Gutachten
Nr. RA-001411-C0-216
zur Erteilung des Nachtrags 2 zur Allgemeinen Betriebserlaubnis Nr. 55763 nach
§ 22 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung
für den Sonderradtyp RC34-859
I Auftraggeber: Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Schleidener Strasse 32
53919 Weilerswist- Derkum
Dieses Gutachten gilt für das Sonderrad ab dem in der Tabelle zu III genannten Herstelldatum.
Die Radausführungen, die nur an der Vorderachse zulässig sind, dürfen nur in Kombination
mit dem Radtyp RC34-909 (KBA55726) an der Hinterachse verbaut werden.Die
Radausführungen, die nur an der Hinterachse zulässig sind, dürfen nur in Kombination mit
den Radtypen RC34-759 (KBA54401), RC34-809 (KBA53437) an der Vorderachse verbaut
werden.
Bei Rädern ohne Zentrierring gilt: Ohne Genehmigung nach UN-Regelung Nr. 124 ist die
Verwendung einer Rad-/Reifen-Kombination nur zulässig, wenn sie nicht serienmäßig vom
§22 55763*02
Fahrzeughersteller freigegeben ist (z. B. EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC) oder
Fahrzeugpapiere).
Grund des Nachtrags:
- eine weitere Ausführung kommt hinzu
- der Verwendungsbereich wird teilweise aktualisiert und erweitert
II Technische Angaben zu den Sonderrädern
Hersteller: Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Radtyp: RC34-859
Radgröße: 8½Jx19H2
Einpresstiefe: siehe Übersicht
Art des Sonderrades: einteiliges Leichtmetall-Rad
Ausführungsbezeichnung: siehe Übersicht
Lochkreisdurchmesser: siehe Übersicht
Lochzahl: siehe Übersicht
Mittenlochdurchmesser: siehe Übersicht
Zentrierart Mittenzentrierung
Geprüfte Radlast: siehe Übersicht
Reifenabrollumfang: siehe Übersicht
IFM - Geschäftsstelle Essen PRÜFLABORATORIUM
Schönscheidtstraße 28 IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität
45307 Essen Akkreditiert nach DIN EN ISO/IEC 17025:2018 D-PL - 11109 - 01 - 00
Technischer Dienst: KBA – P 00004
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Nr. : RA-001411-C0-216
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Auftraggeber : Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Teiletyp : RC34-859
III Übersicht der Ausführungen
Loch- zyl. Be- ab
zahl/ Bol- Maß festi- Ein- zul. zul. Herstell-
Loch- zen- Bolzen- gungs- press- Mitten- Abroll- Rad- datum
Ausführung kreis-Ø loch-Ø loch bund tiefe loch-Ø umfang last *) [Monat/
Rad Zentrierring [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kg] Jahr]
Kugel
Ø28
P3 ohne Ring 5/112 15,50 9,30 mm 21 66,60 2300 900 08/2024
Kegel
BM1 ohne Ring 5/112 15,00 7,50 60° 26 66,55 2300 950 08/2024
Kugel
Ø28
P3 ohne Ring 5/112 15,50 9,30 mm 28 66,60 2300 950 08/2024
Kegel
BM1 ohne Ring 5/112 15,00 7,50 60° 29 66,55 2300 900 08/2024
Kugel
§22 55763*02
Ø28
D12 ohne Ring 5/112 15,50 24,00 mm 31,5 66,60 2300 900 08/2024
Kegel
BM1 ohne Ring 5/112 15,00 7,50 60° 35 66,55 2300 900 08/2024
Kugel
Ø28
P3 ohne Ring 5/112 15,50 9,30 mm 36 66,60 2300 950 08/2024
Kegel
TS2 ohne Ring 5/114,3 18,00 8,50 60° 38 64,20 2300 900 08/2024
Kugel
Ø25,6
V7 ohne Ring 5/112 15,00 7,70 mm 38 57,10 2300 900 08/2024
Kegel
BM1 ohne Ring 5/112 15,00 7,50 60° 40 66,55 2300 900 08/2024
Kegel
BY2 ohne Ring 5/120 15,50 11,00 60° 40 64,10 2300 900 07/2025
Kugel
Ø25,6
D7 ohne Ring 5/112 15,00 7,70 mm 40 66,60 2300 900 08/2024
Kugel
Ø25,6
V7 ohne Ring 5/112 15,00 7,70 mm 40 57,10 2300 900 10/2024
Kugel
Ø25,6
V7 ohne Ring 5/112 15,00 7,70 mm 42 57,10 2300 900 08/2024
Kugel
Ø28
D12 ohne Ring 5/112 15,50 24,00 mm 47,5 66,60 2300 900 08/2024
Kegel
O8 ohne Ring 5/120 17,50 8,00 60° 50 67,10 2300 900 08/2024
Kegel
X7 ohne Ring 5/108 16,50 9,00 60° 56 63,40 2300 900 08/2024
*) Die zulässige Radlast kann je nach Reifengröße vom angegebenen Wert abweichen.
