Imposta di bollo assolta mediante c/c
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
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Direzione Generale per la Motorizzazione
Divisione 3
CERTIFICATO riguardante:
Il rilascio dell’omologazione di un sistema ruota ai sensi del Decreto n. 20 del 10 gennaio 2013
OMOLOGAZIONE N. NADM164
Emessa da:
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione gli Affari Generali ed il Personale
Direzione Generale per la Motorizzazione - DIVISIONE 3
1. Costruttore del sistema ruota: MAK S.p.A.
2. Designazione del tipo ruota: EP1121
Marca: MAK S.p.A.
Categoria della ruota : Speciale
Materiali impiegati : lega G-AlSi7Mg
Metodo di produzione: fusione in bassa pressione
Designazione del profilo del cerchio: 11J x 21 H2
Offset della ruota : da ET 38 a ET 55 (vedi tabella allegata)
Fissaggio della ruota: utilizzo bulloneria specifica vedi scheda informativa n. EP1121 Rev.00
Portata massima: 1050 kg
3. Indirizzo del costruttore del sistema: MAK S.p.A. via C. Colombo
Carpenedolo (BS)
4. Nome ed indirizzo del rappresentante del fabbricante: NON RICORRE
5. Data di presentazione del sistema per le prove di omologazione: 20 Febbraio 2020
6. Servizio tecnico incaricato dell’esecuzione delle prove per l’omologazione: CPA Brescia
7. Data del verbale di prova stilato dal servizio tecnico: 05 Maggio 2020
8. Numero del verbale di prova stilato dal servizio tecnico: 45322/V-BS
9. Osservazioni : NON RICORRE
10. L’omologazione è rilasciata/ rifiutata/ estesa/ revocata
11. Se del caso, motivi dell’estensione: NON RICORRE
12. Indicazione della o delle famiglie di veicoli alle quali il sistema ruota è destinato: M1-M1G
12.1 Costruttore del veicolo / Marca: vedi scheda informativa n. EP1121 Rev.00
12.2 Tipo funzionale: EP1121
12.3 Famiglia 1: (vedi tabella allegata)
12.4 Famiglia 2: NON RICORRE
12.5 Famiglia 3 NON RICORRE
13. Luogo: ROMA
14. Data: 15/07/2020 Per il Direttore della Divisione 3
15. Firma (Dott. Ing. Alessandro Calchetti)
Documento firmato digitalmente
Firmato digitalmente da
CALCHETTI ALESSANDRO
C=IT
O=MINISTERO
INFRASTRUTTURE E
TRASPORTI-DIP.TRASPORTI
16. E’ allegato un elenco dei documenti che costituiscono il dossier
doos
d ossie
ssierr dell’omologazione
dell
de ll’o
’omolo e che sono
depositati presso l’autorità che ha rilasciato l’omologazione. Una copia dei documenti può essere
ottenuta su richiesta.
WϭϭϮϭZ sϬϬ
IDENTIFICAZIONE LOAD (Kg.) ROLL. (mm.)
OFFSET PCD MOZZO RING
RUOTA 2.9. 2.9.
EP1121/WSY 38 5x112 Ø 66,6 mm. 1050 2450 ņ
EP1121/WS4Y 49 5x112 Ø 66,6 mm. 1050 2450 ņ
EP1121/WS5Y 55 5x112 Ø 66,6 mm. 1050 2450 ņ
DOCUMENTI CHE COSTITUISCONO DOSSIER D’OMOLOGAZIONE.
1. VERBALE REDATTO dal CPA di BRESCIA N. 45322/V-BS del 05/05/2020
2. SCHEDA INFORMATIVA N. EP1121 Rev.00
3. AUTOCERTFICAZIONE N. EP1121 del 08/06/2020
4. DISEGNI CON RELATIVI ASPETTI DIMENSIONALI
5. LISTA APPLICAZIONE PER FAMIGLIE DI VEICOLI
6. CERTIFICAZIONE KBA N. 53130 del 26/05/2020
7. CERTIFICAZIONE NADE039 del 12/09/2014 e relativo verbale n°30434/V-BS del 29/05/2014
8. ELENCO ED ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E FISSAGGIO DELLA RUOTA.
FITMENT LIST EP1121 rev.00 08/06/2020 11Jx21H2
Fitment list redatta, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46 e 47 del D.P.R. n. 445/2000, da Bruno Cervati per la ditta MAK s.p.a. , p.iva. 03086150178 con sede in Via C. Colombo 14, 25013 Carpenedolo (BS)
CENTRAG‐
TRAZIONE
Costruttore Denominazione Commerciale Tipo Omologazione Europea Codice Ruota PCD ET Anello Vite/Dado Codice KIT MAK Pneumatico
Range GIO
Manu KW Center 3.1. Tyre
Car Model Type EU Homologation Code Wheel Ring Bolt/Nut KIT FIX Code
facturer Hole 2.2. 3.1.2.12.
