GUTACHTEN zur ABE Nr.52501 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55008019 (7. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5JX21 H2 Typ 19310
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell MSW48
Typ 19310
Radgröße 9,5JX21 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
003 19310 003 / ohne Ring 5/112/66,56 31 975 2370 10/2018
500 19310 500 / Ø73,1-Ø66,1 5/114,3/66,1 48 950 2370 10/2018
500 19310 500 / Ø73,1-Ø67,1 5/114,3/67,1 48 950 2370 10/2018
001 19310 001 / ohne Ring 5/130/71,5 46 950 2370 10/2018
001 19310 001 / ohne Ring 5/130/71,5 46 950 2370 10/2018
002 19310 002 / ohne Ring 5/130/71,5 55 950 2370 10/2018
002 19310 002 / ohne Ring 5/130/71,5 55 950 2370 10/2018
§22 52501*06
002 19310 002 / ohne Ring 5/130/71,5 55 950 2370 10/2018
Kennzeichnung
KBA-Nummer 52501
Herstellerzeichen MSW
Radtyp und Ausführung 19310... (s.o.)
Radgröße 9,5JX21 H2
Einpreßtiefe ET.. (s.o.)
Gießereikennzeichen Z
Herstellungsdatum Jahr und Monat
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfbericht Nr.55008019 (7. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5JX21 H2 Typ 19310
Hersteller O.Z. Spa
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
003 5/112/66,6 31 950 2370 FE 01/2019 TRM Shah Alam
003 5/112/66,6 31 975 2370 FE 01/2019 TRM Shah Alam
500 5/114,3 48 950 2370 FE 01/2019 TRM Shah Alam
001 5/130/71,5 46 950 2370 FE 01/2019 TRM Shah Alam
002 5/130/71,5 55 950 2370 FE 01/2019 TRM Shah Alam
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
003 5/112/66,6 31 950 245/35R21 01/2019 TRM Shah Alam
§22 52501*06
003 5/112/66,6 31 975 245/35R21 01/2019 TRM Shah Alam
500 5/114,3 48 950 245/35R21 01/2019 TRM Shah Alam
002 5/130/71,5 55 950 245/35R21 01/2019 TRM Shah Alam
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
003 5/112/66,6 31 975 285/45R21 FE 02/2019 TRM Shah Alam
002 5/130/71,5 55 975 285/45R21 FE 02/2019 TRM Shah Alam
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 003; 5/112 ET31 betrug 16,91 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
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Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung - 11.02.2019
Radzeichnung Blatt 1+2 MP655_9521H2_OZ_05 05.07.2018
mit Änderung vom 14.01.2019
Zentrierringzeichnung A731C3/1 26.02.2007
mit Änderung vom 15.03.2010
§22 52501*06
Zentrierringzeichnung A633/0 26.02.2007
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-4 29.10.2013
mit Änderung vom 20.02.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-12-6 29.10.2013
mit Änderung vom 20.02.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-13-4 29.10.2013
mit Änderung vom 19.02.2018
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-15-4 29.10.2013
mit Änderung vom 19.02.2018
Verwendungen Anlagen 1-8
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 3. Juli 2025
Pohl 00450483.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55008019 (7. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
§22 52501*06
