GUTACHTEN zur ABE Nr.51862 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55800618 (6. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9Jx21EH2+ Typ EC9021
Hersteller MAK s.p.a.
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Auftraggeber MAK s.p.a.
Via C. Colombo, 14
I-25013 Carpenedolo (BS)
01 06 007
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell SPECIALE
Typ EC9021
Radgröße 9Jx21EH2+
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
GDX EC9021 GDX / ohne Ring 5/108/63,4 35 800 2300 11/2017
LGX EC9021 LGX / ohne Ring 5/110/65,1 29 800 2300 10/2021
VW1X EC9021/VW1X / ohne Ring 5/112/57,1 35 800 2300 12/2024
VW1X EC9021/VW1X / ohne Ring 5/112/57,1 35 800 2300 12/2024
VW2Z EC9021/VW2Z / ohne Ring 5/112/57,1 42 800 2300 12/2024
VW2Z EC9021/VW2Z / ohne Ring 5/112/57,1 42 800 2300 12/2024
VW2Y EC9021/VW2Y / ohne Ring 5/112/57,1 42 800 2300 9/2021
§22 51862*05
VW2X EC9021/VW2X / ohne Ring 5/112/57,1 42 800 2300 2/2021
VW2X EC9021/VW2X / ohne Ring 5/112/57,1 42 800 2300 2/2021
VW2Y EC9021/VW2Y / ohne Ring 5/112/57,1 42 800 2300 9/2021
WSX EC9021 WSX / ohne Ring 5/112/66,45 25 800 2300 11/2017
WSX EC9021 WSX / ohne Ring 5/112/66,45 25 800 2300 11/2017
FF EC9021 FF / Ø56,1-IX-Ø76 5/114,3/56,1 40 800 2300 11/2017
FF EC9021 FF / Ø60,1-P-Ø76 5/114,3/60,1 40 800 2300 11/2017
FF EC9021 FF / Ø66,1-N-Ø76 5/114,3/66,1 40 800 2300 11/2017
FF EC9021 FF / Ø67,1-O-Ø76 5/114,3/67,1 40 800 2300 11/2017
FF EC9021 FF / Ø70,6-YA-Ø76 5/114,3/70,6 40 800 2300 11/2017
FF EC9021 FF / Ø70,6-YA-Ø76 5/114,3/70,6 40 800 2300 11/2017
Kennzeichnung
KBA-Nummer 51862
Herstellerzeichen MAK
Radtyp und Ausführung EC9021..(s.o.)
Radgröße 9Jx21EH2+
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Gießereikennzeichen --
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
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Prüfbericht Nr.55800618 (6. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9Jx21EH2+ Typ EC9021
Hersteller MAK s.p.a.
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Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
GDX 5/108 35 800 2300 FE 01/2018 TRI Pogliano Milanese
LGX 5/110 29 800 2300 FE 03/2023 TRI Pogliano Milanese
WSX 5/112 25 800 2300 FE 01/2018 TRI Pogliano Milanese
VW1X 5/112 35 800 2300 FE 05/2025 TRI Pogliano Milanese
§22 51862*05
VW2X 5/112 42 800 2300 FE 04/2021 TRI Pogliano Milanese
FF 5/114,3 40 800 2300 FE 01/2018 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
GDX 5/108 35 800 245/30R21 01/2018 TRI Pogliano Milanese
WSX 5/112 25 800 245/30R21 01/2018 TRI Pogliano Milanese
FF 5/114,3 40 800 245/30R21 01/2018 TRI Pogliano Milanese
VW2X 5/112 42 800 245/30R21 04/2021 TRI Pogliano Milanese
VW1X 5/112 35 800 245/30R21 05/2025 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
GDX 5/108 35 800 285/45R21 FE 02/2018 TRI Pogliano Milanese
FF 5/114,3 40 800 285/45R21 FE 02/2018 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
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Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung GDX betrug 15,78 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Pogliano Milanese in der TÜV Rheinland Group ab Januar
2018 durchgeführt.
Hinweise zum Sonderrad
Für die Ausführung LGX wurde keine Verwendung erstellt.
§22 51862*05
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
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Anlagen
Beschreibung -- 11.12.2017
mit Änderung vom 24.04.2025
Radzeichnung M2983-WSX 23.11.2017
Radzeichnung M2984-GDX 23.11.2017
Radzeichnung M2984-FF 23.11.2017
Verwendungen Anlage 1-17
Beschreibung 17.12.2020
Radzeichnung M 2984-GDX/b 23.11.2017
mit Änderung vom 07.03.2018
Befestigungsmittelzeichnung NSTD01/a 16.05.2016
Befestigungsmittelzeichnung BSTD01/b 16.05.2016
mit Änderung vom 30.09.2019
Befestigungsmittelzeichnung BSPH01/b 16.05.2016
mit Änderung vom 30.09.2019
Zentrierringzeichnung M 2316/a 19.12.2011
mit Änderung vom 06.05.2019
Radzeichnung M 2984-VW2X 26.10.2020
Nabenkappenzeichnung M 2620 28.07.2014
Nabenkappenzeichnung M 1109/a 23.03.2012
§22 51862*05
Nabenkappenzeichnung M 2689 05.03.2015
Radzeichnung M 2974-VW2Y 06.09.2021
Nabenkappenzeichnung M 2770/a 09.12.2015
mit Änderung vom 07.03.2016
Radzeichnung M 2983-LGX 07.09.2022
Radzeichnung M 2984-VW1X 05.11.2024
Radzeichnung M 2984-VW2Z 16.12.2024
Werkstoffprüfung ALLOY MAK-A 01.09.2018
Nabenkappenzeichnung M 2603 03.07.2014
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 4.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 18. Juli 2025
Schmidt 00449415.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 51862 nach §22 StVZO
Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55800618 (6. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9Jx21EH2+ Typ EC9021
Hersteller MAK s.p.a.
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Radbeschreibung
Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt: Neue Radausführung VW1X, VW2Z ergänzt
Neue Radzeichnung
Neue Nabenkappenzeichnung
Neue Werkstoffprüfung
Biegeumlaufprüfung Ausführung VW1X ergänzt
Impact Test Ausführung VW1X ergänzt
Verwendungsbereichsgutachten ergänzt
Es entfällt:
§22 51862*05
