Technischer Bericht: 2017-TB-PSA-0009-NT7
Stand: 28.07.2022
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Technischer Bericht
2017-TB-PSA-0009-NT7
Hersteller: Volker Schmidt GmbH & Co. KG
Efeustraße 19
23795 Bad Segeberg
Prüfgegenstand: PKW-Aluminium-Sonderrad, einteilig
Radtyp: LXM-1 22x11.5
Radgröße: 11½Jx22H2
Zentrierart: Mittenzentrierung
1. Hinweise
1.1 Allgemein
Dieser Technische Bericht wurde auf Grundlage der Prüfergebnisse der Auftragsnummern 17009, 17040, 17052, 17077, 18033, 19116,
20111 und 20220290 erstellt.
Geprüft wurden im Rahmen der Prüfung die Mittenbohrung, Befestigungsbohrungen, Einpresstiefe, zylindrischer Teil der
Befestigungsbohrungen, Lochkreis zur Mittenbohrung, Maulweite, Raddurchmesser, Wandstärke, Hump, Rund- und Planlauf und die
Unwucht.
1.2 Prüfgrundlage
Dieser Technische Bericht ist ausschließlich der Nachweis über die Dauerfestigkeit der im Weiteren beschriebenen Sonderräder. Die
hier beschriebenen Sonderräder wurden gemäß den „Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz. und ihre Anhänger
BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377“ vom 25.11.1998 geprüft.
Prüflabor Süd GmbH · Groß Floyen 12 · 24616 Brokstedt · HRB 10912 KI · Registergericht Amtsgericht Kiel ·
Geschäftsführer Matthias Kleingarn · Peter Kleingarn
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2. Bilddarstellung
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3. Radausführungen
Mitten
Loch- Rad- zul. P gültig
Loch- -loch ET zul. Abr.- Änderungs
Radausführung kreis Gewicht Rad- / ab
zahl Ø [mm] umf. [mm] stand
[mm] [kg] last [kg] A Fertig.
[mm]
05112006660P01001A 5 112 66,6 10 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05112006660P01101A 5 112 66,6 11 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05112006660P01201A 5 112 66,6 12 18,9 950 2.400 P 02/2017 14.03.2017
05112006660P01301A 5 112 66,6 13 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05112006660P01401A 5 112 66,6 14 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
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05112007260P02801A 5 112 72,6 28 A 950 2.400 A 02/2017 31.05.2018
05112007260P02901A 5 112 72,6 29 A 950 2.400 A 02/2017 31.05.2018
05112007260P03001A 5 112 72,6 30 18,5 950 2.400 P 02/2017 31.05.2018
05112007260P03101A 5 112 72,6 31 A 950 2.400 A 02/2017 31.05.2018
05112007260P03201A 5 112 72,6 32 A 950 2.400 A 02/2017 31.05.2018
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05114306610P01201A 5 114,3 66,1 12 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
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05115007020P01101A 5 115 70,2 11 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
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05115007150P01401A 5 115 71,5 14 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
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05115007410P02701A 5 115 74,1 27 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
05115007410P02801A 5 115 74,1 28 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
Prüflabor Süd GmbH · Groß Floyen 12 · 24616 Brokstedt · HRB 10912 KI · Registergericht Amtsgericht Kiel ·
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05115007410P02901A 5 115 74,1 29 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
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05115006810P04301A 5 115 68,1 43 A 950 2.400 A 02/2017 18.04.2017
05115006810P04401A 5 115 68,1 44 A 950 2.400 A 02/2017 18.04.2017
05115006810P04501A 5 115 68,1 45 A 950 2.400 A 02/2017 18.04.2017
05118007410P04101A 5 118 74,1 41 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05118007410P04201A 5 118 74,1 42 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05118007410P04301A 5 118 74,1 43 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05118007410P04401A 5 118 74,1 44 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05118007410P04501A 5 118 74,1 45 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05120007410P02601A 5 120 74,1 26 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
05120007410P02701A 5 120 74,1 27 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
05120007410P02801A 5 120 74,1 28 18,0 950 2.400 P 02/2017 29.08.2017
05120007410P02901A 5 120 74,1 29 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
05120007410P03001A 5 120 74,1 30 A 950 2.400 A 02/2017 29.08.2017
05120007410P04101A 5 120 74,1 41 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05120007410P04201A 5 120 74,1 42 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05120007410P04301A 5 120 74,1 43 17,8 950 2.400 P 02/2017 09.06.2017
05120007410P04401A 5 120 74,1 44 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05120007410P04501A 5 120 74,1 45 A 950 2.400 A 02/2017 09.06.2017
05125007260P04901A 5 125 72,6 49 A 950 2.400 A 05/2017 06.01.2020
05125007260P05001A 5 125 72,6 50 A 950 2.400 A 05/2017 06.01.2020
05125007260P05101A 5 125 72,6 51 17,1 950 2.400 P 05/2017 06.01.2020
05125007260P05201A 5 125 72,6 52 A 950 2.400 A 05/2017 06.01.2020
05125007260P05301A 5 125 72,6 53 A 950 2.400 A 05/2017 06.01.2020
05127007150P04301A 5 127 71,5 43 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007150P04401A 5 127 71,5 44 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007150P04501A 5 127 71,5 45 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007150P04601A 5 127 71,5 46 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007150P04701A 5 127 71,5 47 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007770P04301A 5 127 77,7 43 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007770P04401A 5 127 77,7 44 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007770P04501A 5 127 77,7 45 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007770P04601A 5 127 77,7 46 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05127007770P04701A 5 127 77,7 47 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130007160P04301A 5 130 71,6 43 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130007160P04401A 5 130 71,6 44 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130007160P04501A 5 130 71,6 45 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130007160P04601A 5 130 71,6 46 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130007160P04701A 5 130 71,6 47 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130008410P04301A 5 130 84,1 43 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130008410P04401A 5 130 84,1 44 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130008410P04501A 5 130 84,1 45 17,8 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130008410P04601A 5 130 84,1 46 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130008410P04701A 5 130 84,1 47 A 950 2.400 A 02/2017 14.03.2017
05130007160P05102A 5 130 71,6 51 A 950 2.400 A 04/2020 28.07.2022
05130007160P05202A 5 130 71,6 52 A 950 2.400 A 04/2020 28.07.2022
05130007160P05302A 5 130 71,6 53 17,8 950 2.400 P 04/2020 28.07.2022
05130007160P05402A 5 130 71,6 54 A 950 2.400 A 04/2020 28.07.2022
05130007160P05502A 5 130 71,6 55 A 950 2.400 A 04/2020 28.07.2022
Beispiel: 0130007160P05301A = LK: 5/130; Mb: 71,6; ET53; Befestigungscode 01 (Kegel 60°); Variante “A”
P/A: Ausführung geprüft / abgeleitet
Das angegebene Radgewicht bezieht sich auf eine lackierte Radausführung.
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4. Radbefestigung
Radausführung Dimension Befestigungssitz Bolzenloch [mm] Anzugsmoment [Nm]
05112007260P01201A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05112007260P03001A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05114300260P01201A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05114307260P02201A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05114306810P04301A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05115007260P01201A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05120007410P02801A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05120007410P04301A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05125007260P05101A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05127008410P04501A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05130000410P04501A M14x1,5 Kegel 60° 15,0 180
05130007160P05302A M14x1,5 Kugel R14 15,0 180
Das Befestigungs-Anzugsmoment der Räder am Fahrzeug entspricht den Vorgaben der im jeweiligen Verwendungsbereichs-Gutachten
aufgeführten Fahrzeughersteller.
5. Kennzeichnung
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite graviert, eingegossen bzw. geprägt:
RADAUSSENSEITE RADINNENSEITE
KBA-Typzeichen -- --
Japanisches Prüfwertzeichen JWL --
Weitere Prüfwertzeichen VIA VIA
Handelsbezeichnung /-marke -- Schmidt
Typ -- LXM-1 22x11.5
Ausführung -- z. B. ET+45 5x130 71,6
Herstellerkennung -- Schmidt
Raddimension -- 11,5Jx22H2
Lochkreis [mm] -- z.B. 5x130
Einpresstiefe [mm] -- z.B. ET+45
Herkunftsmerkmal -- --
Herstellungsdatum -- Datumsgitter Jahr/Monat
6. Technische Dokumentation
Der Prüfung zugrunde liegende Unterlagen:
Allgemeine Bezeichnung Dokumentenname Datum der Erstellung / Änderung
Radbeschreibung Radbeschreibung LXM-1 22x11.5 10.03.2017
Radzeichnung Technische Zeichnung LXM-1 22x11.5 18.11.2017
Radbefestigung -- --
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7. Prüfungen
Durchgeführte Prüfungen und Ergebnisse:
Art der Prüfung Prüfung durchgeführt Prüfverfahren Ergebnis der Prüfung Erläuterung
Umlaufbiegeprüfung 50% X Farbeindringverfahren positiv --
Umlaufbiegeprüfung 75% X Farbeindringverfahren positiv --
Impactprüfung 1* X Farbeindringverfahren positiv --
Impactprüfung 2* X Farbeindringverfahren positiv --
Abrollprüfung X Farbeindringverfahren positiv --
Korrosionsprüfung -- -- -- Herstellervorgabe
Werkstoffprüfung -- -- -- Herstellervorgabe
7.1 Umlaufbiegeprüfung
Die Umlaufbiegeprüfungen wurden mit folgenden Parametern durchgeführt:
Loch-
Loch- ET AR rdyn Mbmax.
Radausführung kreis M R [kg] f ULBP
zahl [mm] [mm] [m] [Nm]
[mm]
05112007260P01201A 5 112 12 950 2.400 0,382 2 75% 6.632
05112007260P01201A 5 112 12 950 2.400 0,382 2 50% 6.632
05112007260P03001A 5 112 30 950 2.400 0,382 2 75% 6.967
05112007260P03001A 5 112 30 950 2.400 0,382 2 50% 6.967
05114307260P02201A 5 114,3 22 950 2.400 0,382 2 75% 6.818
05114307260P02201A 5 114,3 22 950 2.400 0,382 2 50% 6.818
05114306810P04301A 5 114,3 43 950 2.400 0,382 2 75% 7.210
05114306810P04301A 5 114,3 43 950 2.400 0,382 2 50% 7.210
05120007410P02801A 5 120 28 950 2.400 0,382 2 75% 6.930
05120007410P02801A 5 120 28 950 2.400 0,382 2 50% 6.930
05120007410P04301A 5 120 43 950 2.400 0,382 2 75% 7.210
05120007410P04301A 5 120 43 950 2.400 0,382 2 50% 7.210
05125007260P05101A 5 125 51 950 2.400 0,382 2 75% 7.359
05125007260P05101A 5 125 51 950 2.400 0,382 2 50% 7.359
05130000410P04501A 5 130 45 950 2.400 0,382 2 75% 7.247
05130000410P04501A 5 130 45 950 2.400 0,382 2 50% 7.247
05130007160P05301A 5 130 53 950 2.400 0,382 2 75% 7.396
05130007160P05301A 5 130 53 950 2.400 0,382 2 50% 7.396
Die Forderungen der Richtlinie wurden erfüllt. Nach Erreichen der vorgeschriebenen Mindestlastspielzahl wurde kein technischer Anriss
festgestellt. Ein nicht zulässiger Abfall des Befestigungs-Anzugsmomentes war nicht gegeben.
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7.2 Impacttest
Die Impactprüfungen wurden nach ISO 7141 mit folgenden Parametern durchgeführt:
Loch-
Loch- ET Schlag-
Radausführung kreis M R [kg] Reifengröße pR [kPa] Im [kg]
zahl [mm] position
[mm]
05112007260P01201A 5 112 12 950 295/35R22 200 1* 750
05112007260P01201A 5 112 12 950 295/35R22 200 2* 750
05114307260P01201A 5 114,3 12 950 295/35R22 200 1* 750
05114307260P01201A 5 114,3 12 950 295/35R22 200 2* 750
05114307260P02201A 5 114,3 22 950 295/35R22 200 1* 750
05114307260P02201A 5 114,3 22 950 295/35R22 200 2* 750
05114306810P04301A 5 114,3 43 950 295/35R22 200 1* 750
05114306810P04301A 5 114,3 43 950 295/35R22 200 2* 750
05115007260P01201A 5 115 12 950 295/35R22 200 1* 750
05115007260P01201A 5 115 12 950 295/35R22 200 2* 750
05120007410P02801A 5 120 28 950 295/35R22 200 1* 750
05120007410P02801A 5 120 28 950 295/35R22 200 2* 750
05120007410P04301A 5 120 43 950 295/35R22 200 1* 750
05120007410P04301A 5 120 43 950 295/35R22 200 2* 750
05125007260P05101A 5 125 51 950 295/35R22 200 1* 750
05125007260P05101A 5 125 51 950 295/35R22 200 2* 750
05127008410P04501A 5 127 45 950 295/35R22 200 1* 750
05127008410P04501A 5 127 45 950 295/35R22 200 2* 750
05130008410P04501A 5 130 45 950 295/35R22 200 1* 750
05130008410P04501A 5 130 45 950 295/35R22 200 2* 750
05130007160P05301A 5 130 53 950 295/35R22 200 1* 750
05130007160P05301A 5 130 53 950 295/35R22 200 2* 750
1* zwischen zwei Speichen auf das Ventilloch
2* auf eine Speiche gegenüber dem Ventilloch
Die Forderungen der Richtlinie wurden erfüllt. Es wurde kein unzulässiger technischer Anriss festgestellt. Ein Luftdruckverlust innerhalb
einer Minute war nicht gegeben.
7.3 Abrollprüfung
Die Abrollprüfungen wurden mit folgenden Parametern durchgeführt:
Loch-
Loch- ET VR
Radausführung kreis M R [kg] Reifengröße pR [kPa] AS [km] FA [kN]
zahl [mm] [km/h]
[mm]
05130008410P04501A 5 130 45 950 335/25R22 450 2.000 80 23,30
05130008410P04501A 5 130 45 950 335/25R22 450 2.000 80 23,30
05130007160P05301A 5 130 53 950 335/25R22 450 2.000 80 23,30
Die Forderungen der Richtlinie wurden erfüllt. Nach Erreichen der vorgeschriebenen Abrollstrecke wurde kein technischer Anriss
festgestellt. Ein nicht zulässiger Abfall des Befestigungs-Anzugsmomentes war nicht gegeben.
Beispiel: 0130007160P05301A = LK: 5/130; Mb: 71,6; ET53; Befestigungscode 01 (Kegel 60°); Variante “A”
MR: zulässige statische Radlast
AR: zulässiger Reifenabrollumfang
rdyn: dynamischer Reifenhalbmesser des größten vorgesehenen Reifens
f: Faktor Radlasterhöhung
ULBP: Umlaufbiegeprüfung 100%, 75% oder 50%
Mbmax: Bezugsmoment für die jeweilige Laststufen
pR: Reifenluftdruck
Im: Impact-Fallgewicht
AS: Abrollstrecke
VR: Rad-Abrollgeschwindigkeit
FA: Abrolllast
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Technischer Bericht: 2017-TB-PSA-0009-NT7
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7.4 Werkstoff- und Korrosionsprüfung
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt, diese
Angaben wurden durch uns nicht geprüft.
7.5 Maßvergleich
Die Maße und Toleranzen der wesentlichen Hauptabmessungen entsprechen der E.T.R.T.O.
