GUTACHTEN zur ABE Nr.50258 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55068315 (7. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx17H2 Typ MZ 807
Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
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Auftraggeber Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
Gustav-Kirchhoff-Straße 10
D-67098 Bad Dürkheim
QM-Nr.: 01 100 2301034
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell Mizar
Typ MZ 807
Radgröße 8Jx17H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
M8 MZ 807 M8 / ohne Ring 5/112/66,6 48 790 2080 1/2015
M1 MZ 807 M1 / ohne Ring 5/112/66,6 49,5 825 2100 9/2022
M1 MZ 807 M1 / ohne Ring 5/112/66,6 49,5 825 2100 9/2022
M8 MZ 807 M8 / ohne Ring 5/112/66,6 58 780 2000 10/2025
Kennzeichnung
§22 50258*07
KBA-Nummer 50258
Herstellerzeichen ATS Germany
Radtyp und Ausführung MZ 807 M8
Radgröße 8Jx17H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen UPP ww. L
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfbericht Nr.55068315 (7. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx17H2 Typ MZ 807
Hersteller Superior Industries Leichtmetallräder Germany GmbH
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
M8 5/112/66,6 48 790 2080 FE 03/2015 TRM Subang Jaya
M8 5/112/66,6 48 790 2080 FE 03/2015 TRM Subang Jaya
M8 5/112/66,6 48 790 2080 FE 06/2015 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 49,5 825 2100 FE 08/2022 TZT Lambsheim
M8 5/112/66,6 58 780 2000 FE 11/2025 TZT Lambsheim
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
§22 50258*07
M8 5/112/66,6 48 790 205/50R17 03/2015 TRM Subang Jaya
M8 5/112/66,6 48 790 205/50R17 06/2015 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 49,5 825 225/45R17 08/2022 TZT Lambsheim
M8 5/112/66,6 58 780 225/45R17 11/2025 TZT Lambsheim
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
M8 5/112/66,6 48 790 275/55R17 FE 03/2015 TZT Lambsheim
M8 5/112/66,6 48 790 275/55R17 FE 04/2015 TZT Lambsheim
M8 5/112/66,6 48 790 275/55R17 FE 04/2015 TZT Lambsheim
M8 5/112/66,6 48 790 275/55R17 FE 06/2015 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 49,5 825 275/55R17 FE 09/2022 TZT Lambsheim
M1 5/112/66,6 49,5 825 275/55R17 FE 09/2022 TZT Lambsheim
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung M8, ET48 betrug 10,13 kg.
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8Jx17H2 Typ MZ 807
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 16.07.2015
mit Änderung vom 12.11.2025
§22 50258*07
Radzeichnung 4180-15 26.02.2015
mit Änderung vom 16.10.2025
Radzeichnung 5796-02 24.09.2025
mit Änderung vom 16.10.2025
Radzubehör Rev08 19.09.2022
Verwendungen Anlage 1 bis 4
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 29. April 2026
Blauth 00467455.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
