GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell HYPER XT FLAT
Typ 01A52
Radgröße 9,5J x 22 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Einpress- Rad- last Abrollumfang
Lochkreis- (mm)/ tiefe (mm) (kg) (mm)
Mittenloch-ø (mm)
001 01A52 001 / ohne Ring 5/108/63,4 40 950 2310
Kennzeichnungen
KBA-Nummer 51710
Herstellerzeichen OZ RACING
Radtyp und Ausführung 01A52 001
Radgröße 9,5J x 22 H2
Einpresstiefe ET 40
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
§22 51710*10
Herstelldatum Monat und Jahr
Befestigungsmittel
Nr. Art der Befestigungsmittel Bund Anzugsmoment Schaftlänge Artikel-Nr.
(Nm) (mm)
S01 Mutter M14x1,5 Kegel 60° 140 - 81010170
S02 Serienschraube M14x1,5 Kegel 60° 140 31 Serie
S03 Mutter M12x1,5 Kegel 60° 135 - 81010004
S04 Mutter M14x1,5 Kegel 60° 135 - 81010170
S05 Mutter M14x1,5 Kegel 60° 220 - 81010187
S06 Mutter M14x1,5 Kegel 60° 125 - 81010170
S07 Serienschraube M14x1,5 Kegel 60° 140 34 Serie
Prüfungen
Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an den im
Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen
durchgeführt.
Verwendungsbereich
Hersteller Ford
Jaguar
Land Rover
Lynk&Co
Polestar
Volvo
Spurverbreiterung innerhalb 2%
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Auflagen und
Fahrzeug-Typ Hinweise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
Ford Edge 132-155 255/35R22 K1a K1b K2b A01 A12 A16
SBF 132-155 265/35R22 K1a K1b K2a K2b A21 A56 S05
e1*2007/46* 132-155 285/30R22 K1c K2c
1524*00-02
Ford Edge 110-175 255/35R22 K1a K1b K2b A01 A12 A16
SBF 110-175 265/35R22 K1a K1b K2a K2b A21 A57 S05
e1*2007/46* 110-175 285/30R22 K1c K2c
1524*03-..
ab MJ 2019
Ford Kuga (III) 88-140 255/30R22 K1c K2a K2b K3i K4w K5v K6y A01 A12 A16
DFK 88-140 255/35R22 K1c K2a K2b K3i K4w K5v K6y A21 A57 NoP
e13*2007/46*2188*.. 88-140 265/30R22 K1c K2a K2b K3i K4w K5x K6y S03
- incl. Facelift 2024 K8e
Ford Kuga (III) PHEV 111, 112 255/30R22 K1c K2a K2b K3i K4w K5v K6y A01 A12 A16
DFK, DFHK 111, 112 255/35R22 K1c K2a K2b K3i K4w K5v K6y A21 A58 S03
e13*2007/46*2188*..; 111, 112 265/30R22 K1c K2a K2b K3i K4w K5x K6y
e13*2018/858* K8e
00042*..
§22 51710*10
- Plug-in Hybrid
- incl. Facelift 2024
Jaguar F-Pace 120-280 265/35R22 A12 A16 A21
DC 120-280 265/40R22 A57 S06
e11*2007/46*3324*..; 120-280 275/35R22 A01 K1a K1b
e5*2007/46*1047*:: 120-280 275/40R22 A01 K1a K1b K3s
Land Rover Discovery 110-213 255/35R22 K1a K1b A01 A12 A16
Sport A21 A57 S04
LC
e11*2007/46*1659*..;
e5*2007/46*1058*00-02
- bis Modelljahr 2019
Land Rover Freelander 2 110-171 265/30R22 K1c K2b T93 T97 A01 A12 A16
LF 110-171 265/35R22 K1c K2b A21 S01
e11*2001/116*0300*. 110-171 285/30R22 K1c K2c
Land Rover Range-Rover 110-213 245/35R22 A12 A16 A21
Evoque A57 Cbo Cpe
LV, LV-A Y85 S01
e11*2007/46*0223*..;
e3*2007/46*0221*..