7.6 Verwendete Reifendimensionen bei Prüfungen
Bei den Impact- und Abrollprüfungen wurden unter der Berücksichtigung der E.T.R.T.O. die für die jeweilige Prüfung kritischste
Reifendimension verwendet. Hierbei gilt die Ausnahme, dass der Rad-Hersteller davon abweichende Reifendimensionen unter der
Berücksichtigung der E.T.R.T.O. für die Prüfungen selbst festlegt.
8. Allgemeine Angaben zur Prüfung
8.1 Prüfeinrichtungen
Die Prüfungen wurden auf Anlagen durchgeführt, die den Anforderungen der Prüfgrundlage DIN EN ISO/IEC 17025:2018 entsprechen.
Die Mess- und Prüfeinrichtungen erfüllen die in den Richtlinien und Prüfanweisungen geforderten Genauigkeiten und unterliegen einer
ständigen Überwachung.
Der Prüfgegenstand wurde vom Auftraggeber bereitgestellt.
Bei der Prüfung sind die erforderlichen Radbefestigungsteile in die Prüfung einbezogen worden (StVZO §30 Anh. 42 Ziff. 3.2.5.).
8.2 Technischer Dienst und Prüfungszeitraum
Ausführender Technischer Dienst Prüfstandort Prüfungszeitraum
Februar, März, April, August 2017,
Prüflabor Süd GmbH Groß Floyen 12, 24616 Brokstedt Mai 2018, Januar, Oktober 2020,
Juli 2022
9. Änderungsstände
Technischer Bericht Nr. Anmerkungen Datum der Erstellung / Änderung
2017-TB-PSA-0009 -- 14.03.2017
2017-TB-PSA-0009-NT-1 Erweiterung der Ausführungen 18.04.2017
2017-TB-PSA-0009-NT-2 Erweiterung der Ausführungen 09.06.2017
2017-TB-PSA-0009-NT-3 Erweiterung der Ausführungen 29.08.2017
2017-TB-PSA-0009-NT-4 Erweiterung der Ausführungen 31.05.2018
2017-TB-PSA-0009-NT5 Erweiterung der Ausführungen 06.01.2020
2017-TB-PSA-0009-NT6 Erweiterung der Ausführungen 08.10.2020
2017-TB-PSA-0009-NT7 Erweiterung der Prüfungen und Ausführungen 28.07.2022
10. Qualitätsmanagementsystem
QM System gemäß Anlage XIX zum §19 StVZO:
Zertifizierungsstelle Zertifikat Nr. Gültig bis
TÜV Rheinland Cert GmbH 49 02 0312101 25.02.2024
11. Anlagenverzeichnis
Allgemeine Bezeichnung Dokumentenname Datum der Erstellung / Änderung
-- -- --
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Technischer Bericht: 2017-TB-PSA-0009-NT7
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12. Sachverständige Beurteilung
Das Sonderrad entspricht den „Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Personenkraftwagen und Krafträdern“ §30 StVZO i.
d. g. F. /Erläuterung 42, (der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/36.25.07-20.01
vom 25.11.1998). Die verwendeten Prüfmuster waren im Hinblick auf das erforderliche Leistungsniveau für den zu genehmigenden
Typ repräsentativ.
Dieser Technische Bericht kann als Arbeitsunterlage für die Erstellung eines Teilegutachtens nach §19(3) StVZO oder einer
Typgenehmigung nach §§20, 22 StVZO für ein Sonderrad für Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung der Klasse(n) M1, M2
verwendet werden.
13. Anmerkung
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Brokstedt, 28.07.2022
Pr üf la bor Süd Gmb H
Benannter Technischer Dienst
des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
Der Sachverständige
Ing. M. Kleingarn
Prüflabor Süd GmbH · Groß Floyen 12 · 24616 Brokstedt · HRB 10912 KI · Registergericht Amtsgericht Kiel ·
Geschäftsführer Matthias Kleingarn · Peter Kleingarn
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