Technischer Bericht: 2016-TB-PSA-0018-NT-4
Stand: 12.09.2017
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Technischer Bericht
Nr.:2016-TB-PSA-0018-NT-4
Hersteller: Volker Schmidt GmbH
Efeustraße 19
D-23795 Bad Segeberg
Prüfgegenstand: PKW-Leichtmetall-Sonderrad, einteilig
Radname: Schmidt Drago
Typ: Drago 10.5JX21H2
Radgröße: 10,5Jx21H2
Zentrierart: Mittenzentrierung
1. Hinweise
1.1 Allgemein
Dieser Technische Bericht wurde auf Grundlage der Prüfergebnisse der Auftragsnummern 16018, 17080
durchgeführt.
Geprüft wurden im Rahmen der Prüfung die Mittenbohrung, Befestigungsbohrungen, Einpresstiefe,
zylindrischer Teil der Befestigungsbohrungen, Lochkreis zur Mittenbohrung, Maulweite, Raddurchmesser,
Wandstärke, Hump, Rund- und Planlauf und die Unwucht.
Sollten diese Hinweise auf das beschriebene Fahrzeugteil nicht anwendbar sein, so gilt die Beschreibung
der Sonderräder (Punkt-2) im Speziellen.
1.2 Sonderradprüfung
Dieser Technische Bericht ist ausschließlich der Nachweis über die Dauerfestigkeit der im Weiteren
beschriebenen Sonderräder. Die hier beschriebenen Sonderräder wurden gemäß der „Richtlinien für die
Prüfung von Sonderrädern für Kfz. und Ihre Anhänger BMV/StV 13/36.25.07-20.01, VkBl S 1377“ vom
25.11.1998 geprüft.
Prüflabor Süd GmbH ·Tegelbarg 31a · D-24576 Bad Bramstedt · HRB 10912 KI · Registergericht Amtsgericht Kiel ·
Geschäftsführer Matthias Kleingarn · Peter Kleingarn
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2. Radbeschreibung
Volker Schmidt GmbH
Hersteller : Efeustraße 19
D-23795 Bad Segeberg
Fertigungsstätte : Volker Schmidt GmbH
Handelsmarke : Schmidt Revolution
Art der Sonderräder : Leichtmetall-Sonderrad, gegossen, einteilig
Felgenbettkontur : H2
Gießen in Niederdruckkokillen mit anschließender
Produktionsverfahren :
Wärmebehandlung
Werkstoff : AlSi7 (Mg)
Wärmebehandlung : T6
Rohteilbearbeitung : CNC gedreht + gefräst
Einteiliges ALUMINIUMGUSS-Sonderrad mit 5 Speichen-
Beschreibung des Design :
Paaren
Strahlen bzw. sandstrahlen und/oder sonstige
Oberflächen Vorbehandlung :
Vorbehandlungsmethoden
3-4 schichtiger Pulverlackaufbau in unterschiedlicher
Korrosionsschutz :
Farbgebung, ww. frontpoliert mit Oberflächenversiegelung
Radgewicht : 15,3 – 16,1 kg lackiert (abhängig von Einpresstiefe)
Die Prüfung der Radbefestigungsteile ist nicht Bestandteil
dieses Gutachtens. Die Beschreibung der Radbefestigung
Radbefestigung :
entspricht dem vom Fahrzeughersteller bzw. der in der Norm
festgelegten Maßen und Toleranzen.
Sitzform der Befestigung : Kegel
Durchmesser Befestigungsbohrung : Ø15,0+0,2mm
Durchmesser des Radflansches : Ø150±1,0mm
Zentrierung : Mittenzentrierung
Legierungselemente: Si, Sr, Mg, Mn, Cu, Ti, Fe, Zn;
Zugfestigkeit Rm = 170-240N/mm², Streckgrenze Rp0,2 = 90-
Materiallegierung :
150N/mm², Bruchdehnung A5 = 4-12% und Härte Brinell =
65-80HB, bw = 55-75N/mm²
Radausführungen mit unterschiedlicher Farbgebung werden nicht zusätzlich gekennzeichnet.
3. Bilddarstellung
Frontansicht Rückansicht Seitenansicht
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4. Übersicht der Ausführungen
Ausführungs- Loch- zul. zul. gültig
Mitten- Einpress- Änd.-
bezeichnung zahl / Rad- Abr.- ab
loch tiefe umf. Stand
Ausführung Kennzeichnung - kreis last Fertig.
