GUTACHTEN zur ABE Nr.55248 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55810523 (3. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8JX19 H2 Typ 01C76
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell ESTREMA GT
Typ 01C76
Radgröße 8JX19 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
203 01C76 203 / L-Ø57,06 5/112/57,06 27 720 2260 2/2025
200 01C76 200 / L-Ø57,06 5/112/57,06 35 720 2260 8/2023
201 01C76 201 / L-Ø57,06 5/112/57,06 45 720 2260 8/2023
201 01C76 201 / L-Ø57,06 5/112/57,06 45 720 2260 8/2023
203 01C76 203 / L-Ø66,46 5/112/66,46 27 720 2260 2/2025
200 01C76 200 / L-Ø66,46 5/112/66,46 35 720 2260 8/2023
201 01C76 201 / L-Ø66,46 5/112/66,46 45 720 2260 8/2023
§22 55248*02
203 01C76 203 / L-Ø66,56 5/112/66,56 27 720 2260 2/2025
203 01C76 203 / L-Ø66,56 5/112/66,56 27 720 2260 2/2025
200 01C76 200 / L-Ø66,56 5/112/66,56 35 720 2260 8/2023
201 01C76 201 / L-Ø66,56 5/112/66,56 45 720 2260 8/2023
202 01C76 202 / L-Ø56,1 5/114,3/56,1 45 720 2260 8/2023
202 01C76 202 / L-Ø60,1 5/114,3/60,1 45 720 2260 8/2023
202 01C76 202 / L-Ø64,1 5/114,3/64,1 45 720 2260 8/2023
202 01C76 202 / L-Ø66,1 5/114,3/66,1 45 720 2260 8/2023
202 01C76 202 / L-Ø66,56 5/114,3/66,56 45 720 2260 8/2023
202 01C76 202 / L-Ø67,1 5/114,3/67,1 45 720 2260 8/2023
Kennzeichnung
KBA-Nummer 55248
Herstellerzeichen O.Z RACING
Radtyp und Ausführung 01C76...(s.o.)
Radgröße 8JX19 H2
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
203 5/112 27 720 2260 FE 04/2025 TRI Pogliano Milanese
200 5/112 35 720 2260 FE 11/2023 TRI Pogliano Milanese
201 5/112 45 720 2260 FE 11-12/2023 TRI Pogliano Milanese
202 5/114,3 45 720 2260 FE 11/2023 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
§22 55248*02
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
201 5/112 45 720 215/35R19 12/2023 TRI Pogliano Milanese
202 5/114,3 45 720 215/35R19 12/2023 TRI Pogliano Milanese
203 5/112 27 720 215/35R19 04/2025 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
200 5/112 35 720 275/45R19 FE 11-12/2023 TRI Pogliano Milanese
202 5/114,3 45 720 275/55R19 FE 11-12/2023 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 200 betrug 9,73 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe TabelleTestdaten) durchgeführt.
Hinweise zum Sonderrad
Nur Anlage 4: Bei der Sonderradausführung 01C76 201 ist bei Fahrzeugen des Herstellers Mercedes-Benz
mit Fettkappe bzw. Staubschutzkappe an Achse 1 ein einwandfreier Sitz der Adapter-Naben-Kappe des
Sonderrades nicht gewährleistet. Zur korrekten Montage siehe O.Z. Spa Montage- und Wartungsanleitung.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
§22 55248*02
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 07.03.2024
mit Änderung vom 02.04.2025
Radzeichnung 01_9_80_600-11-2 20.07.2023
mit Änderung vom 02.04.2025
Zentrierringzeichnung 98_01_00-16-9 29.10.2013
mit Änderung vom 28.02.2025
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-8 29.10.2013
mit Änderung vom 28.02.2025
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-14-3 29.10.2013
mit Änderung vom 19.02.2018
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-15-7 29.10.2013
mit Änderung vom 28.02.2025
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-18-2 29.10.2013
mit Änderung vom 22.02.2024
Nabenkappenzeichnung 98_13_0679_00-02-2 08.02.2019
mit Änderung vom 09.04.2024
Nabenkappenzeichnung 98_13_0695_00-02 02.11.2023
Verwendungen Anlagen 1-17
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 4.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 22. April 2025
Pohl 00446118.DOCX
§22 55248*02
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55810523 (3. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Radbeschreibung
Aktualisierung Radzeichnung
Aktualisierung Zentrierringzeichnung
Aktualisierung Befestigungsmittelzeichnung
Aktualisierung Nabenkappenzeichnung
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt: Neue Radausführung 203 ergänzt
Biegeumlaufprüfung Ausführung 203 ergänzt
Impact Test Ausführung 203 ergänzt
Verwendungsbereichsgutachten ergänzt
Es entfällt:
§22 55248*02