Land Rover Range-Rover 132-294 265/35R22 T02 A12 A16 A21
Velar 132-294 265/40R22 A56 NoP S01
LY 132-294 275/35R22 A01 K1a
e11*2007/46*3954*..; 132-294 275/40R22 A01 K1a K3s
e5*2007/46*1057*..
Land Rover Range-Rover 221 265/35R22 T02 A12 A16 A21
Velar 221 265/40R22 A56 S01
LY 221 275/35R22 A01 K1a
e5*2007/46*1057*.. 221 275/40R22 A01 K1a K3s
- Plug-in Hybrid
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Auflagen und
Fahrzeug-Typ Hinweise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
Lynk & Co 02 75 (200) 255/30R22 K1a K1b K2b K3b K3i T95 A01 A12 A16
E335 A21 A58 S07
e9*2018/858*11646*..
- Elektro
Polestar 4 75, 150 255/40R22 A12 A16 A21
4 75, 150 265/35R22 A01 K1a K2b T02 A57 B92 Lim
e9*2018/858*11568*.. 75, 150 265/40R22 A01 K1a K2b S07
- Elektro 75, 150 275/35R22 A01 K1a K2c K3a K5k
75, 150 285/35R22 A01 K1c K2c K3a K3i K5b K5k
Volvo EX30 75, 116 255/30R22 G01 K1c K2c K4p T95 A01 A12 A16
2 A21 A57 BS3
e9*2018/858*11478*.. S07
- Elektro
Volvo V90 CC 120-240 255/30R22 K1c K2c K6g K6i A01 A12 A16
P A21 A56 KMV
e4*2007/46*1067*01-.. NBF NoP S07
- Cross Country
Volvo XC40 95-184 255/30R22 K1c K2c K6x A01 A12 A16
§22 51710*10
X 95-184 265/30R22 K1c K2c K5v K6x A21 A57 MpH
e9*2007/46*3146*.. NoE S07
Volvo XC60 100-242 245/35R22 K1c K2b T97 A01 A12 A16
D, /-2D, /-N2D, /-N2E 100-242 255/30R22 K1c K2b T95 A21 A57 S07
e9*2001/116*0068*..; 100-242 255/35R22 K1c K2b
e1*2001/116*0507*..; 100-242 265/30R22 K1c K2b K4i T93 T97
e1*2007/46*0339*..; 100-242 265/35R22 K1c K2b K4i
e13*2007/46*1213*..
Volvo XC60 110-240 255/30R22 K1c K2c T95 A01 A12 A16
U 110-240 255/35R22 K1c K2c A21 A57 KOV
e4*2007/46*1220*.. 110-240 265/30R22 K1c K2c T93 T97 NoP S07
- ohne Radhaus- 110-240 265/35R22 K1c K2c
Verbreiterungen
Volvo XC60 110-240 255/30R22 K1c K2c T95 A01 A12 A16
U 110-240 255/35R22 K1c K2c A21 A57 KMV
e4*2007/46*1220*.. 110-240 265/30R22 K1c K2c T93 T97 NoP X5V S07
- mit Radhaus- 110-240 265/35R22 K1c K2c
Verbreiterungen
(ww. Serie 8,5x21-ET49,5)
Volvo XC60 110-240 255/30R22 T95 A12 A16 A21
U 110-240 255/35R22 A57 KMV NoP
e4*2007/46*1220*.. 110-240 265/30R22 T93 T97 X6V S07
- mit Radhaus- 110-240 265/35R22
Verbreiterungssatz
für 9 Zoll Breite Serie
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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Handelsbezeichnung kW-Bereich Reifen Reifenbezogene Auflagen und Auflagen und
Fahrzeug-Typ Hinweise Hinweise
ABE/EWG-Nr.
