GUTACHTEN zur ABE Nr.53329 nach §22 StVZO
Prüfbericht Nr.55803522 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22H2 Typ 01C21
Hersteller O.Z. Spa
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Auftraggeber O.Z. Spa
Via Bastion 49/4
I-36061 Bassano del Grappa(VI)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell SUPERTURISMO DAKAR HLT
Typ 01C21
Radgröße 10JX22H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
Lochkreis- (mm)/ press- last (kg) umfang Herstell-
Mittenloch-ø tiefe (mm) datum
(mm) (mm)
200 01C21 200 / L-Ø63,4 5/108/63,4 37 975 2410 2/2021
202 01C21 202 / XL-Ø66,46 5/112/66,46 50 975 2410 2/2021
201 01C21 201 / XL-Ø66,46 5/112/66,46 56 975 2410 2/2021
201 01C21 201 / XL-Ø66,46 5/112/66,46 56 975 2410 2/2021
201 01C21 201 / XL-Ø66,46 5/112/66,46 56 975 2410 2/2021
201 01C21 201 / XL-Ø66,46 5/112/66,46 56 975 2410 2/2021
§22 53329*03
004 01C21 004 / ohne Ring 5/120/72,56 40 975 2410 2/2021
005 01C21 005 / ohne Ring 5/120/72,56 50 975 2410 2/2021
007 01C21 007 / ohne Ring 5/130/71,56 48 975 2410 2/2021
007 01C21 007 / ohne Ring 5/130/71,56 48 975 2410 2/2021
007 01C21 007 / ohne Ring 5/130/71,56 48 975 2410 2/2021
002 01C21 002 / ohne Ring 5/130/84,06 36 1000 2410 2/2021
Kennzeichnung
KBA-Nummer 53329
Herstellerzeichen O.Z.
Radtyp und Ausführung 01C21... (s.o.)
Radgröße 10JX22H2
Einpreßtiefe ET... (s.o.)
Herkunftsmerkmal MADE IN ITALY
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und
ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
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Prüfbericht Nr.55803522 (4. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 10JX22H2 Typ 01C21
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Abroll- Ver- Datum Ort
press- (kg) umfang fahr-
tiefe (mm) en
(mm)
200 5/108 37 975 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
202 5/112 50 975 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
201 5/112 56 975 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
004 5/120 40 975 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
005 5/120 50 975 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
002 5/130 36 1000 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
007 5/130 48 975 2410 FE 04/2022 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Datum Ort
press- (kg)
tiefe
§22 53329*03
(mm)
201 5/112 56 975 255/30R22 04/2022 TRI Pogliano Milanese
002 5/130 36 1000 255/30R22 04/2022 TRI Pogliano Milanese
200 5/108 37 975 255/30R22 04/2022 TRI Pogliano Milanese
005 5/120 50 975 255/30R22 04/2022 TRI Pogliano Milanese
007 5/130 48 975 255/30R22 04/2022 TRI Pogliano Milanese
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Ausführung Anschluß Ein- Radlast Reifengröße Ver- Datum Ort
press- (kg) fahr-
tiefe en
(mm)
200 5/108 37 1000 305/45R22 FE 04-05/2022 TRI Pogliano Milanese
007 5/130 48 1000 305/45R22 FE 04-05/2022 TRI Pogliano Milanese
ZnO=Zinkoxydpaste
FE=Farbeindringverfahren
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die
folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind
in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung 201 betrug 17,60 kg.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
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Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in (siehe Tabelle Testdaten) durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in
den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu
verwenden.
Hinweis
Bei Radausführungen ohne Zentrierring und Fahrzeugtypen, für die die Anforderungen der VO (EU)
2019/2144 gelten (Fahrzeuge der Klassen M, N und O im Sinne des Artikels 4 der Verordnung (EU)
2018/858) gilt:
Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die Verwendung der in den Anlagen genannten Rad-
/Reifen-Kombinationen nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom Fahrzeughersteller freigegeben sind (z.
B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder Fahrzeugpapiere).
Anlagen
Beschreibung 11.03.2022
§22 53329*03
Radzeichnung 01_22_10_500-05 18.02.2022
Radzeichnung 01_22_10_500-06 21.02.2022
Radzeichnung 01_22_10_500-07 21.02.2022
Zentrierringzeichnung 98_01_00-16-8 29.10.2013
mit Änderung vom 03.10.2019
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-12-8 29.10.2013
mit Änderung vom 13.07.2020
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-15-6 29.10.2013
mit Änderung vom 21.09.2020
Befestigungsmittelzeichnung 98_01_00-11-7 29.10.2013
mit Änderung vom 15.10.2019
Nabenkappenzeichnung 98_13_0653_00-02 19.09.2014
Verwendungen Anlagen 1-12
Der Prüfbericht umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Am
Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle, Lambsheim für
die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für das
Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 8. Dezember 2025
Pohl 00460035.DOCX
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20D - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 53329 nach §22 StVZO
Anlage „Liste der Änderungen“ zu Prüfbericht Nr. 55803522 (4. Ausfertigung)
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Liste der Änderungen
Es wird geändert: Aktualisierung Verwendungsbereich
Es wird berichtigt:
Es wird hinzugefügt:
Es entfällt:
§22 53329*03
