment: 120 Nm ( M 12) bzw. 150 Nm (M 14)
Ventile: Metallschraubventile oder Gummiventile nach DIN 7780 / 7779
Radprüfung: TÜV Pfalz, Bestätigung vom 28.06.2016, 19.10.2016 und 15-0200-
A00-V01 vom 04.12.2015, 19.10.2016
Ausf. Kennzeichnung Rad Kennz. Loch- Mitten Ein- zul. zul. Gültig
Zentrier- kreis loch preß Rad Abroll- ab:
ring [mm] / [mm] tiefe last umfang
-zahl ) [mm] [kg] [mm]
112/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 112/5 71,1 2,5 1000 2500 04/14
112/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 112/5 76 20 1000 2500 04/11
114,3/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 114,3/5 76 20 1000 2500 04/11
120/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 120/5 65,1 12,5 1000 2500 04/11
120/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 120/5 84,1 20 1000 2500 04/11
120/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 120/5 65,1 20 1100 2445 07/13
120,65/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 120,65 84,1 15 1000 2500 04/11
127/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 127/5 71,6 20 730 2575 10/11
130/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 130/5 84,1 20 950 2512 11/11
139,7/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7 108,1 20 1000 2500 04/11
150/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 150 110,1 20 1000 2500 12/10
165,1/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 165/5 115,1 0 1125 2550 12/14
165,1/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 165/5 118,1 20 1000 2500 04/11
165,1/5 Klassik/KlassikB 9018 ohne 165/5 118,1 20 1125 2500 04/15
114,3/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 114,3/6 66,1 0 1000 2500 04/11
114,3/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 114,3/6 66,1 10 1050 2550 04/14
114,3/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 114,3/6 66,1 15 1050 2550 04/16
114,3/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 114,3/6 66,1 17,5 1050 2550 04/16
) geprüftes Mittenloch; da die Räder individuell gebohrt werden, werden in den
fahrzeugspezifischen Anlagen davon abweichende auf den jeweiligen Fahrzeugtyp
abgestimmte Mittenbohrungen angegeben. Es kommen keine Zentrierringe zum Einsatz.
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
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Ausf. Kennzeichnung Rad Kennz. Loch- Mitten Ein- zul. zul. Gültig
Zentrier- kreis loch preß Rad Abroll- ab:
ring [mm] / [mm] tiefe last umfang
-zahl ) [mm] [kg] [mm]
114,3/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 114,3/6 76 20 1000 2500 04/11
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 0 1000 2500 07/15
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 5 1000 2500 04/11
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 7,5 1000 2500 10/11
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 10 1000 2500 10/11
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 67,1 20 1090 2368 07/15
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 20 1100 2485 06/12
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 20 1090 2368 07/15
139,7/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 139,7/6 110,1 23 950 2450 12/10
130/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 130/6 84,1 20 1000 2500 04/11
130/6 Klassik/KlassikB 9018 ohne 130/6 84,1 20 1300 2364 07/18
) geprüftes Mittenloch; da die Räder individuell gebohrt werden, werden in den
fahrzeugspezifischen Anlagen davon abweichende auf den jeweiligen Fahrzeugtyp
abgestimmte Mittenbohrungen angegeben. Es kommen keine Zentrierringe zum Einsatz.
Ersatzrad
Wird im Falle eines Reifenschadens ein Serienrad als Ersatzrad eingesetzt, sind die hierzu
gehörenden Radbefestigungsteile zu verwenden. Außerdem dürfen damit nur kurze Strecken
mit mäßiger Geschwindigkeit zurückgelegt werden.
Berichtigung der Fahrzeugpapiere
Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurückgestellt.
Sie ist der zuständigen Zulassungsbehörde bei deren nächster Befassung mit den
Fahrzeugpapieren durch den Fahrzeughalter zu melden.
III. Hinweise zur Kombinierbarkeit
Die Kombination mit Fahrzeugtieferlegung wurde nicht untersucht.
Dies muss gegebenenfalls gesondert begutachtet werden.
IV. Hinweise und Auflagen
siehe fahrzeugspezifische Anlagen zum Gutachten
V. Prüfgrundlagen und Prüfergebnisse
Die Anforderungen der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anhänger
(Stand 25.11.1998) in Verbindung mit VdTÜV Merkblatt 751 „ Begutachtung von baulichen
Veränderungen an M- und N- Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der
Betriebsfestigkeit“ (Stand 08 / 2008) werden erfüllt.