3.1.3. 3.1.3. 3.1.3. 3.1.3.
MERCEDES ML 63 AMG 164 e1*2001/116*0315*.. 375 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 295/35 R21 (GS0)
MERCEDES ML 63 AMG 164AMG e1*2001/116*0403*.. 375 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 295/35 R21 (GS0)
MERCEDES GLS‐KLASSE solo posteriore H1GLE e1*2007/46*1885*.. 210‐243 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M15x1,25x44 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
GLE‐KLASSE Coupè Omologazioni consentite a partire
MERCEDES 166 190‐335 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
solo posteriore da e1*2007/46*0598*16
GLE Coupè 43 AMG Omologazioni consentite a partire
MERCEDES 166 270‐287 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
solo posteriore da e1*2007/46*0598*16
GLE Coupè 450 AMG Omologazioni consentite a partire
MERCEDES 166 270‐287 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
solo posteriore da e1*2007/46*0598*16
GLE Coupè 63 AMG Omologazioni consentite a partire
MERCEDES 166 410‐430 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
solo posteriore da e1*2007/46*0598*16
GLE Coupè 63 AMG Omologazioni consentite a partire
MERCEDES 166 410‐430 EP1121/WSY 5x112 Ø 66,6 38 ─ O.E. (Bolts M14x1,5x45 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
solo posteriore da e1*2007/46*0826*07
MERCEDES GLE‐KLASSE solo posteriore H1GLE e1*2007/46*1885*.. 143‐270 EP1121/WS4Y 5x112 Ø 66,6 49 ─ O.E. (Bolts M15x1,25x44 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
GLE‐KLASSE Coupè
MERCEDES H1GLE e1*2007/46*1885*.. 143‐243 EP1121/WS4Y 5x112 Ø 66,6 49 ─ O.E. (Bolts M15x1,25x44 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
solo posteriore
MERCEDES GLE 53 AMG solo posteriore H1GLE e1*2007/46*1885*.. 320 EP1121/WS4Y 5x112 Ø 66,6 49 ─ O.E. (Bolts M15x1,25x44 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
MERCEDES GLS‐KLASSE solo posteriore H1GLE e1*2007/46*1885*.. 210‐243 EP1121/WS5Y 5x112 Ø 66,6 55 ─ O.E. (Bolts M15x1,25x44 K17 Spherical R14) ─ ─ 315/40 R21 (P01)
Firmato digitalmente dal
1/2 funzionario del C.P.A. di Brescia
Per una corretta installazione consultare le prescrizioni a pagina: 2 Rossella Cherubini
FITMENT LIST EP1121 rev.00 08/06/2020 11Jx21H2
Fitment list redatta, ai sensi e per gli effetti dell'art. 46 e 47 del D.P.R. n. 445/2000, da Bruno Cervati per la ditta MAK s.p.a. , p.iva. 03086150178 con sede in Via C. Colombo 14, 25013 Carpenedolo (BS)
CENTRAG‐
TRAZIONE
Costruttore Denominazione Commerciale Tipo Omologazione Europea Codice Ruota PCD ET Anello Vite/Dado Codice KIT MAK Pneumatico
Range GIO
Manu KW Center 3.1. Tyre
Car Model Type EU Homologation Code Wheel Ring Bolt/Nut KIT FIX Code
facturer Hole 2.2. 3.1.2.12.
3.1.3. 3.1.3. 3.1.3. 3.1.3.
Note generali e prescrizioni di montaggio:
(GS0) = Deve essere verifica la sporgenza ai sensi della ECE R.26 punto 6.7.3 ovvero "Quando il veicolo procede in linea retta nessuna parte delle ruote diverse dai pneumatici che sia situata al di sopra del piano
*
orizzontale che passa per il loro asse di rotazione deve sporgere oltre la proiezione verticale in un piano orizzontale della superficie o della struttura esterna.
* Qualora sia presente il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici lo stesso dovrà essere applicato, a cura dell'installatore, sul cerchio previsto nella fitmen list sopraccitata, verificandone poi il suo funzionamento.
* Verificare la coppia di serraggio prevista dal costruttore del veicolo e indicata sul libretto di uso e manutenzione.
