GUTACHTEN zur ABE Nr. 54295 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr. 55804423 (2. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22 H2 Typ A242A
Hersteller Arcasting S.r.l.
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Auftraggeber Arcasting S.r.l.
Via Monte Santo, 41
I-31039 Riese Pio X (TV)
39 02 0140611
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell CAESAR
Typ A242A
Radgröße 10 J x 22 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
A242A20M A242A 5X112C ET20M / ohne Ring 5/112/66,6 20 900 2410 2/2023
5112C666
A242A20S A242A 5X112C ET20S / ohne Ring 5/112/66,6 20 900 2410 2/2023
5112C666
A242A33C A242A 5X112C ET33C / ohne Ring 5/112/66,6 33 900 2410 2/2023
5112C666
A242A35S A242A 5X112A ET35S / ohne Ring 5/112/66,6 35 900 2410 2/2023
5112A666
A242A46E A242A 5X112C ET46E / ohne Ring 5/112/66,6 46 900 2410 2/2023
5112C666
A242A35F5 A242A 5X112A ET35F / ohne Ring 5/112/66,6 35 900 2410 2/2023
112A666
A242A49P A242A 5X130C ET49P / ohne Ring 5/130/71,6 49 900 2410 2/2023
5130C716
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54295
Herstellerzeichen ARCASTING
Radtyp und Ausführung A242A...(s.o.)
Radgröße 10JX22 H2
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22 H2 Typ A242A
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Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
A242A2 5/112 20 935 2410 FE 04-05/2023 TRI Pogliano Milanese
0M5112
C666
A242A3 5/112 35 935 2410 FE 05/2023 TRI Pogliano Milanese
5F5112
A666
A242A4 5/112 46 935 2410 FE 05/2023 TRI Pogliano Milanese
6E5112
C666
A242A4 5/130 49 935 2410 FE 05/2023 TRI Pogliano Milanese
9P5130
C716
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Datum Ort
führung press- (kg) größe
tiefe
(mm)
A242A2 5/112 20 935 255/30R22 05/2023 TRI Pogliano Milanese
0M5112
C666
A242A4 5/112 46 935 255/30R22 05/2023 TRI Pogliano Milanese
6E5112
C666
A242A4 5/130 49 935 255/30R22 05/2023 TRI Pogliano Milanese
9P5130
C716
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Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) größe fahr-
tiefe en
(mm)
A242A4 5/130 49 935 305/45R22 FE 05/2023 TRI Pogliano Milanese
9P5130
C716
A242A2 5/112 20 900 305/45R22 FE 05/2023 TRI Pogliano Milanese
0M5112
C666
FE=Farbeindringverfahren
ZnO=Zinkoxydpaste
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung E20M betrug 18,27 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Siehe Tabelle Testdaten durchgeführt.
Hinweise zum Sonderrad
Für die Ausführungen A242A20S5112C666 und A242A35S5112A666 wurden keine Verwendungen
erstellt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
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Anlagen
Beschreibung 18.04.2023
mit Änderung vom 29.05.2024
Radzeichnung A242A_22100_k5-01 18.04.2023
mit Änderung vom 07.05.2024
Befestigungsmittelzeichnung B_D-13 22.03.2006
mit Änderung vom 30.05.2022
Nabenkappenzeichnung BE-CS61 04.03.2020
Nabenkappenzeichnung CAP001-01 22.03.2006
mit Änderung vom 13.11.2018
Nabenkappenzeichnung E_ART.34 03.05.2022
Nabenkappenzeichnung F_M57 03.05.2022
Nabenkappenzeichnung M_C.735 03.05.2022
Nabenkappenzeichnung P_F-309.09/11 03.05.2022
Verwendungen Anlage 1-5
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 4.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 2. Juli 2024
Pohl 00430148.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55804423 (2. Ausfertigung)
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Hersteller Arcasting S.r.l.
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Radbeschreibung
Aktualisierung Radzeichnung
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt: Verwendungsbereichsgutachten ergänzt
Es entfällt:
