GUTACHTEN zur ABE Nr.54438 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55031222 (5. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21H2 Typ B43-9021
Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
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Auftraggeber Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Schleidener Straße 32
53919 Weilerswist - Derkum
QM-Nr. 49 02 0192006
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell B43
Typ B43-9021
Radgröße 9,0Jx21H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
X7 B43-9021 X7 / ohne Ring 5/108/63,4 38,5 1050 2350 4/2022
V7 B43-9021 V7 / ohne Ring 5/112/57,1 42 1050 2350 4/2022
BA1 B43-9021 BA1 / ohne Ring 5/112/66,6 24 865 2250 2/2025
BA1 B43-9021 BA1 / ohne Ring 5/112/66,6 24 865 2250 2/2025
BA1 B43-9021 BA1 / ohne Ring 5/112/66,6 34 1050 2350 10/2023
BA1 B43-9021 BA1 / ohne Ring 5/112/66,6 36 1050 2350 4/2022
BA1 B43-9021 BA1 / ohne Ring 5/112/66,6 36 1050 2350 4/2022
§22 54438*04
BA1 B43-9021 BA1 / ohne Ring 5/112/66,6 36 1050 2350 4/2022
VP1 B43-9021 VP1 / ohne Ring 5/120/63,4 38,5 1000 2400 11/2024
A1 B43-9021 A1 / ohne Ring 5/130/66,5 29 950 2350 2/2025
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54438
Herstellerzeichen BROCK ALLOY WHEELS
Radtyp und Ausführung B43-9021 (s.o.)
Radgröße 9,0Jx21H2
Einpreßtiefe ET.. (s.o.)
Gießereikennzeichen JAW
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.54438 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55031222 (5. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21H2 Typ B43-9021
Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
X7 5/108/63,4 38,5 1050 2350 FE 05/2022 TZT Lambsheim
X7 5/108/63,4 43 1050 2350 FE 05/2022 TZT Lambsheim
V7 5/112/57,1 42 1050 2350 FE 05/2022 TZT Lambsheim
BA1 5/112/66,6 24 865 2250 FE 03/2025 TZT Lambsheim
BA1 5/112/66,6 34 1050 2350 FE 11/2023 TZT Lambsheim
BA1 5/112/66,6 37 1050 2350 FE 05/2022 TZT Lambsheim
VP1 5/120/63,4 38,5 1000 2400 FE 12/2024 TZT Lambsheim
A1 5/130/66,5 29 950 2350 FE 03/2025 TZT Lambsheim
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
§22 54438*04
press- (kg)
tiefe
(mm)
X7 5/108/63,4 43 1050 245/30R21 05/2022 TZT Lambsheim
V7 5/112/57,1 42 1050 245/30R21 05/2022 TZT Lambsheim
BA1 5/112/66,6 37 1050 245/30R21 05/2022 TZT Lambsheim
VP1 5/120/63,4 38,5 1000 245/30R21 12/2024 TZT Lambsheim
A1 5/130/66,5 29 950 245/30R21 03/2025 TZT Lambsheim
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
X7 5/108/63,4 43 1050 285/45R21 FE 05/2022 TZT Lambsheim
BA1 5/112/66,6 37 1050 285/45R21 FE 05/2022 TZT Lambsheim
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung X7 ET43 betrug 15,41 kg.
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GUTACHTEN zur ABE Nr.54438 nach §22 StVZO
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,0Jx21H2 Typ B43-9021
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Lambsheim ab Mai 2022 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung - 30.05.2022
Radzeichnung B43-9021 Bl. 1-4/4 18.03.2022
§22 54438*04
mit Änderung vom 25.01.2025
Equipment for Wheels V08.7 Stand 30.09.2021
Verwendungsbereich Anlage 1 bis 10
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 16. Januar 2026
Pohl 00461010.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
