Technischer Bericht: 2016-TB-PSA-0028
Stand: 24.03.2016
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Technischer Bericht
Nr.:2016-TB-PSA-0028
Hersteller: Volker Schmidt GmbH
Efeustraße 19
D-23795 Bad Segeberg
Prüfgegenstand: PKW-Leichtmetall-Sonderrad, einteilig
Radname: Schmidt Drago
Typ: Drago
Radgröße: 10,5Jx20H2
Zentrierart: Mittenzentrierung
1. Hinweise
1.1 Allgemein
Dieser Technische Bericht wurde auf Grundlage der Prüfergebnisse der Auftragsnummer 16028 durchgeführt.
Geprüft wurden im Rahmen der Prüfung die Mittenbohrung, Befestigungsbohrungen, Einpresstiefe,
zylindrischer Teil der Befestigungsbohrungen, Lochkreis zur Mittenbohrung, Maulweite, Raddurchmesser,
Wandstärke, Hump, Rund- und Planlauf und die Unwucht.
Sollten diese Hinweise auf das beschriebene Fahrzeugteil nicht anwendbar sein, so gilt die Beschreibung
der Sonderräder (Punkt-2) im Speziellen.
1.2 Sonderradprüfung
Dieser Technische Bericht *) (n. DIN 1421) ist ausschließlich der Nachweis über die Dauerfestigkeit der im
Weiteren beschriebenen Sonderräder. Die hier beschriebenen Sonderräder wurden gemäß der „Richtlinien
für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz. und Ihre Anhänger BMV/StV 13/36.25.07.20.01, VkBl S 1377“ vom
25.11.1998 geprüft.
*) Synonymartige Benennungen wie z. B. „Begutachtung“, „Stellungnahme“, „Gutachten“, „Auswertung“ o. ä.
grundsätzlich gleichwertig.
Prüflabor Süd GmbH ·Tegelbarg 31a · D-24576 Bad Bramstedt · HRB 10912 KI · Registergericht Amtsgericht Kiel ·
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2. Radbeschreibung
Volker Schmidt GmbH
Hersteller : Efeustraße 19
D-23795 Bad Segeberg
Fertigungsstätte : Volker Schmidt GmbH
Handelsmarke : Schmidt Revolution
Art der Sonderräder : Leichtmetall-Sonderrad, gegossen, einteilig
Felgenbettkontur : H2
Gießen in Niederdruckkokillen mit anschließender
Produktionsverfahren :
Wärmebehandlung
Werkstoff : AlSi7 (Mg)
Wärmebehandlung : T6
Rohteilbearbeitung : CNC gedreht + gefräst
Einteiliges ALUMINIUMGUSS-Sonderrad mit 5 Speichen-
Beschreibung des Design :
Paaren
Strahlen bzw. sandstrahlen und/oder sonstige
Oberflächen Vorbehandlung :
Vorbehandlungsmethoden
3-4 schichtiger Pulverlackaufbau in unterschiedlicher
Korrosionsschutz :
Farbgebung, ww. frontpoliert mit Oberflächenversiegelung
Radgewicht : 13,8 – 15,0 kg lackiert (abhängig von Einpresstiefe)
Die Prüfung der Radbefestigungsteile ist nicht Bestandteil
dieses Gutachtens. Die Beschreibung der Radbefestigung
Radbefestigung :
entspricht dem vom Fahrzeughersteller bzw. der in der Norm
festgelegten Maßen und Toleranzen.
Sitzform der Befestigung : Kegel
Durchmesser Befestigungsbohrung : Ø15,0+0,2mm
Durchmesser des Radflansches : Ø150±1,0mm
Zentrierung : Mittenzentrierung
Legierungselemente: Si, Sr, Mg, Mn, Cu, Ti, Fe, Zn;
Zugfestigkeit Rm = 170-240N/mm², Streckgrenze Rp0,2 = 90-
Materiallegierung :
150N/mm², Bruchdehnung A5 = 4-12% und Härte Brinell =
65-80HB, bw = 55-75N/mm²
Radausführungen mit unterschiedlicher Farbgebung werden nicht zusätzlich gekennzeichnet.
3. Bilddarstellung
Frontansicht Rückansicht Seitenansicht
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4. Übersicht der Ausführungen
Ausführungs- zul. zul. gültig
Loch- Mitten- Einpress-
bezeichnung Rad- Abroll- ab
Radgr./ kreis loch tiefe
Kennzeichnung last umfang Fertig.
