GUTACHTEN zur ABE Nr. 51060 nach §22 StVZO
Gutachten Nr. 55055416 (3. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 6,5Jx20H2 Typ RE1-6520
Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
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Auftraggeber Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
Schleidener Straße 32
53919 Weilerswist - Derkum
QM-Nr. 49 02 0201708
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad
Modell RE1
Typ RE1-6520
Radgröße 6,5 J x 20 H2
Zentrierart Mittenzentrierung
Aus- Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ Ein- Rad- Abroll- Gültig ab
führung Lochkreis- (mm)/ press- last umfang Herstell-
Mittenloch-ø (mm) tiefe (kg) (mm) datum
(mm)
N11 RE1-6520 N11 / ohne Ring 5/114,3/66,1 33 650 2250 4/2016
§ 22 51060, Erweiterung 02
Kennzeichnung
KBA-Nummer 51060
Herstellerzeichen Brock Alloy Wheels
Radtyp und Ausführung RE1-6520 (s.o.)
Radgröße 6,5Jx20H2
Einpresstiefe ET (s.o.)
Gießereikennzeichen JAW
Herstellungsdatum Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den Verwendungsbe-
reichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahr-
zeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Abrollprüfung
- Impactprüfung
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 51060 nach §22 StVZO
Gutachten Nr. 55055416 (3. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 6,5Jx20H2 Typ RE1-6520
Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
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Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Anschluss Einpresstiefe (mm) Radlast (kg) Abrollumfang
5/114,3 33 650 2250
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluss Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
5/114,3/66,1 195/55R20 33 650
Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde:
Anschluss Reifengröße Einpresstiefe (mm) Radlast (kg)
5/114,3/66,1 235/55R20 33 650
§ 22 51060, Erweiterung 02
Die Prüfstrecke wurde bei zwei Prüfrädern ohne Anriss zurückgelegt. Die Anzugsdrehmomente der
Befestigungsteile waren nicht verringert.
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstof-
fes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht der nicht lackierten Sonderradausführung N11 ET33 betrug 12,008 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Lambsheim ab Mai 2016 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedin-
gungen zu verwenden.
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN zur ABE Nr. 51060 nach §22 StVZO
Gutachten Nr. 55055416 (3. Ausfertigung)
Prüfgegenstand PKW-Sonderrad 6,5Jx20H2 Typ RE1-6520
Hersteller Brock Alloy Wheels Deutschland GmbH
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Anlagen
Beschreibung - 27.06.2016
Radzeichnung RE1-6520 03.05.2016
mit Änderung vom 09.06.2016
Verwendungsbereich Anlage 1
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 3.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
§ 22 51060, Erweiterung 02
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 13. März 2018
Bohlander 00289937.DOC
RN/Boh
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim