GUTACHTEN zur ABE Nr. 54295 nach 822 StVZO A TÜVRheinland®
. 8 Precisely Right.
Prüfbericht Nr. 55804423 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22 H2 Typ A242A
Hersteller Arcasting S.r.l.
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Auftraggeber Arcasting S.r.l.
Via Monte Santo, 41
1-31039 Riese Pio X (TV)
39 02 0140611
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell CAESAR
Typ A242A
Radgröße 10J x 22 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- |Abroll- |Gültig ab
führung Lochkreis- press- |last |umfang |Herstell-
(mm)/ tiefe |(kg) |(mm) datum
Mittenloch-g | (mm)
(mm)
A242A20 | A242A 5X112C ET20M / ohne Ring 5/112/66,6 20 900 |2410 2/2023
M5112C
666
A242A20 | A242A 5X112C ET20S / ohne Ring 5/112/66,6 20 900 |2410 2/2023
S5112C
666
A242A33 | A242A 5X112C ET33C / ohne Ring 5/112/66,6 33 900 |2410 2/2023
C5112C
666
A242A35 | A242A 5X112A ET35S / ohne Ring 5/112/66,6 35 900 |2410 2/2023
S5112A6
66
A242A46 | A242A 5X112C ET46E / ohne Ring 5/112/66,6 46 900 |2410 2/2023
E5112C
666
A242A35 | A242A 5X112A ET35F / ohne Ring 5/112/66,6 35 900 |2410 2/2023
F5112A6
66
A242A49 | A242A 5X130C ET49P / ohne Ring 5/130/71,6 49 900 | 2410 2/2023
P5130C
716
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54295
Herstellerzeichen ARCASTING
Radtyp und Ausfiihrung A242A...(s.0.)
RadgroBe 10JX22 H2
EinpreBtiefe ET...(s.0.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Technologiezentrum Typprifstelle Lambsheim - Kénigsberger StraBe 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 54295 nach 822 StVZO A TÜVRheinland®
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Prüfbericht Nr. 55804423 (1. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22 H2 Typ A242A
Hersteller Arcasting S.r.l.
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Prüfungen
Die 0.g. Sonderrader wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- |Radlast | Abroll- |Ver- | Datum Ort
flihrung press- | (kg) umfang |fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
A242A | 5/112 20 935 2410 FE |04-05/2023 TRI Pogliano Milanese
20M51
12C666
A242A | 5/112 35 935 2410 FE |05/2023 TRI Pogliano Milanese
35F511
2A666
A242A |5/112 46 935 2410 FE |05/2023 TRI Pogliano Milanese
46E511
2C666
A242A | 5/130 49 935 2410 FE |05/2023 TRI Pogliano Milanese
49P513
0C716
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Folgende Testdaten liegen der Impactpriifung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- |Radlast | Reifen- Datum Ort
führung press- | (kg) größe
tiefe
(mm)
A242A |5/112 20 935 255/30R22 |05/2023 TRI Pogliano Milanese
20M51
12C666
A242A | 5/112 46 935 255/30R22 | 05/2023 TRI Pogliano Milanese
46E511
2C666
A242A | 5/130 49 935 255/30R22 | 05/2023 TRI Pogliano Milanese
49P513
0C716
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Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- |Radlast | Reifen- Ver- | Datum Ort
fiihrung press- | (kg) gréBe fahr-
tiefe en
(mm)
A242A | 5/130 49 935 305/45R22 FE |05/2023 TRI Pogliano Milanese
49P513
0C716
A242A | 5/112 20 900 305/45R22 FE |05/2023 TRI Pogliano Milanese
20M51
12C666
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Aufgrund bereits positiv durchgefiihrter Priifungen an vergleichbaren Radern des genannten Radtyps
sind die folgenden Priifungen nicht mehr erforderlich:
- Salzspriihtest
Die MaBe und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausflinrung E20M betrug 18,27 kg.
Priifort und Priifdatum
Die Festigkeitspriifung des Sonderradtyps wurde in Siehe Tabelle Testdaten durchgefiihrt.
Hinweise zum Sonderrad
Für die Ausfihrungen E20S, E35S, E46E, E35F und E49P wurden keine Verwendungen erstellt.
Prifergebnis
Aufgrund der durchgefiihrten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderrader an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgefiihrten
Bedingungen zu verwenden.
Technologiezentrum Typprifstelle Lambsheim - Kénigsberger StraBe 20d - D-67245 Lambsheim
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Prufgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22 H2 Typ A242A
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Anlagen
Beschreibung 18.04.2023
Radzeichnung A242A_22100_k5-00 18.04.2023
Befestigungsmittelzeichnung B_D-13 22.03.2006
mit Anderung vom 30.05.2022
Nabenkappenzeichnung BE-CS61 04.03.2020
Nabenkappenzeichnung CAP001-01 22.03.2006
mit Anderung vom 13.11.2018
Nabenkappenzeichnung E_ART.34 03.05.2022
Nabenkappenzeichnung F_M57 03.05.2022
Nabenkappenzeichnung M_C.735 03.05.2022
Nabenkappenzeichnung P_F-309.09/11 03.05.2022
Verwendungen Anlage 1-2
Der Priifbericht umfasst Blatt 1 bis 4.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprifstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TUV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typpriifstelle,
Lambsheim fiir die angewendeten Priifverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 29. Juni 2023
Schmidt 00412045.00C
Technologiezentrum Typprifstelle Lambsheim - Kénigsberger StraBe 20d - D-67245 Lambsheim
Hinweisblatt „Radabdeckung“
Die nachfolgenden Bilder stellen schematisch dar, wie und an welchen Stellen die Radabdeckung mit
Hilfe von Zusatzleisten (schraffiert), die im Fachhandel (auch als Meterware) in verschiedenen Breiten
erhältlich sind, gem. den Auflagen
K1a, K1b, K1c und
K2a, K2b, K2c
hergestellt werden können. Die Zusatzleisten sind dauerhaft an die äußeren Kotflügelkanten zu
kleben.
Vorderachse
Auflage „K1a“ Auflage „K1b“ Auflage „K1c“
Beispiel für eine Leiste im Beispiel für eine Leiste im Bereich Beispiel fur eine Leiste im
Bereich 0°bis 30° vor der 0°bis 50°hinter der Radmitte Bereich von 30°vor bis 50°
Radmitte hinter der Radmitte
Hinterachse
Auflage „K2b“ Auflage „K2a“ Auflage „K2c“
Beispiel fiir eine Leiste im Beispiel für eine Leiste im Bereich Beispiel für eine Leiste im
Bereich 0°bis 50°hinter der 0°bis 30°vor der Radmitte Bereich von 30°vor bis 50°
Radmitte hinter der Radmitte