Volvo XC60 T6/T8 186-235 255/30R22 K1c K2c T95 A01 A12 A16
U 186-235 255/35R22 K1c K2c A21 A56 KOV
e4*2007/46*1220*.. 186-235 265/30R22 K1c K2c T97 S07
- Twin Engine Hybrid 186-235 265/35R22 K1c K2c
- ohne Radhaus-
Verbreiterungen
Volvo XC60 T6/T8 186-235 255/30R22 K1c K2c T95 A01 A12 A16
U 186-235 255/35R22 K1c K2c A21 A56 KMV
e4*2007/46*1220*.. 186-235 265/30R22 K1c K2c T97 X5V S07
- Twin Engine Hybrid 186-235 265/35R22 K1c K2c
- mit Radhaus-
Verbreiterungen
(ww. Serie 8,5x21-ET49,5)
Volvo XC60 T6/T8 186-235 255/30R22 T95 A12 A16 A21
U 186-235 255/35R22 A56 KMV X6V
e4*2007/46*1220*.. 186-235 265/30R22 T97 S07
- Twin Engine Hybrid 186-235 265/35R22
- mit Radhaus-
§22 51710*10
Verbreiterungssatz
für 9 Zoll Breite Serie
Volvo XC60 T8 Polestar 228,233 255/35R22 T99 A12 A16 A21
U 228,233 265/30R22 T97 A56 KMV X6V
e4*2007/46*1220*.. 228,233 265/35R22 S02
- Polestar Engineered
Volvo XC90 140-240 265/35R22 A07 A12 A16
L A21 A57 NBF
e4*2007/46*0929*.. NoP XCg S02
Volvo XC90 140-240 265/35R22 K1a K1b K2a K2b LV3 A01 A07 A12
L A16 A21 A57
e4*2007/46*0929*.. NBF NoP S02
Volvo XC90 T8 223-235 265/35R22 T02 A07 A12 A16
L A21 A56 XCg
e4*2007/46*0929*.. S02
- Twin Engine Hybrid
Volvo XC90 T8 223-235 265/35R22 K1a K1b K2a K2b LV3 T02 A01 A07 A12
L A16 A21 A56
e4*2007/46*0929*.. S02
- Twin Engine Hybrid
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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Allgemeine Hinweise
Im Fahrzeug vorgeschriebene Fahrzeugsysteme, z. B. Reifendruckkontrollsysteme, müssen nach Anbau der
Räder funktionsfähig bleiben.
Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den Fahrzeugpapieren
(u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist, so sind die Angaben über
die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief, Zulassungsbescheinigung I) durch die
Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des
Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.
Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche (mit Ausnahme von M+S Reifen, Kennzeichnung mit
Piktogramm eines dreigipfligen Berges mit Schneeflocke, Alpine-Symbol) und Tragfähigkeiten der zu
verwendenden Reifen sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief und -schein, Zulassungsbescheinigung I) zu
entnehmen. Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Fahrzeughöchstgeschwindigkeit sind zu
berücksichtigen.
Fahrzeughöchst- Tragfähigkeit (%)
geschwindigkeit Geschwindigkeitssymbol (GSY)
V W Y
210 km/h 100% 100% 100%
220 km/h 97% 100% 100%
§22 51710*10
230 km/h 94% 100% 100%
240 km/h 91% 100% 100%
250 km/h - 95% 100%
260 km/h - 90% 100%
270 km/h - 85% 100%
280 km/h - - 95%
290 km/h - - 90%
300 km/h - - 85%
Ferner sind nur Reifen einer Bauart und achsweise eines Reifentyps zulässig. Bei Verwendung
unterschiedlicher Reifentypen auf Vorder- und Hinterachse sind die Hinweise des Fahrzeug- und / oder
Reifenherstellers zu beachten.
Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflage
aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist
gesondert zu beurteilen.
Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht länger als
erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei
Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw. gleichem Abrollumfang
verwendet werden.
Die Bezieher der Räder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller vorgeschriebene
Reifenfülldruck zu beachten ist.
Betrifft Räder ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU) 2019/2144 gelten
(Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU) 2018/858):
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung dieser Rad-/Reifen-Kombination nur
zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben ist (z. B. EU-
Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
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Spezielle Auflagen und Hinweise
A01 Nach Durchführung der Technischen Änderung ist das Fahrzeug unter Vorlage der vorliegenden
ABE unverzüglich einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr
oder einem Prüfingenieur einer Überwachungsorganisation nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO zur
Durchführung und Bestätigung der in der ABE vorgeschriebenen Änderungsabnahme vorzuführen.
