GUTACHTEN zur ABE Nr.52875 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55810319 (5. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 11.5Jx21 H2 Typ 01A91
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell HYPER XT HLT
Typ 01A91
Radgröße 11.5Jx21 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
200 01A91 200 / XL-Ø66.46 5/112/66,46 38 1050 2310 7/2019
201 01A91 201 / XL-Ø74,06 5/120/74,06 38 950 2310 7/2019
001 01A91 001 / ohne Ring 5/130/71,56 58 950 2310 7/2019
002 01A91 002 / ohne Ring 5/130/71,56 65 950 2310 7/2019
002 01A91 002 / ohne Ring 5/130/71,56 65 950 2310 7/2019
§22 52875*04
Kennzeichnung
KBA-Nummer 52875
Herstellerzeichen OZ RACING
Radtyp und Ausführung 01A91...(s.o)
Radgröße 11.5Jx21 H2
Einpreßtiefe ET...(s.o)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
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Prüfbericht Nr.55810319 (5. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 11.5Jx21 H2 Typ 01A91
Hersteller O.Z. Spa
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
200 5/112 38 950 2310 FE 09/2019 TRI Pogliano Milanese
200 5/112 38 1050 2310 FE 12/2023 TRI Pogliano Milanese
201 5/120 38 950 2310 FE 09/2019 TRI Pogliano Milanese
001 5/130 58 950 2310 FE 09/2019 TRI Pogliano Milanese
002 5/130 65 950 2310 FE 09/2019 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
200 5/112 38 950 295/35R21 09/2019 TRI Pogliano Milanese
§22 52875*04
002 5/130 65 950 295/35R21 09/2019 TRI Pogliano Milanese
201 5/120 38 950 295/35R21 09/2019 TRI Pogliano Milanese
200 5/112 38 1050 295/35R21 12/2023 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
200 5/112 38 950 325/30R21 FE 09/2019 TRI Pogliano Milanese
002 5/130 65 950 325/30R21 FE 09/2019 TRI Pogliano Milanese
200 5/112 38 1050 315/45R21 FE 12/2023 TRI Pogliano Milanese
200 5/112 38 1050 315/45R21 FE 12/2023 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 200, 5/112 ET38 betrug 14,30 kg.
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 08.08.2019
mit Änderung vom 27.11.2023
§22 52875*04
Radzeichnung 01_21_115_547-02-1 08.08.2019
mit Änderung vom 27.11.2023
Zentrierringzeichnung 98_01_00-16-8 29.10.2013
mit Änderung vom 03.10.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-12-8 29.10.2013
mit Änderung vom 13.07.2020
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-7 29.10.2013
mit Änderung vom 15.10.2019
Nabenkappenzeichnung 98-13-0608-00/02 27.08.1997
Nabenkappenzeichnung 98-13-0653-00/02 19.09.2014
Nabenkappenzeichnung 98_13_0623_00-02 01.02.2019
Nabenkappenzeichnung 98_13_0660_00-02 19.09.2014
Verwendungen Anlagen 1-5
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 25. Februar 2026
Pohl 00463268.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55810319 (5. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
§22 52875*04
