GUTACHTEN zur ABE Nr.54118 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55807221 (9. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8JX19H2 Typ 19381
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell MSW 80-5
Typ 19381
Radgröße 8JX19H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
001 19381 001 / ohne Ring 5/108/63,34 42 745 2260 6/2021
008 19381 008 / ohne Ring 5/108/63,34 48 735 2260 7/2023
002 19381 002 / ohne Ring 5/108/63,34 50 735 2260 6/2021
005 19381 005 / ohne Ring 5/112/57,06 40 780 2260 6/2021
006 19381 006 / ohne Ring 5/112/57,06 45 830 2260 6/2021
003 19381 003 / ohne Ring 5/112/66,56 26 780 2260 6/2021
003 19381 003 / ohne Ring 5/112/66,56 26 780 2260 6/2021
§22 54118*08
004 19381 004 / ohne Ring 5/112/66,56 38 780 2260 6/2021
004 19381 004 / ohne Ring 5/112/66,56 38 780 2260 6/2021
007 19381 007 / ohne Ring 5/112/66,56 47 780 2260 6/2021
007 19381 007 / ohne Ring 5/112/66,56 47 780 2260 6/2021
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54118
Herstellerzeichen MSW
Radtyp und Ausführung 19381... (s.o.)
Radgröße 8JX19H2
Einpreßtiefe ET... (s.o.)
Gießereikennzeichen CMA
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
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GUTACHTEN zur ABE Nr.54118 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55807221 (9. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8JX19H2 Typ 19381
Hersteller O.Z. Spa
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
001 5/108 42 745 2260 FE 07/2021 TRI Pogliano Milanese
002 5/108 50 735 2260 FE 07-08/2021 TRI Pogliano Milanese
003 5/112 26 780 2260 FE 07-08/2021 TRI Pogliano Milanese
005 5/112 40 780 2260 FE 07-08/2021 TRI Pogliano Milanese
006 5/112 45 780 2260 FE 08/2021 TRI Pogliano Milanese
006 5/112 45 830 2260 FE 09/2024 TRI Pogliano Milanese
007 5/112 47 780 2260 FE 07/2021 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
§22 54118*08
(mm)
002 5/108 50 745 215/35R19 08/2021 TRI Pogliano Milanese
003 5/112 26 780 215/35R19 08/2021 TRI Pogliano Milanese
007 5/112 47 780 215/35R19 08/2021 TRI Pogliano Milanese
006 5/112 45 830 235/55R19 09/2024 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
002 5/108 50 780 285/45R19 FE 07-08/2021 TRI Pogliano Milanese
007 5/112 47 780 285/45R19 FE 07-08/2021 TRI Pogliano Milanese
006 5/112 45 830 275/45R19 FE 09/2024 TRI Pogliano Milanese
006 5/112 45 830 275/45R19 FE 09/2024 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 002 betrug 13,20 kg.
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 20.07.2021
§22 54118*08
mit Änderung vom 04.09.2024
Radzeichnung 647809 08.06.2021
mit Änderung vom 03.09.2024
Nabenkappenzeichnung XCVOL 27.08.2020
Nabenkappenzeichnung XC566VW 10.05.2013
Nabenkappenzeichnung XC565BW 06.06.2017
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-7 29.10.2013
mit Änderung vom 15.10.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-12-8 29.10.2013
mit Änderung vom 13.07.2020
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-15-6 29.10.2013
mit Änderung vom 21.09.2020
Verwendungen Anlagen 1-11
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 15. Mai 2025
Pohl 00447342.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55807221 (9. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
§22 54118*08
