Imposta di bollo assolta mediante c/c
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
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Direzione Generale per la Motorizzazione
Divisione 3
CERTIFICATO riguardante:
Il rilascio dell’omologazione di un sistema ruota ai sensi del Decreto n. 20 del 10 gennaio 2013
OMOLOGAZIONE N. NADK063 EST001
Emessa da:
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione ed
i Sistemi Informativi e Statistici
DIVISIONE 3
1. Costruttore del sistema ruota: MAK S.p.A.
2. Designazione del tipo ruota: LD1120
Marca: MAK S.p.A.
Categoria della ruota : Speciale
Materiali impiegati : lega G-AlSi10Cu
Metodo di produzione: fusione in gravità
Designazione del profilo del cerchio: 11J x 20 EH2+
Offset della ruota : ET 45 (vedi tabella allegata)
Fissaggio della ruota: utilizzo bulloneria specifica vedi scheda informativa n. LD1120 Rev.03
Portata massima: 800 kg
3. Indirizzo del costruttore del sistema: MAK S.p.A. via C. Colombo
Carpenedolo (BS)
4. Nome ed indirizzo del rappresentante del fabbricante: NON RICORRE
5. Data di presentazione del sistema per le prove di omologazione: 13 Dicembre 2019
6. Servizio tecnico incaricato dell’esecuzione delle prove per l’omologazione: CPA Brescia
7. Data del verbale di prova stilato dal servizio tecnico : 13 Febbraio 2020
8. Numero del verbale di prova stilato dal servizio tecnico: 45004/V-BS
9. Osservazioni : NON RICORRE
10. L’omologazione è rilasciata/ rifiutata/ estesa/ revocata
11. Se del caso, motivi dell’estensione: NON RICORRE
12. Indicazione della o delle famiglie di veicoli alle quali il sistema ruota è destinato: M1-M1G
12.1 Costruttore del veicolo / Marca: vedi scheda informativa n. LD1120 Rev.03
12.2 Tipo funzionale: LD1120
12.3 Famiglia 1: (vedi tabella allegata)
12.4 Famiglia 2: NON RICORRE
12.5 Famiglia 3 NON RICORRE
13. Luogo: ROMA
14. Data: 23/03/2020
IL DIRETTORE DELLA DIVISIONE:
15. Firma
(Dott. Ing. Fausto FEDELE)
Documento firmato digitalmente
16. E’ allegato un elenco dei documenti che costituiscono il dossier dell’omologazione e che sono
depositati presso l’autorità che ha rilasciato l’omologazione. Una copia dei documenti può essere
ottenuta su richiesta.
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IDENTIFICAZIONE LOAD (Kg.) ROLL. (mm.)
OFFSET PCD MOZZO RING
RUOTA 2.9. 2.9.
LD1120/F3 45 5x114,3 R.S. 76 800 2300 Ø67,1-O-Ø76
LD1120/WS3 41 5x112 R.S. 76 800 2300 Ø66,6-SX-Ø76
DOCUMENTI CHE COSTITUISCONO DOSSIER D’OMOLOGAZIONE.
1. VERBALE REDATTO dal CPA di BRESCIA N. 45004/V-BS del 13/02/2020
2. SCHEDA INFORMATIVA N. LD1120 Rev.03
3. AUTOCERTFICAZIONE NADK063 del 29/03/2018 e Verbale N°38972/V-BS del 13/02/2018
4. DISEGNI CON RELATIVI ASPETTI DIMENSIONALI
5. LISTA APPLICAZIONE PER FAMIGLIE DI VEICOLI
6. CERTIFICAZIONE KBA ABE n.51736 del 13/12/2019
7. CERTIFICAZIONE NADK063 del 29/03/2018 e Verbale N°38972/V-BS del 13/02/2018
8. ELENCO ED ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E FISSAGGIO DELLA RUOTA.
M_INF.MOT.REGISTRO UFFICIALE.U.0039945.28-12-2021
Digitally signed by D'ANZI PASQUALE
C=IT
O=MINISTERO INFRASTRUTTURE E
TRASPORTI-DIP.TRASPORTI
Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili
DIPARTIMENTO PER LA MOBILITA’ SOSTENIBILE
DIREZIONE GENERALE PER LA MOTORIZZAZIONE, PER I SERVIZI AI
CITTADINI E ALLE IMPRESE IN MATERIA DI TRASPORTI E NAVIGAZIONE
DIVISIONE 3
Roma
Alla MAK S.p.A.
