GUTACHTEN zur ABE Nr.53161 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55804020 (5. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5JX21 H2 Typ 01C15
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
QS-Nr.: 39 02 0010603
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell LEGGERA HLT
Typ 01C15
Radgröße 8,5JX21 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
203 01C15 203 / L-Ø63,4 5/108/63,4 40 730 2330 2/2021
203 01C15 203 / L-Ø65,06 5/108/65,06 40 730 2330 2/2021
201 01C15 201 / L-Ø57,06 5/112/57,06 35 730 2150 2/2020
200 01C15 200 / L-Ø66,46 5/112/66,46 30 730 2150 2/2020
201 01C15 201 / L-Ø66,46 5/112/66,46 35 730 2150 2/2020
201 01C15 201 / L-Ø66,46 5/112/66,46 35 730 2150 2/2020
202 01C15 202 / L-Ø66,46 5/112/66,46 40 730 2150 2/2020
§22 53161*04
200 01C15 200 / L-Ø66,56 5/112/66,56 30 730 2150 2/2020
200 01C15 200 / L-Ø66,46 5/112/66,56 30 730 2150 2/2020
001 01C15 001 / ohne Ring 5/120/64,12 40 750 2175 2/2020
Kennzeichnung
KBA-Nummer 53161
Herstellerzeichen OZ RACING
Radtyp und Ausführung 01C15 (s.o.)
Radgröße 8,5JX21 H2
Einpreßtiefe ET (s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
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Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 8,5JX21 H2 Typ 01C15
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
203 5/108 40 730 2330 FE 11/2021 TRI Pogliano Milanese
200 5/112 30 730 2150 FE 03/2020 TRI Pogliano Milanese
201 5/112 35 730 2150 FE 03/2020 TRI Pogliano Milanese
202 5/112 40 730 2150 FE 03/2020 TRI Pogliano Milanese
001 5/120 40 750 2175 FE 03/2020 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
(mm)
202 5/112 40 730 235/45R21 03/2020 TRI Pogliano Milanese
§22 53161*04
001 5/120 40 750 235/45R21 03/2020 TRI Pogliano Milanese
203 5/108 40 730 235/35R21 11/2021 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
202 5/112 40 750 275/45R21 FE 03/2020 TRI Pogliano Milanese
001 5/120 40 750 275/45R21 FE 03/2020 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 202, 5/112 ET40 betrug 11,40 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
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Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 09.12.2019
mit Änderung vom 21.10.2021
Radzeichnung 01-21-85-523-03 19.09.2019
Radzeichnung 01-21-85-523-04 19.09.2019
Nabenkappenzeichnung 98-13-0673-00_02 09.09.2019
§22 53161*04
Zentrierringzeichnung 98_01_00-16-8 29.10.2013
mit Änderung vom 03.10.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-12-8 29.10.2013
mit Änderung vom 13.07.2020
Radzeichnung 01-21-85-523-08 21.10.2021
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-7 29.10.2013
mit Änderung vom 15.10.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01-00-15-6 29.10.2013
mit Änderung vom 21.09.2020
Verwendungen Anlagen 1-10
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 8. Mai 2025
Pohl 00446904.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55804020 (5. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
§22 53161*04