* È richiesto l'aggiornamento della carta di circolazione del veicolo, solo nel caso in cui la misura del pneumatico previsto in applicazione non sia fra quelle omologate dal costruttore dell’autoveicolo e non sia riportata sulla carta di circolazione.
*
Ad eccezione del codice di velocità degli pneumatici invernali, per i quali si rimanda alla normativa vigente in merito, gli pneumatici scelti devono avere indice di carico e categoria di velocità uguali o superiori a quelli previsti in omologazione dal costruttore
del veicolo. Inoltre, tutti gli pneumatici montati su un veicolo devono avere la stessa struttura i pneumatici inatallati sullo stesso asse devono essere dello stesso tipo e presentare l'identico disegno di scolpitura.
Quando si utilizzano combinazioni di pneumatico su asse anteriore e posteriore diverse da quelle omologate dal costruttore del veicolo, l'idoneità alla circolazione è subordinata alla visita e prova da effettuarsi presso gli Uffici provinciali del Dipartimento dei
*
Trasporti Terrestri.
La scocca, la carrozzeria, il gruppo delle sospensioni e i componenti dell’impianto frenante dell 'autoveicolo devono essere conformi alla dotazione originale. L'appicazione del sistema ruota sul veicolo non conforme all'originale è subordinato alla valutazione
*
preventiva presso gli Uffici periferici del Dipartimento dei Trasporti Terresti.
Quando si utilizza la ruota di scorta prevista dal costruttore del veicolo, l'autoveicolo deve essere condotto secondo le prescrizioni impartite e descritte sul manuale uso manutenzione redatto dalla casa costruttrice . L'applicazione della ruota di scorta deve
* seguire le istruzioni e il kit di montaggio (bulloneria di serie ) descritto nel manuale uso e manutenzione della casa costruttrice. Sui veicoli con trazione integrale devono essere utilizzate esclusivamente ruote di scorta con pneumatici aventi la stessa misura e
circonferenza di rotolamento di quelli della ruota sostituita.
* La pressione di gonfiaggio dei pneumatici installati deve essere conforme a quanto indicato dal costruttore del veicolo.
Per la equilibratura di queste ruote possono essere utilizzati solo pesi adesivi applicabili in corrispondenza della gola di montaggio pneumatico (lato freni). Durante il montaggio della ruota deve essere verificato il rispetto della distanza minima di 2 mm fra questi
*
pesi e i componenti dell’impianto frenante.
* E' consentito solo l'installazione di pneumatici costruiti in conformità alle norme ETRTO, oppure CUNA e omologati secondo le direttive CEE o i rispettivi Regolamenti ECE /ONU.
* Sono ammessi pneumatici senza l'uso della camera d'aria "Tubeless".
* In caso di assenza del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici sono consentite valvole di gomma o metallo con fissaggio esterno in conformità agli standard DIN ed ETRTO.
* In caso di presenza del sistema di monitoraggio della pressione pneumatici è necessario rispettare le prescrizioni della casa costruttrice dell'autoveicolo.
* Le valvole per il gonfiaggio e i sensori del sistema di monitoraggio della pressione devono essere adeguati alla pressione di gonfiaggio e alla massima velocità di progetto. Le valvole non devono sporgere oltre il bordo del cerchio.
* Per una corretta installazione consultare il manuale di montaggio e manutenzione ruote MAK allegato al certificato di omologazione del sistema ruota.
* Il presente ambito d'impiego è stato sviluppato sulla base dei dati tecnici dei veicoli disponibili al momento della sua stesura.
*
Si raccomanda all'installatore, prima della circolazione su strada, la verifica sull'autovettura della corretta applicazione e funzionalità del sistema sostitutivo in oggetto come previsto dal Decreto Ministeriale N° 20 del 10-01-2013 e sucessive modificazioni.
* Nel caso in cui il veicolo sia dotato di ruota di scorta assicurarsi di poterla installare utilizzando gli accessori di serie previsti dalla casa costruttrice.
* Nel caso in cui il numero di omologazione europea riportato in Fitment List finisca con la dicitura “*..” si intende che tale numero di omologazione europea comprende tutte le proprie estensioni a partire dalla “*00”.
(P01) L'utilizzo di questo pneumatico è consentito solo sull’asse posteriore in combinazione con gli pneumatici indicati nella “Fitment List EV1021 Rev.00” aventi la nota (A01)
* Non è consentito l'uso di catene da neve per misure di pneumatici non previsti in sede di omologazione dal costruttore del veicolo e riportati in calce sulla carta di circolazione.
Firmato digitalmente dal
2/2 funzionario del C.P.A. di Brescia
Per una corretta installazione consultare le prescrizioni a pagina: 2 Rossella Cherubini
