TÜV AUSTRIA AUTOMOTIVE GMBH Deutschstraße 10 A-1230 Wien Seite: 1 von 3 T E C H NIS CHE R B E R IC HT 366-0128-22-WIRD-TB Hersteller: WT SP.Z O.O. 86-212 Stolno Art: Sonderrad Typ: JR7 8x17 Prüfort: Wien, Prüfzeitraum 10.02.2022 - 15.03.2022. Die Dauerfestigkeit, der hier beschriebenen Sonderräder, wurde gemäß der "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anh. BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377" vom 25.11.1998 geprüft. I. Übersicht Radausfbez. Lochkreis Einpresstiefe Mittenloch zul. Radlast zul. Abrollumf. Radgewicht gültig ab in mm/zahl in mm in mm in kg in mm in kg Fertig.Datum 810035731 100/4 35 73,1 550 2250 8,3 01/22 8114335731 114,3/4 35 73,1 550 2250 8,3 01/22 I.1. Beschreibung der Sonderräder Hersteller : WT SP.Z O.O. : : 86-212 Stolno Handelsmarke : WT SP.Z O.O. Radtyp : JR7 8x17 Dimension : 8 J X 17 H2 I.2. Radanschluss siehe Punkt I. Übersicht I.3. Kennzeichnung der Sonderräder An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite eingegossen bzw. eingeprägt, siehe Beispiel der Radausführung 810035731: : Außenseite : Innenseite Radtyp : -- : JR7 8x17 Radgröße : -- : 17 x 8.0JJ Einpreßtiefe : -- : ET35 Herstellungsdatum : -- : Fertigungsmonat und -jahr : z.B. 01/22 Japan. Prüfwertzeichen : JWL : -- Weitere Kennzeichnung : VIA : -- Zusätzlich können an der Radinnenseite bzw. -außenseite verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein. Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00 von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland. Technischer Bericht 366-0128-22-WIRD-TB Radtyp: JR7 8x17 Antragsteller: WT SP.Z O.O. Stand: 24.03.2022 ______________________________________________________________________________________________________________ Seite: 2 von 3 I.4. Verwendungsbereich Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen vorgesehen. II. Klassifizierung Die Dauerfestigkeit, der hier beschriebenen Sonderräder, wurde gemäß der "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anh. BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377" vom 25.11.1998 geprüft. Es handelt sich bei dem vorliegenden Radtyp um ein Sonderrad. II.1. Felge Die nachgeprüften Muster stimmen in den wesentlichen Punkten mit den unter Ziffer V.1. aufgeführten Unterlagen überein. II.2. Werkstoff der Sonderräder: Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht überprüft. II.3. Festigkeitsprüfung: II.3.1. Dauerfestigkeitsprüfung: Die Biegeumlaufprüfung wurde positiv für folgende Prüfmomente abgeschlossen: Lochk reis Einpress- Mitten- Rad- Abroll- gültig ab Anzugs- Prüf- Kurz- Lang- Prüfungs- tiefe loch last umfang moment moment zeit zeit status mm/Zahl in mm in mm in k g in mm Datum in Nm in Nm Prüfwert Mb max bei 100% 100/4 35 73,1 550 2250 01/22 150 3855 1 1 Geprüft 114,3/4 35 73,1 550 2250 01/22 150 3855 1 1 Geprüft Diagnoseverfahren: Risseindringprüfung nach DIN EN ISO 3452-1_2013 II.3.2 Impact Prüfung: Dem Impact-Test wurden folgende Werte zugrunde gelegt: Loch- Einpress- Mitten Rad- gültig ab Reifengröße Fallmasse Reifen- Prüfungs- kreis tiefe loch last fülldruck status mm/zahl in mm in mm in kg Datum in kg in bar 100/4 35 73,1 550 01/22 215/35R17 510 2 Geprüft 114,3/4 35 73,1 550 01/22 215/35R17 510 2 Geprüft Die Prüfung wurde mit positivem Ergebnis abgeschlossen. III. Entfällt IV. Zusammenfassung: Die Prüfungen wurden entsprechend den relevanten Anforderungen der EN ISO/IEC 17025:2005 durchgeführt. Der Antragsteller hat darüber hinaus dafür zu sorgen, dass dieser Bericht sowie dessen Anlagen durch Nachtrag ergänzt wird, wenn - sich am Sonderrad Änderungen in maßlicher, werkstofflicher oder fertigungstechnischer Hinsicht ergeben. Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00 von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland. Technischer Bericht 366-0128-22-WIRD-TB Radtyp: JR7 8x17 Antragsteller: WT SP.Z O.O. Stand: 24.03.2022 ______________________________________________________________________________________________________________ Seite: 3 von 3 V. Unterlagen: V.1. Technische Unterlagen: V.2. Allgemeine Hinweise: Keine Vomela Sachverständiger Prüflabor DIN EN ISO/IEC 17025:2017 Wien, 24.03.2022 VOM Benannt unter der Registriernummer KBA-P 00055-00 von der Benennungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.