GUTACHTEN zur ABE Nr.50234 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55044515 (8. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 7Jx16H2 Typ AT 706
Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
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Auftraggeber Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Straße 10
D-67098 Bad Dürkheim
QM-Nr.: 01 100 2301034
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell Antares
Typ AT 706
Radgröße 7Jx16H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
B6 AT 706 B6 / Z66 Ø66,6 x Ø57,1 5/112/57,1 35 730 2100 3/2015
B6 AT 706 B6 / Z66 Ø66,6 x Ø57,1 5/112/57,1 39 680 2000 3/2015
V2 AT 706 V2 / ohne Ring 5/112/57,1 48 680 2000 3/2015
B6 AT 706 B6 / ohne Ring 5/112/66,6 35 730 2100 3/2015
B6 AT 706 B6 / ohne Ring 5/112/66,6 39 680 2000 3/2015
Kennzeichnung
§22 50234*08
KBA-Nummer 50234
Herstellerzeichen ATS Germany
Radtyp und Ausführung AT 706 (s.o.)
Radgröße 7Jx16H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen L ww. UPP
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfbericht Nr.55044515 (8. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 7Jx16H2 Typ AT 706
Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
V2 5/112/57,1 48 680 2000 FE 03/2015 TRM Subang Jaya
B6 5/112/66,6 35 730 2100 FE 03/2015 TRM Subang Jaya
B6 5/112/66,6 35 730 2100 FE 11/2017 TZT Lambsheim
B6 5/112/66,6 39 680 2000 FE 03/2015 TRM Subang Jaya
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
B6 5/112/66,6 39 730 195/60R16 03/2015 TRM Subang Jaya
V2 5/112/57,1 48 730 185/60R16 03/2015 TRM Subang Jaya
B6 5/112/66,6 35 730 185/60R16 03/2015 TRM Subang Jaya
§22 50234*08
B6 5/112/66,6 35 730 185/60R16 11/2017 TZT Lambsheim
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
V2 5/112 48 730 255/65R16 FE 04/2015 TZT Lambsheim
B6 5/112/66,6 35 730 255/65R16 FE 04/2015 TZT Lambsheim
B6 5/112/66,6 35 730 255/65R16 FE 11/2017 TZT Lambsheim
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung B6, ET39 betrug 8,24 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in TÜV Rheinland Malaysia, Subang Jaya und TZT
Lambsheim ab März 2015 durchgeführt.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 7Jx16H2 Typ AT 706
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Hinweise zum Sonderrad
Die Festigkeitsprüfungen wurden durch folgende Prüflabore durchgeführt:
TÜV Rheinland Malaysia, Subang Jaya im März 2015 und TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim ab April 2015.Aufgrund einer zusätzlichen Produktionsstätte
(UPP) wurde an der Ausführung 112/5-ET35-B6 das komplette Prüfprogramm durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
§22 50234*08
Anlagen
Beschreibung 02.06.2015
mit Änderung vom 17.07.2024
Radzeichnung 4187-06 24.10.2014
mit Änderung vom 17.07.2024
Radzeichnung 4188-07 23.10.2014
mit Änderung vom 17.07.2024
Radzeichnung 4206-05 23.10.2014
mit Änderung vom 17.07.2024
Radzubehör Rev08 19.09.2022
Verwendungen Anlage 1 bis 5
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 22. Oktober 2025
Blauth 00457466.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