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VI. Anlagen
Anlage FCA 01 vom 05.11.2020
Anlage FORD 01 vom 03.07.2013
Anlage FORD 02 vom 17.01.2020
Anlage FORD 03 vom 17.01.2020
Anlage FORD 04 vom 24.06.2020
Anlage ISUZU 01 vom 12.05.2014
Anlage ISUZU 02 vom 12.05.2014
Anlage JEEP 01 vom 03.07.2013
Anlage MB 01 vom 09.11.2020
Anlage MB 02 vom 21.03.2019
Anlage MB 03 vom 07.08.2019
Anlage MB 04 vom 09.11.2020
Anlage MB 05 vom 12.11.2020
Anlage MMC 01 vom 03.07.2013
Anlage MMC 02 vom 25.04.2018
Anlage Nissan 01 vom 03.07.2013
Anlage Nissan 02 vom 09.08.2017
Anlage Nissan 03 vom 24.03.2020
Anlage Porsche 01 vom 29.06.2016
Anlage Rover 01 vom 19.05.2015
Anlage Suzuki 01 vom 29.10.2020
Anlage Toyota 01 vom 05.02.2016
Anlage Toyota 02 vom 22.07.2020
Anlage Toyota 03 vom 29.10.2020
Anlage VW 01 vom 21.06.2018
Anlage VW 02 vom 05.06.2018
Anlage VW 03 vom 05.06.2018
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Hersteller: Delta 4x4 GmbH
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VII. Schlußbescheinigung
Es wird bescheinigt, daß die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der
Änderung und der durchgeführten und bestätigten Änderungsabnahme unter Beachtung der in
diesem Teilegutachten genannten Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in
der heute gültigen Fassung entsprechen.
Der Hersteller Delta GmbH hat den Nachweis erbracht (Registrier - Nr. 49020221004 / TÜV
Rheinland) daß er ein Qualitätsmanagement-System gemäß Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO
unterhält.
Das Teilegutachten umfasst die Blätter 1 – 5 einschließlich der unter VI. aufgeführten Anlagen
und darf nur im vollen Wortlaut vervielfältigt und weitergegeben werden.
Das Teilegutachten verliert seine Gültigkeit bei technischen Änderungen am Fahrzeugteil oder
wenn vorgenommene Änderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung des
Teiles beeinflussen sowie bei Änderung der gesetzlichen Grundlage.
München, den 12. 11. 2020
AS-AUT-BWG/Hei-Sz
DEL
Sachverständiger
Prüflabor
DIN EN ISO/IEC 17025
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Anlage Jeep 01 zu Teilegutachten Nr.: 11-00032-CP-BWG-** (Stand 11/20)
Hersteller: Delta GmbH
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Typ: Klassik Beadlock 9018 Seite 1 von 3
1. Verwendungsbereich:
Hersteller: Typ: Bezeichnung: KW-Bereich ETG - Nr.:
Daimler Chrysler JK Jeep Wrangler 130 - 209 e4*2001/116*0116*- -
Corp. (USA) ⚫)
Chrysler LLC (USA) Bis Nachtrag 26
⚫) Die beschriebene Umrüstung an Fahrzeugen die Aufgrund einer EBE in den Verkehr
gekommen sind, ist unter der Voraussetzung, dass das betreffende Fahrzeug technisch mit
den in der o.g. Genehmigung bzw. ABE beschriebenen Fahrzeugen identisch ist, zulässig.
Dies muss jedoch durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen für den
Kraftfahrzeugverkehr im Rahmen einer Begutachtung gemäß § 19/21 festgestellt werden.
