GUTACHTEN zur ABE Nr.54117 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55025922 (6. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX21 H2 Typ 19369
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell MSW50
Typ 19369
Radgröße 10JX21 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
500 19369500 / Ø73,1-Ø57,1 5/112/57,1 50 975 2410 2/2022
500 19369500 / Ø73,1-Ø66,45 5/112/66,45 50 975 2410 2/2022
001 19369001 / ohne Ring 5/112/66,56 19 975 2410 2/2022
001 19369001 / ohne Ring 5/112/66,56 19 975 2410 2/2022
002 19369002 / ohne Ring 5/112/66,56 44 975 2410 2/2022
002 19369002 / ohne Ring 5/112/66,56 44 975 2410 2/2022
002 19369002 / ohne Ring 5/112/66,56 44 975 2410 2/2022
§22 54117*05
002 19369002 / ohne Ring 5/112/66,56 44 975 2410 2/2022
003 19369003 / ohne Ring 5/112/66,56 50 975 2410 2/2022
003 19369003 / ohne Ring 5/112/66,56 50 975 2410 2/2022
004 19369004 / ohne Ring 5/130/84,0 33 975 2410 2/2022
005 19369005 / ohne Ring 5/130/84,0 43 975 2410 2/2022
Kennzeichnung
KBA-Nummer 54117
Herstellerzeichen MSW
Radtyp und Ausführung 19369... (s.o.)
Radgröße 10JX21 H2
Einpreßtiefe ET.. (s.o.)
Gießereikennzeichen Z
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
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Prüfbericht Nr.55025922 (6. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX21 H2 Typ 19369
Hersteller O.Z. Spa
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
001 5/112 19 975 2410 FE 04/2022 TRM Shah Alam
002 5/112 44 975 2410 FE 04-05/2022 TRM Shah Alam
003 5/112 50 975 2410 FE 05/2022 TRM Shah Alam
500 5/112 50 975 2410 FE 03/2023 TRM Shah Alam
004 5/130 33 975 2410 FE 04/2022 TRM Shah Alam
005 5/130 43 975 2410 FE 04/2022 TRM Shah Alam
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
§22 54117*05
001 5/112 19 975 255/35R21 05/2022 TRM Shah Alam
003 5/112 50 975 255/35R21 05/2022 TRM Shah Alam
005 5/130 43 975 255/35R21 05/2022 TRM Shah Alam
500 5/112 50 975 255/35R21 04/2023 TRM Shah Alam
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
003 5/112 50 975 305/35R21 FE 05/2022 TRM Shah Alam
005 5/130 43 975 305/35R21 FE 05/2022 TRM Shah Alam
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 001 betrug 17,76 kg.
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung - 14.06.2022
§22 54117*05
mit Änderung vom 05.04.2023
Radzeichnung Blatt 1+2 MT07G-2110-IT01-CCD-11 16.04.2021
mit Änderung vom 26.01.2023
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-7 29.10.2013
mit Änderung vom 15.10.2019
Nabenkappenzeichnung PMCA61 20.12.2019
Nabenkappenzeichnung XC512PCH 02.10.2014
Nabenkappenzeichnung PCF82-C 25.06.2007
Verwendungen Anlagen 1-12
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 16. April 2025
Pohl 00445933.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55025922 (6. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
§22 54117*05
