GUTACHTEN zur ABE Nr. 48203 nach §22 StVZO
Gutachten Nr. 55806310 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 6 J x 14 H2 Typ 19196
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Cartigliana, 125/C
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell MSW19
Typ 19196
Radgröße 6 J x 14 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- press- last umfang Herstell-
(mm)/ tiefe (kg) (mm) datum
Mittenloch-ø (mm)
(mm)
500 19196 500 / Ø63.3-Ø54.1 4/100/54,1 38 570 1880 8/2010
500 19196 500 / Ø63.3-Ø56.1 4/100/56,1 38 570 1880 8/2010
500 19196 500 / Ø63.3-Ø56.6 4/100/56,6 38 570 1880 8/2010
500 19196 500 / Ø63.3-Ø57.1 4/100/57,1 38 570 1880 8/2010
500 19196 500 / Ø63.3-Ø59.1 4/100/59,1 38 570 1880 8/2010
500 19196 500 / Ø63.3-Ø60.1 4/100/60,1 38 570 1880 8/2010
500 19196 500 / Ø63.3-Ø58.1 4/100/58,1 38 570 1880 8/2010
001 19196 001 / ohne Ring 5/100/57,1 38 570 1945 8/2010
Kennzeichnung
KBA-Nummer 48203
Herstellerzeichen MSW
Radtyp und Ausführung 19196...(s.o.)
Radgröße 6 J x 14 H2
Einpreßtiefe ET...(s.o.)
Gießereikennzeichen CMA
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Gutachten Nr. 55806310 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 6 J x 14 H2 Typ 19196
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Anschluß Einpresstiefe (mm) Radlast (kg) Abrollumfang
5/100 38 570 1945
4/100 38 570 1880
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
4/100 155/65R14 38 570
5/100 165/70R14 38 570
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 6,8 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Ponte San Marco beim TÜV Rheinland Italia S.r.l
im September 2010 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung - 09.09.2010
Radzeichnung 456604 29.07.2010
Befestigungsmittelzeichnung 98-01-00/01 25.09.1992
mit Änderung vom 03.12.2003
Befestigungsmittelzeichnung 98-01-00/03 07.04.1995
mit Änderung vom 21.01.2002
Befestigungsmittelzeichnung C17D27 01.05.1998
Zentrierringzeichnung A633/0 26.02.2007
Nabenkappenzeichnung PC-F86 08.06.2007
mit Änderung vom 25.06.2007
Verwendungen Anlagen 1-8
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 3.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
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Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 19. August 2014
Pohl 00215862.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