Ausf. (mm)
Zentrier- /-zahl
Rad [mm] [mm] [kg] [mm] Datum
ring
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/108 Ø 72,6 17 800 2.400 02/16
105205108+17
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/108 Ø 68,1 34 800 2.400 02/16
105205108+34
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/108 Ø 72,6 45 800 2.400 02/16
105205108+45
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/110 Ø 72,6 17 800 2.400 02/16
105205110+17
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/110 Ø 68,1 34 800 2.400 02/16
105205110+34
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/110 Ø 72,1 45 800 2.400 02/16
105205110+45
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 72,6 17 800 2.400 02/16
105205112+17
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 74,1 27 800 2.400 02/16
105205112+27
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205112+32
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 68,1 34 800 2.400 02/16
105205112+34
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205112+43
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 72,6 45 800 2.400 02/16
105205112+45
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/112 Ø 74,1 52 800 2.400 02/16
105205112+52
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 72,6 17 800 2.400 02/16
105205114,3+17
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 74,1 27 800 2.400 02/16
105205114,3+27
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205114,3+32
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 68,1 34 800 2.400 02/16
105205114,3+34
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 74,1 43 800 2.400 02/16
105205114,3+43
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 72,6 45 800 2.400 02/16
105205114,3+45
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/114,3 Ø 74,1 52 800 2.400 02/16
105205114,3+52
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 72,6 17 800 2.400 02/16
105205115+17
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 74,1 27 800 2.400 02/16
105205115+27
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205115+32
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 74,1 43 800 2.400 02/16
105205115+43
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 72,6 45 800 2.400 02/16
105205115+45
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10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 74,1 52 800 2.400 02/16
105205115+52
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/115 Ø 72,6 17 800 2.400 02/16
105205118+17
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/118 Ø 74,1 27 800 2.400 02/16
105205118+27
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/118 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205118+32
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/118 Ø 74,1 43 800 2.400 02/16
105205118+43
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/118 Ø 74,1 52 800 2.400 02/16
105205118+52
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120 Ø 74,1 27 800 2.400 02/16
105205120+27
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205120+32
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120 Ø 74,1 43 800 2.400 02/16
105205120+43
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120 Ø 74,1 52 800 2.400 02/16
105205120+52
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120,65 Ø 74,1 27 800 2.400 02/16
105205120,65+27
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120,65 Ø 74,1 32 800 2.400 02/16
105205120,65+32
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120,65 Ø 74,1 43 800 2.400 02/16
105205120,65+43
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/120,65 Ø 74,1 52 800 2.400 02/16
105205120,65+52
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/127 Ø 84,1 45 800 2.400 02/16
105205127+45
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/128 Ø 84,1 45 800 2.400 02/16
105205128+45
10,5Jx20 /
Drago N/A 5/130 Ø 84,1 45 800 2.400 02/16
105205130+45
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5. Übersicht der Einpresstiefen
zul.
Lochkreis Einpress- zul. Abroll- gültig ab
Kennzeichnung Mittenloch Rad-
(mm) tiefe umfang Fertig.
last
/-zahl
Radgröße / Ausf. [mm] [mm] [kg] [mm] Datum
10,5Jx20 / 105205108+17 5/108 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205108+34 5/108 Ø 68,1 32|33|34|35|36 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205108+45 5/108 Ø 72,6 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205110+17 5/110 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205110+34 5/110 Ø 68,1 32|33|34|35|36 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205110+45 5/110 Ø 72,6 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+17 5/112 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+27 5/112 Ø 74,1 25|26|27|28|29 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+32 5/112 Ø 74,1 30|31|32|33|34 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+34 5/112 Ø 68,1 32|33|34|35|36 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+43 5/112 Ø 74,1 41|42|43|44|45 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+45 5/112 Ø 72,6 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205112+52 5/112 Ø 74,1 50|51|52|53|54 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+17 5/114,3 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+27 5/114,3 Ø 74,1 25|26|27|28|29 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+32 5/114,3 Ø 74,1 30|31|32|33|34 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+34 5/114,3 Ø 68,1 32|33|34|35|36 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+43 5/114,3 Ø 74,1 41|42|43|44|45 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+45 5/114,3 Ø 72,6 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205114,3+52 5/114,3 Ø 74,1 50|51|52|53|54 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205115+17 5/115 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205115+27 5/115 Ø 74,1 25|26|27|28|29 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205115+32 5/115 Ø 74,1 30|31|32|33|34 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205115+43 5/115 Ø 74,1 41|42|43|44|45 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205115+45 5/115 Ø 72,6 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205115+52 5/115 Ø 74,1 50|51|52|53|54 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205118+17 5/115 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205118+17 5/118 Ø 72,6 15|16|17|18|19 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205118+27 5/118 Ø 74,1 25|26|27|28|29 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205118+32 5/118 Ø 74,1 30|31|32|33|34 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205118+43 5/118 Ø 74,1 41|42|43|44|45 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205118+52 5/118 Ø 74,1 50|51|52|53|54 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120+27 5/120 Ø 74,1 25|26|27|28|29 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120+32 5/120 Ø 74,1 30|31|32|33|34 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120+43 5/120 Ø 74,1 41|42|43|44|45 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120+52 5/120 Ø 74,1 50|51|52|53|54 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120,65+27 5/120,65 Ø 74,1 25|26|27|28|29 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120,65+32 5/120,65 Ø 74,1 30|31|32|33|34 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120,65+43 5/120,65 Ø 74,1 41|42|43|44|45 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205120,65+52 5/120,65 Ø 74,1 50|51|52|53|54 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205127+45 5/127 Ø 84,1 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205128+45 5/128 Ø 84,1 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
10,5Jx20 / 105205130+45 5/130 Ø 84,1 43|44|45|46|47 800 2.400 02/16
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6. Kennzeichnung
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite graviert, eingegossen
bzw. geprägt: (Beispiel Radausführung siehe Verwendungsbereichsanlagen: 10,5Jx20 / 10,5Jx20H2 ET52
118 74,1).
