GUTACHTEN zur ABE Nr.52935 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55076019 (10. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8.5JX19H2 Typ TN25-8519
Hersteller Kautschuk-Verwertungs GmbH
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Auftraggeber Kautschuk-Verwertungs GmbH
An der Walkmühle 2
46356 Essen
QM-Nr. 49 02 0182005
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell TN25
Typ TN25-8519
Radgröße 8.5JX19H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
5C TN25-8519 5C / Ø72,6-Ø63,4 5/108/63,4 45 620 2100 9/2019
5C TN25-8519 5C / Ø72,6-Ø65,1 5/108/65,1 45 620 2100 9/2019
OP TN25-8519 OP / ohne Ring 5/110/65,1 45 620 2100 9/2020
5E TN25-8519 5E / *mit 5 mm 5/112/57,1 40* 620 2100 9/2019
Distanzscheibe Kennz. 22240
5E TN25-8519 5E / Ø72,6-Ø57,1 5/112/57,1 45 620 2100 9/2019
§22 52935*09
5E TN25-8519 5E / Ø72,6-Ø66,6 5/112/66,6 45 620 2100 9/2019
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø56,1 5/114,3/56,1 45 620 2100 9/2019
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø60,1 5/114,3/60,1 45 620 2100 9/2019
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø60,1 5/114,3/60,1 40 630 2100 4/2020
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø64,1 5/114,3/64,1 45 620 2100 9/2019
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø64,1 dunkelrot 5/114,3/64,1 40 630 2100 4/2020
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø66,1 5/114,3/66,1 45 620 2100 9/2019
5F TN25-8519 5F / Ø72,6-Ø67,1 5/114,3/67,1 45 620 2100 9/2019
- TN25-8519- / ohne Ring 5/120/64,1 47 630 2100 9/2020
5E TN25-8519 5E / Ø72,6-Ø67,1 5/120/67,1 35 620 2100 3/2020
5E TN25-8519 5E / ohne Ring 5/120/72,6 35 620 2100 3/2020
Kennzeichnung
KBA-Nummer 52935
Herstellerzeichen TOMASON KLEIN WIELE
Radtyp und Ausführung TN25-8519 (s.o.)
Radgröße 8.5JX19H2
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Gießereikennzeichen TAM
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfbericht Nr.55076019 (10. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8.5JX19H2 Typ TN25-8519
Hersteller Kautschuk-Verwertungs GmbH
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Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
führung press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
5C 5/108/72,6 45 620 2100 FE 11/2019 TRM Shah Alam
5F 5/114,3/72,6 40 630 2100 FE 05/2020 TZT Lambsheim
5F 5/114,3/72,6 45 620 2100 FE 11/2019 TRM Shah Alam
- 5/120/64,1 47 630 2100 FE 10/2020 TRM Shah Alam
5G 5/120/72,6 35 620 2100 FE 04/2020 TZT Lambsheim
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Aus- Anschluß Ein- Radlast Reifen- Datum Ort
§22 52935*09
führung press- (kg) größe
tiefe
(mm)
5C 5/108/72,6 45 620 215/35R19 11/2019 TRM Shah Alam
5F 5/114,3/72,6 45 620 215/35R19 11/2019 TRM Shah Alam
5G 5/120/72,6 45 620 215/35R19 04/2020 TZT Lambsheim
5F 5/114,3/72,6 40 630 215/35R19 11/2019 TZT Lambsheim
- 5/120/64,1 47 630 215/35R19 10/2020 TRM Shah Alam
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 114,3/5-ET45-5F betrug 8,695 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfungen wurden durch folgende Prüflabore durchgeführt:
TÜV Rheinland Malaysia Shah Alam ab November 2019
TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim ab April 2020
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfbericht Nr.55076019 (10. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8.5JX19H2 Typ TN25-8519
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Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung - 03.12.2019
mit Änderung vom 07.10.2020
Radzeichnung TN25-8519 03.07.2019
mit Änderung vom 10.08.2020
Zubehör ZUB2020/2 11.02.2021
Verwendungen Anlagen 1-18
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
§22 52935*09
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 2. März 2025
Tufan 00442720.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55076019 (10. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt: Verwendungsbereichsgutachten um Anlage 18 ergänzt
Es entfällt:
§22 52935*09
Hinweisblatt „Radabdeckung“
Die nachfolgenden Bilder stellen schematisch dar, wie und an welchen Stellen die Radabdeckung mit
Hilfe von Zusatzleisten (schraffiert), die im Fachhandel (auch als Meterware) in verschiedenen Breiten
erhältlich sind, gem. den Auflagen
K1a, K1b, K1c und
K2a, K2b, K2c
hergestellt werden können. Die Zusatzleisten sind dauerhaft an die äußeren Kotflügelkanten zu
kleben.
Vorderachse
§22 52935*09
Auflage „K1a“ Auflage „K1b“ Auflage „K1c“
Beispiel für eine Leiste im Beispiel für eine Leiste im Bereich Beispiel für eine Leiste im
Bereich 0° bis 30° vor der 0° bis 50° hinter der Radmitte Bereich von 30° vor bis 50°
Radmitte hinter der Radmitte
Hinterachse
Auflage „K2b“ Auflage „K2a“ Auflage „K2c“
Beispiel für eine Leiste im Beispiel für eine Leiste im Bereich Beispiel für eine Leiste im
Bereich 0° bis 50° hinter der 0° bis 30° vor der Radmitte Bereich von 30° vor bis 50°
Radmitte hinter der Radmitte