Via Cristoforo Colombo, 14
25013 Carpenedolo (BS)
makgussago@pec.net
e p.c.: Al CPA di Brescia
Via Achille Grandi, 1
25125 Brescia
cpa-brescia@pec.mit.gov.it
OGGETTO: MAK S.p.A. Sistema ruota tipo LD1120 (D.M. n. 20 del 10.01.2013).
Si comunica che per il sistema in oggetto specificato si è dato corso al seguente provvedimento:
AGGIORNAMENTO 002 del NADK063 EST001 in data (vedi firma digitale)
Omologazione del sistema ruota ai sensi del Decreto n. 20 del 10.01.2013.
Il DIRETTORE GENERALE
(Ing. Pasquale D’Anzi)
DG
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FITMENT LIST LD1120 rev.05 30/11/2021 11JX20EH2+ Nr. Omologazione: NADK063 EST001 AGG002
Fitment list redatta, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46 e 47 del D.P.R. n. 445/2000, da Bruno Cervati per la ditta MAK s.p.a. , p.iva. 03086150178 con sede in Via C. Colombo 14, 25013 Carpenedolo (BS)
CENTRAG‐ Codice KIT
TRAZIONE
Costruttore Denominazione Commerciale Tipo Omologazione Europea Codice Ruota PCD ET Anello Vite/Dado Pneumatico
Range GIO MAK
Manu KW Center 3.1. Tyre
Car Model Type EU Homologation Code Wheel Ring Bolt/Nut KIT FIX Code
facturer Hole 2.2. 3.1.2.12.
3.1.3. 3.1.3. 3.1.3. 3.1.3.
MASERATI GHIBLI solo posteriore M156 e3*2007/46*0224*.. 184‐316 LD1120/F3 5x114,3 R.S. Ø76 45 Ø76‐O‐Ø67,1 B M14x1.5x28 K17 O15 ─ 285/35 R20 (P01)
MERCEDES M‐KLASSE 164 e1*2001/116*0315*.. 375 LD1120/WS3 5x112 R.S. Ø76 41 Ø76‐SX‐Ø66,6 B M14x1.5x28 K17 SX4 295/40 R20
MERCEDES M‐KLASSE AMG 164 AMG e1*2001/116*0403*.. 375 LD1120/WS3 5x112 R.S. Ø76 41 Ø76‐SX‐Ø66,6 B M14x1.5x28 K17 SX4 ─ 295/40 R20
Note generali e prescrizioni di montaggio:
* Qualora sia presente il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici lo stesso dovrà essere applicato, a cura dell'installatore, sul cerchio previsto nella fitmen list sopraccitata, verificandone poi il suo funzionamento.
* Verificare la coppia di serraggio prevista dal costruttore del veicolo e indicata sul libretto di uso e manutenzione.
* È richiesto l'aggiornamento della carta di circolazione del veicolo, solo nel caso in cui la misura del pneumatico previsto in applicazione non sia fra quelle omologate dal costruttore dell’autoveicolo e non sia riportata sulla carta di circolazione.
* Ad eccezione del codice di velocità degli pneumatici invernali, per i quali si rimanda alla normativa vigente in merito, gli pneumatici scelti devono avere indice di carico e categoria di velocità uguali o superiori a quelli previsti in omologazione dal
costruttore del veicolo. Inoltre, tutti gli pneumatici montati su un veicolo devono avere la stessa struttura i pneumatici inatallati sullo stesso asse devono essere dello stesso tipo e presentare l'identico disegno di scolpitura.