RADAUSSENSEITE RADINNENSEITE
KBA-Typzeichen : -- : --
Japanisches Prüfwertzeichen : -- : --
Weitere Prüfwertzeichen : -- : --
Handelsbezeichnung /-marke : -- : Schmidt
Typ : -- : Drago
Ausführung : -- : z.B. 10,5Jx20H2 ET52 118 74,1
Hersteller : -- : Schmidt
Sonderrad-Größe : -- : 10,5Jx20H2
Lochkreis [mm] : -- : z.B. 118/5
Einpresstiefe [mm] : -- : z.B. ET 52
Herkunftsmerkmal : -- : --
Herstellungsdatum : -- : Datumssonne
7. Befestigung
Die Leichtmetall-Sonderräder werden mit Kegelbundschrauben/-muttern mit einem Kegelwinkel 60° bzw.
Kugelbundschrauben mit Radius 13 und Radius 14 u.a. auch mit festem/ beweglichem Kegel-/Kugelsitz in der
DIN Maßen M12/M14/1/2UNF befestigt.
Das Anzugsdrehmoment der Leichtmetall-Sonderräder am Fahrzeug entspricht den Vorgaben der im
jeweiligen Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeughersteller.
8. Technische Dokumentation
Der Prüfung zugrunde liegende Unterlagen:
Bezeichnung Unterlagen mit Änderung Erstellungsdatum/
Änderungsstand
Radbeschreibung Radbeschreibung Schmidt Drago 10520 23.03.2016
Radzeichnung Technische Zeichnung Schmidt Drago 10520 05.02.2016
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9. Prüfung
9.1 Umlaufbiegeprüfung
Für die Umlaufbiegeprüfungen wurden folgende Werte zu Grunde gelegt:
Loch- Zulässige Dyn. Reifen- Faktor Abroll-
Radgröße / Loch- ET Mbmax.
kreis Radlast halbmesser Radlaster- umfang
Ausführung zahl [mm] [Nm]
[mm] FR [kg] [m] höhung [mm]
10,5Jx20 /
5 108 800 rdyn=0,382 fk=2 34 U=2.400 5.930
105205108+34
10,5Jx20 /
5 110 800 rdyn=0,382 fk=2 45 U=2.400 6.103
105205110+45
10,5Jx20 /
5 112 800 rdyn=0,382 fk=2 17 U=2.400 5.663
105205112+17
10,5Jx20 /
5 118 800 rdyn=0,382 fk=2 27 U=2.400 5.820
105205118+27
10,5Jx20 /
5 118 800 rdyn=0,382 fk=2 32 U=2.400 5.899
105205118+32
10,5Jx20 /
5 118 800 rdyn=0,382 fk=2 52 U=2.400 6.213
105205118+52
10,5Jx20 /
5 120 800 rdyn=0,382 fk=2 43 U=2.400 6.071
105205120+43
10,5Jx20 /
5 130 800 rdyn=0,382 fk=2 45 U=2.400 6.103
105205130+45
Die Umlaufbiegeprüfung wurde für die vorgesehenen Belastungsfälle mit positivem Ergebnis durchgeführt. Es
wurde kein technischer Anriss festgestellt.
9.2 Impacttest
Für die Berechnung des Fallgewichtes D [kg] wurden folgende Werte zu Grunde gelegt:
Loch-
Radgröße / Loch- ET Statische
kreis Reifengröße Fallgewicht D [kg]
Ausführung zahl [mm] Radlast [kg]
[mm]
10,5Jx20 /
5 108 34 265/35R20 800 660
105205108+34
10,5Jx20 /
5 110 45 265/35R20 800 660
105205110+45
10,5Jx20 /
5 112 17 265/35R20 800 660
105205112+17
10,5Jx20 /
5 118 52 265/35R20 800 660
105205118+52
10,5Jx20 /
5 130 45 265/35R20 800 660
105205130+45
Das Leichtmetall-Sonderrad wurde nach ISO 7141 ohne vollständigen Druckverlust (innerhalb einer Minute)
und ohne sichtbaren Anriss in der Radschüssel mit positivem Ergebnis geprüft.
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Geschäftsführer Matthias Kleingarn · Peter Kleingarn
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Technischer Bericht: 2016-TB-PSA-0028
Stand: 24.03.2016
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9.3 Abrollprüfung
Ergänzend wurde ein Abrollversuch gemäß den "Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Personenkraftwagen und Krafträdern" vom 25.11.1998" durchgeführt. *)siehe Ziff. 1. HINWEISE
Sturz
Loch- Statische Gesch- Weg-
Radgröße / Loch- ET Prüflast Schräg
kreis Reifengröße Radlast windigkeit str.
Ausführung zahl [mm] [kg] -lauf
[mm] [kg] [km/h] [km]
[Grad°]
10,5Jx20 /
5 130 45 315/35R20 800 2.000 0 80 4.000
105205130+45
Nach Ablauf der erforderlichen Abrollstrecke mit einem Luftdruck von 4,5 Bar wurde an den Rädern weder ein
Anriss, noch eine Funktionsbeeinträchtigung festgestellt. Es wurden zwei Abrollprüfungen durchgeführt.
9.4 Werkstoffprüfung
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des
Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft. Das vom Hersteller beschriebene
Material entspricht den Anforderungen. Der Korrosionsschutz ist gewährleistet.
9.5 Maßvergleich
Die Maße und Toleranzen der wesentlichen Hauptabmessungen entsprechen der E.T.R.T.O.
10. Allgemeine Angaben zur Prüfung
10.1 Prüfeinrichtungen
Die Prüfungen wurden auf Anlagen durchgeführt, die den Anforderungen der Prüfgrundlage DIN EN ISO/IEC
17025:2005 entsprechen. Die Mess- und Prüfeinrichtungen erfüllen die in den Richtlinien und
Prüfanweisungen geforderten Genauigkeiten und unterliegen einer ständigen Überwachung.
Der Prüfgegenstand wurde vom Auftraggeber bereitgestellt.
Bei der Prüfung der Sonderräder sind die erforderlichen Radbefestigungsteile in die Prüfung einbezogen
worden. (StVZO §30 Anh. 42 Ziff. 3.25.)
10.2 Ausführung durch : Prüflabor Süd GmbH
10.3 Ort der Prüfung : D-24576 Bad Bramstedt
10.4 Zeitraum der Prüfung : März bis April 2016
11. Qualitätsmanagementsystem
Der Nachweis eines QM Systems gemäß Anlage XIX zum §19 StVZO liegt vor.
(TÜV Rheinland Italia S.r.l. - Gültig bis 28.02.2018)
12. Anlagen
Anlage: ---
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Stand: 24.03.2016
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13. Sachverständige Beurteilung
Das Leichtmetall-Sonderrad entspricht den „Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Personenkraftwagen und Krafträdern“ §30 StVZO i. d. g. F. /Erläuterung 42, (der Richtlinie für die Prüfung
von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/36.25.07-20.01 vom 25.11.1998). Die
verwendeten Prüfmuster waren im Hinblick auf das erforderliche Leistungsniveau für den zu
genehmigenden Typ repräsentativ.
Dieser Technische Bericht kann als Arbeitsunterlage für die Erstellung eines Teilegutachtens nach §19(3)
StVZO oder einer Typgenehmigung nach §§20, 22 StVZO für ein Leichtmetall-Sonderrad für
Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung der Klasse(n) M1, M2 verwendet werden.
*) Beschreibung gem. StVZO Anlage XXIX (zu § 20 Absatz 3a Satz 4) EG-Fahrzeugklassen
14. Anmerkung
Dieser Technische Bericht umfasst die Seiten 1 bis 9. Dieser darf nur vom Auftraggeber und nur in vollem
Wortlaut und Umfang vervielfältigt und weitergegeben werden. Eine auszugsweise Vervielfältigung und
Veröffentlichung des Technischen Berichtes ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Prüflaboratoriums
zulässig.
Bad Bramstedt, 24.03.2016
Prüflabor Süd GmbH
Benannter Technischer Dienst
des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
Der Sachverständige
Ing. M. Kleingarn
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