A07 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die in der Tabelle "Befestigungsmittel" (Seite 1) aufgeführten
Serien-Radschrauben /-Radmuttern oder Zubehör-Schrauben/-Muttern, die den Serienbefestigungsmitteln im
Aufbau entsprechen, verwendet werden.
A12 Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
A16 Zum Auswuchten der Räder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte unterhalb der
Felgenschulter angebracht werden. Bei Anbringung der Klebegewichte im Felgenbett ist auf einen
Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel bzw. zu den Fahrwerksteilen zu achten.
A21 Es sind nur schlauchlose Reifen zulässig. Werden keine Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet,
sind Metallschraubventile mit Befestigung von außen zulässig. Bei Verwendung bis zu einer
Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw.
Zulassungsbescheinigung Feld T oder bei Verwendung von Winterreifen mit Geschwindigkeitssymbol Q, R, S,
T oder H) sind auch Gummiventile zulässig. Werden Ventile mit TPMS-Sensoren verwendet, so sind die
§22 51710*10
Hinweise und Vorgaben der Hersteller zu beachten. Die Ventile und Sensoren müssen für den
vorgeschriebenen Luftdruck und die Höchstgeschwindigkeit geeignet sein. Die Ventile müssen den Normen
E.T.R.T.O., DIN oder Tire and Rim entsprechen und dürfen nicht über den Felgenrand hinausragen.
A56 Die Rad-/Reifen-Kombination ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb (z.B.
4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, o.ä.)
A57 Diese Rad-/Reifen-Kombination(en) ist (sind) zulässig an Fahrzeugausführungen mit Front bzw.
Heck-Antrieb und Allradantrieb (z.B. 2WD, 4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4, o.ä.)
A58 Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb.
B92 Aufgrund fehlender Freigängigkeit zur Bremsanlage sind die Räder nicht zulässig für
Fahrzeugausführungen mit Brembo-Bremssattel an Achse 1.
BS3 Räder nicht zulässig für Fahrzeugausführungen mit Bremsscheibendurchmesser 345 mm an Achse
1.
Cbo Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Cabrio-
Limousine, Roadster.
Cpe Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Coupé.
G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und
Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige
angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-
Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die
gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
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K1b Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft
befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-
/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache
der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die
gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K2a Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft
befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-
/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache
der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die
gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch
Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die
§22 51710*10
gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes
des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
K3a An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den
Radhausausschnittkanten (100 mm hinter Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig
nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K3b An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den
Radhausausschnittkanten (über Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig noch oben zu
biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K3i An Achse 1 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw.
um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K3s An Achse 1 ist die Spritzwand bzw. die Radhausinnenverkleidung hinter Radmitte an den
dahinterliegenden Rahmenfalz anzulegen und dauerhaft zu befestigen.
K4i An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung an der Radhausausschnittkante auszuschneiden bzw.
um 5 mm zu kürzen und anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K4p An Achse 2 ist die Radhausinnenverkleidung am Übergang von der Radhausausschnittkante zur Tür
auszuschneiden bzw. um 5 mm zu kürzen.
K4w An Achse 2 sind die Befestigungen der Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügelverbreiterungen in
den Radhausausschnittkanten zu entfernen. Die Kunststoffverbreiterungen bzw. Kotflügelverbreiterungen sind
anschließend dauerhaft neu zu befestigen.
K5b An Achse 1 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 150 mm vor bis 150 mm hinter Radmitte
vollständig umzulegen.
K5k An Achse 1 ist die Befestigungslasche der Frontschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante
um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach vorne/oben zu biegen.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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K5v An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 100 mm vor bis 100 mm hinter
Radmitte um 5 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.
K5x An Achse 1 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. vollständig zu kürzen.
K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur Radhausausschnittkante
um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen.
K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von 100
mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen.
K6x An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte um 10 mm auszuschneiden bzw. zu kürzen.
K6y An Achse 2 sind die Kunststoff-Radhausausschnittkanten im Bereich 300 mm vor bis 200 mm hinter
Radmitte vollständig auszuschneiden bzw. zu kürzen.
K8e An Achse 2 sind die Radhausausschnittkanten im Bereich 200 mm vor bis 200 mm hinter Radmitte
um 5 mm aufzuweiten.
KMV Betrifft nur Fahrzeugvarianten mit serienmäßigen Kunststoffverbreiterungen bzw. mit zusätzlichen
§22 51710*10
Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten).
KOV Betrifft nur Fahrzeugvarianten ohne serienmäßige Kunststoffverbreiterungen bzw. ohne zusätzliche
Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten).
LV3 Bei Fahrzeugausführungen, die nicht werkseitig mit 275er Reifen ausgerüstet wurden ist durch
Begrenzung des Lenkeinschlages (Volvo-Artikel-Nr. 31439255) ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-
/ Reifenkombination herzustellen.
Lim Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Karosserieform Limousine.
MpH Auch zulässig für Fahrzeugausführungen mit Hybridantrieb (Hybridelektrofahrzeug; HEV), incl. Plug-
in Hybrid Fahrzeuge bzw. extern aufladbare Hybrid-Elektro-Fahrzeuge (PHEV bzw. OVC-HEV).
NBF Nicht für gepanzerte bzw. beschussgeschützte Fahrzeugausführungen.
NoE Nicht für "reines" Elektrofahrzeug (Battery Electric Vehicle "BEV").
NoP Nicht für Plug-in Hybrid-Fahrzeuge bzw. extern aufladbare Hybrid-Elektro-Fahrzeuge (PHEV bzw.
OVC-HEV).
S01 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S01 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
S02 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S02 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
S03 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S03 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
S04 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S04 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
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GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
Hersteller O.Z. Spa
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S05 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S05 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
S06 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S06 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
S07 Zur Befestigung der Räder dürfen nur die serienmäßigen Befestigungsmittel Nr. S07 (siehe Seite 1)
verwendet werden.
T02 Reifen (LI 102) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1700 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen.
T93 Reifen (LI 93) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1300 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw.
Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen.
T95 Reifen (LI 95) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1380 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw.
Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen.
T97 Reifen (LI 97) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1460 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw.
§22 51710*10
Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen.
T99 Reifen (LI 99) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 1550 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16 bzw.
Zulassungsbescheinigung Feld 8). Abschläge der Tragfähigkeit aufgrund der Bauartbedingten
Höchstgeschwindigkeit (Fzg.-Schein, Ziff. 6 bzw. Zulassungsbescheinigung Feld T) sind zu berücksichtigen.
X5V Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind zulässig bei Fahrzeugen mit Radhausverbreiterungen
(Kotflügelverbreiterungen, Radlaufleisten) in Verbindung mit Serien-Rädern: 8,5x21-ET49,5 (u.a.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung).
X6V Diese Rad-Reifen-Kombinationen sind zulässig bei Fahrzeugen mit Radhausverbreiterungen
(Kotflügelverbreiterungen, Radlaufleisten) in Verbindung mit Serien-Rädern: 9x20-ET38,5 ww. 8,5x21-ET38,5
ww. 9x21-ET38,5 oder 9x22-ET43 (u.a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder
Bedienungsanleitung).
XCg Betrifft nur Fahrzeuge, die werkseitig für die Verwendung von 275er Reifen ausgerüstet wurden
(großer Wendekreis).
Y85 Die Rad-/Reifen-Kombination ist zulässig für 5-türige Fahrzeugausführungen der Karosserieform
Schräghecklimousine (Fließheck).
Prüfort und Prüfdatum
Die Verwendungsprüfung fand am 27. Juni 2025 in Lambsheim statt.
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GUTACHTEN zur ABE Nr.51710 nach §22 StVZO
Anlage 2 zum Prüfbericht Nr.55801818 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 9,5J x 22 H2 Typ 01A52
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Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder unter
Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden.
Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den heute
gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich entsprechende
Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die
Begutachtungspunkte beeinflussen.
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 10 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum Oktober 2017.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 27. Juni 2025
Pohl 00450070.DOCX
§22 51710*10
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