Quando si utilizzano combinazioni di pneumatico su asse anteriore e posteriore diverse da quelle omologate dal costruttore del veicolo, l'idoneità alla circolazione è subordinata alla visita e prova da effettuarsi presso gli Uffici provinciali del Dipartimento
*
dei Trasporti Terrestri.
La scocca, la carrozzeria, il gruppo delle sospensioni e i componenti dell’impianto frenante dell 'autoveicolo devono essere conformi alla dotazione originale. L'appicazione del sistema ruota sul veicolo non conforme all'originale è subordinato alla
*
valutazione preventiva presso gli Uffici periferici del Dipartimento dei Trasporti Terresti.
Quando si utilizza la ruota di scorta prevista dal costruttore del veicolo, l'autoveicolo deve essere condotto secondo le prescrizioni impartite e descritte sul manuale uso manutenzione redatto dalla casa costruttrice . L'applicazione della ruota di scorta
* deve seguire le istruzioni e il kit di montaggio (bulloneria di serie ) descritto nel manuale uso e manutenzione della casa costruttrice. Sui veicoli con trazione integrale devono essere utilizzate esclusivamente ruote di scorta con pneumatici aventi la
stessa misura e circonferenza di rotolamento di quelli della ruota sostituita.
* La pressione di gonfiaggio dei pneumatici installati deve essere conforme a quanto indicato dal costruttore del veicolo.
Per la equilibratura di queste ruote possono essere utilizzati solo pesi adesivi applicabili in corrispondenza della gola di montaggio pneumatico (lato freni). Durante il montaggio della ruota deve essere verificato il rispetto della distanza minima di 2 mm
*
fra questi pesi e i componenti dell’impianto frenante.
* E' consentito solo l'installazione di pneumatici costruiti in conformità alle norme ETRTO, oppure CUNA e omologati secondo le direttive CEE o i rispettivi Regolamenti ECE /ONU.
* Sono ammessi pneumatici senza l'uso della camera d'aria "Tubeless".
* In caso di assenza del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici sono consentite valvole di gomma o metallo con fissaggio esterno in conformità agli standard DIN ed ETRTO.
* In caso di presenza del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici è necessario rispettare le prescrizioni della casa costruttrice dell'autoveicolo.
* Le valvole per il gonfiaggio e i sensori del sistema di monitoraggio della pressione devono essere adeguati alla pressione di gonfiaggio e alla massima velocità di progetto. Le valvole non devono sporgere oltre il bordo del cerchio.
* Per una corretta installazione consultare il manuale di montaggio e manutenzione ruote MAK allegato al certificato di omologazione del sistema ruota.
* Il presente ambito d'impiego è stato sviluppato sulla base dei dati tecnici dei veicoli disponibili al momento della sua stesura.
*
Si raccomanda all'installatore, prima della circolazione su strada, la verifica sull'autovettura della corretta applicazione e funzionalità del sistema sostitutivo in oggetto come previsto dal Decreto Ministeriale N° 20 del 10-01-2013 e sucessive
modificazioni.
* Nel caso in cui il veicolo sia dotato di ruota di scorta assicurarsi di poterla installare utilizzando gli accessori di serie previsti dalla casa costruttrice.
* Nel caso in cui il numero di omologazione europea riportato in Fitment List finisca con la dicitura “*..” si intende che tale numero di omologazione europea comprende tutte le proprie estensioni a partire dalla “*00”.
(P01) L'utilizzo di questo pneumatico è consentito solo sull’asse posteriore in combinazione con gli pneumatici indicati nella “Fitment List EC8520 Rev.05” aventi la nota (A02)
* Non è consentito l'uso di catene da neve per misure di pneumatici non previsti in sede di omologazione dal costruttore del veicolo e riportati in calce sulla carta di circolazione.
Firmato digitalmente dal
funzionario del C.P.A. di Brescia
1/1 Rossella Cherubini
