GUTACHTEN zur ABE Nr. 54354 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr. 55806822 (2. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8JX18H2 Typ AC-521 1880
Hersteller RVS Srl
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Auftraggeber RVS Srl
via per Salvatronda 60
I 31033 Castelfranco Veneto TV
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell AC-521
Typ AC-521 1880
Radgröße 8 J x 18 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
AC9A AC-521 1880 AC9A / Ø73,1-Ø63,4 5/108/63,4 43 780 2280 6/2022
AC9A AC-521 1880 AC9A / Ø73,1-Ø65,1 5/108/65,1 43 780 2280 6/2022
31B AC-521 1880 31B / Ø66,6-Ø57,1 5/112/57,1 35 780 2280 6/2022
FF9A AC-521 1880 FF9A / Ø73,1-Ø57,1 5/112/57,1 41 625 2065 7/2024
FB4 AC-521 1880 FB4 / ohne Ring 5/112/57,1 44 780 2290 7/2024
§22 54354*01
69B AC-521 1880 69B / Ø66,6-Ø57,1 5/112/57,1 45 780 2280 6/2022
694 AC-521 1880 694 / ohne Ring 5/112/57,1 45 780 2290 7/2024
31B AC-521 1880 31B / ohne Ring 5/112/66,6 35 780 2280 6/2022
69B AC-521 1880 69B / ohne Ring 5/112/66,6 45 780 2280 6/2022
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54354
Herstellerzeichen RVS
Radtyp und Ausführung AC-521 1880...(s.o.)
Radgröße 8JX18H2
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
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GUTACHTEN zur ABE Nr. 54354 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr. 55806822 (2. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8JX18H2 Typ AC-521 1880
Hersteller RVS Srl
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
AC9A 5/108 43 780 2280 FE 08-09/2022 TRI Pogliano Milanese
31B 5/112 35 780 2280 FE 09/2022 TRI Pogliano Milanese
FF9A 5/112 41 625 2065 FE 08/2024 TRI Pogliano Milanese
69B 5/112 45 780 2280 FE 08-09/2022 TRI Pogliano Milanese
694 5/112 45 780 2290 FE 09/2024 TRI Pogliano Milanese
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Datum Ort
führung press- (kg) größe
tiefe
(mm)
AC9A 5/108 43 780 205/40R18 08/2022 TRI Pogliano Milanese
§22 54354*01
69B 5/112 45 780 205/40R18 08/2022 TRI Pogliano Milanese
FF9A 5/112 41 625 205/40R18 08/2024 TRI Pogliano Milanese
694 5/112 45 870 205/40R18 08/2024 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) größe fahr-
tiefe en
(mm)
AC9A 5/108 43 780 285/60R18 FE 09/2022 TRI Pogliano Milanese
69B 5/112 45 780 285/60R18 FE 09/2022 TRI Pogliano Milanese
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung AC9A betrug 13,50 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Siehe Tabelle Testdaten durchgeführt.
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Hinweise zum Sonderrad
Für die Ausführung 694 wurde keine Verwendung erstellt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Hinweis:
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten
Rad-/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller
freigegeben sind (z. B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
§22 54354*01
Anlagen
Beschreibung 18.05.2022
mit Änderung vom 31.07.2024
Radzeichnung 521_80_18_R6_01_00 22.12.2021
mit Änderung vom 29.08.2022
Nabenkappenzeichnung CP 001 03.09.2007
Nabenkappenzeichnung C26 03.05.2021
Befestigungsmittelzeichnung TAB-BOLT_18 16.12.2008
mit Änderung vom 18.09.2020
Zentrierringzeichnung ARB 07.08.2007
Zentrierringzeichnung FZ 01.03.2019
Verwendungen Anlage 1-8
Radzeichnung 521_80_18_R6_01_04 22.12.2021
mit Änderung vom 31.07.2024
Befestigungsmittelzeichnung TAB-BOLT_19 16.12.2008
mit Änderung vom 23.01.2023
Nabenkappenzeichnung C335 03.11.2021
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 54354 nach §22 StVZO
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8JX18H2 Typ AC-521 1880
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Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 4.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 18. Oktober 2024
Schmidt 00436503.DOC
§22 54354*01
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