2. Reifen:
Folgende Reifengrößen sind an dem aufgeführten Fahrzeugtyp jeweils an der Vorder- und
Hinterachse unter Berücksichtigung der in Punkt 3. genannten Auflagen und Hinweise
möglich:
Auflagen und Hinweise
(siehe Punkt 3)
255/60 R 18 – 108 *) 1), 2), 3), 6), 7)
265/60 R 18 – 110 *) 1), 2), 3), 6), 7)
265/65 R 18 – 112 *) 1), 2), 3), 5), 6), 7)
265/70 R 18 – 116 *) 1), 2), 3), 5), 5a), 6), 7)
275/60 R 18 – 113 *) 1), 2), 3), 6), 7)
275/65 R 18 – 116 *) 1), 2), 3), 5), 6), 7)
275/70 R 18 – 114 *) 1), 2), 3), 5), 5a), 6), 7)
285/60 R 18 – 116 *) 1), 2a), 3), 6), 7)
285/65 R 18 – 115 *) 1), 2a), 3), 4), 5), 5a), 6), 7)
305/60 R 18 – 118 *) 1), 2a), 3), 4), 5), 5a), 6), 7)
325/60 R 18 – 121 *) 1), 2a), 3), 4), 5), 5a), 6), 7)
33 x 12,50 R 18 – 114 *) 1), 2a), 3), 4), 5), 5a), 6), 7)
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Anlage Jeep 01 zu Teilegutachten Nr.: 11-00032-CP-BWG-** (Stand 11/20)
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3. Hinweise und Auflagen:
Nachstehende Angaben gelten für Fahrzeuge mit serienmäßigen Karosserie-, Fahrwerks-,
Brems- und Lenkungsteilen:
1) Es sind vorn und hinten nur Reifen und Räder eines Herstellers und Typs zulässig.
*) … Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu
entnehmen.
Weicht der Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf
geeignete Art darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der
Bedienungsanleitung).
2) An den vorderen und hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder
durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
Je nach Rüstzustand des Fahrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferlegung,
Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es möglich sein, daß die
Radabdeckung ausreichend ist.
2a) An den vorderen und hinteren Radhäusern ist durch den Anbau geeigneter Teile oder
durch andere geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung herzustellen.
3) Die Sicherungsringe an den Radbolzen vorn und hinten müssen entfernt werden.
4) Durch Begrenzen des Lenkanschlags ist eine ausreichende Freigängigkeit zum
Stabilisator herzustellen.
5) Je nach Fahrzeuggrundausstattung sind einer Serien-Reifengröße
Geschwindigkeitsmesser mit unterschiedlicher Wegdrehzahl zugeordnet. Bei der
Verwendung einer Reifengröße, die noch nicht in den Fahrzeugpapieren aufgeführt ist,
kann deshalb eine Angleichung erforderlich werden.
Sofern eine Angleichung durchgeführt wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer
Rad/Reifen-Kombinationen zu berücksichtigen.
5a) Es ist eine Überprüfung und ggf. Neueinstellung des Tachometers erforderlich. Wird
eine Neueinstellung vorgenommen, können die Serienreifen nur dann wahlweise
verwendet werden, wenn gleichzeitig nachgewiesen wird, daß die
Tachometereinstellung auch für diese Reifen noch vorschriftsmäßig ist.
6) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
7) Folgende Sonderräder sind jeweils an Vorder und Hinterachse zulässig:
Ausf. Kennzeichnung Rad Kennz. Loch- Mitten Ein- zul. zul. Gültig
Zentrier- kreis loch preß Rad Abroll- ab:
ring [mm] / [mm] tiefe last umfang
-zahl [mm] [kg] [mm]
127/5 Klassik Beadlock 9018 ohne 127/5 71,6 20 730 2575 04//11
Radbefestigung: Radmuttern ½“ UNF, Kegelwinkel 60 Grad
Anzugsmoment: 130 Nm
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von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
TÜV SÜD Auto Service GmbH
Westendstraße 199
D-80686 München
Anlage Jeep 01 zu Teilegutachten Nr.: 11-00032-CP-BWG-** (Stand 11/20)
Hersteller: Delta GmbH
D - 85235 Unterumbach
Typ: Klassik Beadlock 9018 Seite 3 von 3
4. Abnahme des Anbaus:
Nach der Durchführung der technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des
vorliegenden Teilegutachtens unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder
Prüfer einer Technischen Prüfstelle oder einem Prüfingenieur einer amtlich anerkannten
Überwachungsorganisation zur Durchführung und Bestätigung der vorgeschriebenen
Änderungsabnahme vorzuführen.
Die Anlage FCA 01 hat nur Gültigkeit in Verbindung mit dem Gutachten
11-00032-CP-BWG-**
München, den 12. 11. 2020
AS-AUT-BWG/HEI-Sz
DEL
Sachverständiger
Prüflabor
DIN EN ISO/IEC 17025
Benannt unter Registriernummer KBA-P 00100-10
von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland