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Auftraggeber : Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Teiletyp : RC34-859
IV Beschreibung der Sonderräder
Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Schleidener Strasse 32
53919 Weilerswist- Derkum
Vertrieb Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Schleidener Strasse 32
53919 Weilerswist-Derkum
Art der Sonderräder Einteilige Leichtmetallrad mit 10 Speichen
Korrosionsschutz Lackierung
IV.1 Radanschluss
Befestigungsart: siehe Übersicht
Anzahl der Befestigungsbohrungen: siehe Übersicht
§22 55763*02
Durchmesser der Befestigungs-
bohrungen in mm: siehe Übersicht
Lochkreisdurchmesser in mm: siehe Übersicht
Mittenlochdurchmesser in mm: siehe Übersicht
Zentrierart Mittenzentrierung
je nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers bzw. wie im
Anzugsmoment: jeweiligen Verwendungsbereich angegeben
IV.2 Kennzeichnung der Sonderräder
Ort Bezeichnung Kennzeichen
auf der Designseite (außen) Typzeichen KBA 55763
ECE Genehm.-Nr. *) E1 124R-002471
auf der Radanschlussseite (innen) Radtyp RC34-859
Hersteller Brock Alloy Wheels
Radgröße 8½Jx19H2
Gießereizeichen JAW
Japan. Prüfzeichen JWL
Herstellungsdatum Tabelle, Monat/Jahr
Einpresstiefe z.B. ET 47,5
Ausführung z.B. D12
Lochkreis z.B Lk 112
An der Innenseite der Sonderräder können verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein.
*) Nur bei Radausführungen mit ECE-Genehmigung.
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Teiletyp : RC34-859
V. Sonderradprüfung
V.1 Felgengröße
Die Maße und Toleranzen der unsymmetrischen Tiefbettfelge mit doppelseitigem Hump entsprechen
der E.T.R.T.O - Norm. Die Maße wurden überprüft. Die nachgeprüften Muster stimmten in den
wesentlichen Punkten mit den Zeichnungsunterlagen überein.
V.2 Werkstoff der Sonderräder
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der
Beschreibung des Herstellers aufgeführt. Diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft.
V.3 Festigkeitsprüfung
Die Sonderradprüfungen wurden von TÜV Rheinland - Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim,
Berichts-Nr. 24-0480-A0-V03 durchgeführt. Die Prüfberichte mit den Messergebnissen liegen vor.
VI Anbau und Verwendungsprüfung
§22 55763*02
VI.1 Anbauuntersuchung am Fahrzeug
Wenn die in den Anlagen aufgeführten Auflagen und Hinweise erfüllt sind, haben die Räder
ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen in den
Radhäusern ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet.
VI.2 Fahrversuche
Eine Werksfreigabe über Felgengröße und Einpresstiefe liegt zum Teil vor. Die Anbau-,
Freigängigkeits- und Handlingsprüfungen an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen wurden
entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblatts 751 Anhang I, in der Fassung 01.2018 und 4.6.8
der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern vom 25.11.1998 durchgeführt.
Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der
Fahrzeuge keine Beanstandungen. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde.
Die Prüfergebnisse und somit auch die Auflagen und Hinweise berücksichtigen die in der E.T.R.T.O.
genannten Reifengrößtmaße "Maximum in Service".
VI.3 Fahrwerksfestigkeit
Die Spurverbreiterung beträgt bei den geprüften PKW weniger als 2% der serienmäßigen Spurweite,
deshalb ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich.
VI.4 Prüfergebnis
Gegen die Verwendung des Radtyps RC34-859 an den in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugen
bestehen aufgrund der in Punkt VI genannten Untersuchungen keine technischen Bedenken.
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Auftraggeber : Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Teiletyp : RC34-859
VII Zusammenfassung
Die Sonderräder RC34-859 des Herstellers Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH entsprechen den
"Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger" vom
25.11.1998. Die Bezieher der Sonderräder müssen (z.B. durch eine mitzuliefernde Anbauanweisung)
auf die Auflagen und Hinweise der jeweiligen Anlage sowie auf die Befestigungsart und die
erforderlichen Anzugsmomente der Radbefestigungsteile hingewiesen werden.
Die Bezieher der Sonderräder müssen außerdem darauf hingewiesen werden, daß bei Verwendung
des serienmäßigen Reserverades die Original-Radbefestigungsteile zu verwenden sind. Eine
Begutachtung nach § 19 Abs. 3 StVZO ist dann erforderlich, wenn durch den Anbau der Sonderräder
am Fahrzeug Änderungen vorgenommen werden müssen (siehe Auflage A01) in der jeweiligen
Anlage).
VIII Anlagen
VIII.1 Radspezifische Anlagen
Zeichnungsnr. Datum
Zeichnung der Ausführung(en) RC34-859 vom 04.07.2025
§22 55763*02
Zeichnung der Befestigungsteil(e) S17DxxR14_Master vom 23.07.2014
Festigkeitsbericht 24-0480-A00-V03 vom 07.08.2025
Zeichnung der Nabenkappe RK-01 vom 19.09.2018
Radbeschreibung Radbeschreibung vom 21.10.2024
VIII.2 Verwendungsbereich Anlagen
Die Sonderräder sind vorgesehen für die in den folgenden Anlagen aufgeführten Fahrzeuge.
ANLAGE 0 Teil1: Tragfähigkeitskennzahl und Geschwindigkeitssymbol
Teil2: Hinweise zu den Radabdeckungsauflagen
Verwendungsbereiche Seiten Datum
AUDI
ANLAGE 2 (5/112/66,5 ET28 P3 / ohne Ring) 10 13.11.2024
ANLAGE 5 (5/112/66,5 ET36 P3 / ohne Ring) 7 13.11.2024
ANLAGE 8 (5/112/66,5 ET40 D7 / ohne Ring) 13 10.09.2025
BMW
ANLAGE 1 (5/112/66,5 ET26 BM1 / ohne Ring) 20 05.06.2025
ANLAGE 3 (5/112/66,5 ET29 BM1 / ohne Ring) 20 05.06.2025
MERCEDES
ANLAGE 4 (5/112/66,5 ET31,5 D12 / ohne Ring) 21 13.11.2024
ANLAGE 9 (5/112/66,5 ET47,5 D12 / ohne Ring) 9 13.11.2024
MG
ANLAGE 10 (5/120/67 ET50 O8 / ohne Ring) 3 13.11.2024
SEAT
ANLAGE 6 (5/112/57 ET38 V7 / ohne Ring) 16 05.06.2025
TESLA MOTORS
ANLAGE 7 (5/114,3/64 ET38 TS2 / ohne Ring) 3 13.11.2024
VW
ANLAGE 6a (5/112/57 ET38 V7 / ohne Ring) 29 05.06.2025
ANLAGE 2a (5/112/66,5 ET28 P3 / ohne Ring) 4 13.11.2024
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Auftraggeber : Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Teiletyp : RC34-859
Kombinationen von Radtyp RC34-759 mit Radtyp RC34-859
Verwendungsbereiche Seiten Datum
BYD
ANLAGE JK2 (5/120/64 3 10.09.2025
VA: ET40 RC34-759 / BY2 / ohne Ring
HA: ET40 RC34-859 / BY2 / ohne Ring)
VOLVO
ANLAGE JK1 (5/108/63,3 3 13.11.2024
VA: ET50,5 RC34-759 / X7 / ohne Ring
HA: ET56 RC34-859 / X7 / ohne Ring)
Kombinationen von Radtyp RC34-809 mit Radtyp RC34-859
Verwendungsbereiche Seiten Datum
BMW
ANLAGE CK1 (5/112/66,5 10 13.11.2024
VA: ET27 RC34-809 / BM1 / ohne Ring
HA: ET40 RC34-859 / BM1 / ohne Ring)
FORD
ANLAGE CK3 (5/112/57 3 13.11.2024
§22 55763*02
VA: ET45 RC34-809 / V7 / ohne Ring
HA: ET40 RC34-859 / V7 / ohne Ring)
ANLAGE CK2b (5/112/57 3 13.11.2024
VA: ET45 RC34-809 / V7 / ohne Ring
HA: ET42 RC34-859 / V7 / ohne Ring)
VW
ANLAGE CK2a (5/112/57 13 13.11.2024
VA: ET45 RC34-809 / V7 / ohne Ring
HA: ET42 RC34-859 / V7 / ohne Ring)
Kombinationen von Radtyp RC34-859 mit Radtyp RC34-909
Verwendungsbereiche Seiten Datum
BMW
ANLAGE KL2 (5/112/66,5 7 13.11.2024
VA: ET35 RC34-859 / BM1 / ohne Ring
HA: ET42 RC34-909 / BM1 / ohne Ring)
PORSCHE
ANLAGE KL1 (5/112/66,5 4 13.11.2024
VA: ET21 RC34-859 / P3 / ohne Ring
HA: ET21 RC34-909 / P3 / ohne Ring)
| = aktualisierte bzw. neu hinzugefügte Verwendungsbereiche
Gutachten zur Erteilung des Nachtrags 2 zur ABE-Nr. 55763 nach §22 StVZO
Nr. : RA-001411-C0-216
Seite : 7/7
Auftraggeber : Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Teiletyp : RC34-859
TÜV NORD Mobilität GmbH & Co. KG
IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität
Schönscheidtstr. 28, 45307 Essen
Durch die Dakks nach DIN EN ISO/IEC 17025:2018 akkreditiertes Prüflaboratorium.
Die Akkreditierung gilt nur für den in der Urkundenanlage D-PL-11109-01-00 aufgeführten Akkreditierungsumfang.
Benannt als Technischer Dienst
vom Kraftfahrt Bundesamt: KBA – P 00004
Geschäftsstelle Essen, den 10.09.2025
Dipl. Ing. Ralf Wolff
§22 55763*02