Z-
Typ [mm] [mm] [mm] [kg] [mm] Datum Datum
ring
Drago
ET22 108 66,6 N/A 108/5 Ø 66,6 22 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET23 108 66,6 N/A 108/5 Ø 66,6 23 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET24 108 66,6 N/A 108/5 Ø 66,6 24 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET25 108 66,6 N/A 108/5 Ø 66,6 25 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET26 108 66,6 N/A 108/5 Ø 66,6 26 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET22 110 66,6 N/A 110/5 Ø 66,6 22 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET23 110 66,6 N/A 110/5 Ø 66,6 23 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET24 110 66,6 N/A 110/5 Ø 66,6 24 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET25 110 66,6 N/A 110/5 Ø 66,6 25 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET26 110 66,6 N/A 110/5 Ø 66,6 26 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET22 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 22 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET23 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 23 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET24 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 24 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET25 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 25 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET26 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 26 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET22 114,3 66,6 N/A 114,3/5 Ø 66,6 22 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET23 114,3 66,6 N/A 114,3/5 Ø 66,6 23 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET24 114,3 66,6 N/A 114,3/5 Ø 66,6 24 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET25 114,3 66,6 N/A 114,3/5 Ø 66,6 25 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET26 114,3 66,6 N/A 114,3/5 Ø 66,6 26 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET22 115 66,6 N/A 115/5 Ø 66,6 22 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET23 115 66,6 N/A 115/5 Ø 66,6 23 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET24 115 66,6 N/A 115/5 Ø 66,6 24 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET25 115 66,6 N/A 115/5 Ø 66,6 25 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET26 115 66,6 N/A 115/5 Ø 66,6 26 900 2.400 01/16 12.09.17
10.5JX21H2
Drago
ET25 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 25 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
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Drago
ET26 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 26 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET27 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 27 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET28 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 28 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET29 112 66,6 N/A 112/5 Ø 66,6 29 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET30 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 30 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET31 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 31 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET32 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 32 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET33 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 33 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET34 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 34 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET45 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 45 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET46 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 46 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET47 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 47 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET48 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 48 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET49 112 67,1 N/A 112/5 Ø 67,1 49 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET30 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 30 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET31 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 31 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET32 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 32 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET33 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 33 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET34 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 34 900 2.400 01/16 16.03.17
10.5JX21H2
Drago
ET35 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 35 900 2.400 01/16 27.04.17
10.5JX21H2
Drago
ET36 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 36 900 2.400 01/16 27.04.17
10.5JX21H2
Drago
ET37 114,3 67,1 N/A 114,3/5 Ø 67,1 37 900 2.400 01/16 27.04.17
10.5JX21H2
Drago
ET30 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 30 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET31 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 31 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET32 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 32 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET33 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 33 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET34 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 34 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET45 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 45 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET46 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 46 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET47 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 47 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Prüflabor Süd GmbH ·Tegelbarg 31a · D-24576 Bad Bramstedt · HRB 10912 KI · Registergericht Amtsgericht Kiel ·
Geschäftsführer Matthias Kleingarn · Peter Kleingarn
Eine auszugsweise Vervielfältigung oder Wiedergabe dieses Schriftstückes bedarf der schriftlichen Zustimmung der
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Drago
ET48 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 48 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET49 114,3 72,6 N/A 114,3/5 Ø 72,6 49 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET25 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 25 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET26 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 26 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET27 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 27 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET28 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 28 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET29 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 29 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET30 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 30 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET31 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 31 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET32 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 32 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET33 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 33 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET34 115 72,1 N/A 115/5 Ø 72,1 34 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET45 115 72,6 N/A 115/5 Ø 72,6 45 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET46 115 72,6 N/A 115/5 Ø 72,6 46 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET47 115 72,6 N/A 115/5 Ø 72,6 47 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET48 115 72,6 N/A 115/5 Ø 72,6 48 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET49 115 72,6 N/A 115/5 Ø 72,6 49 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET25 118 68,1 N/A 118/5 Ø 68,1 25 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET26 118 68,1 N/A 118/5 Ø 68,1 26 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET27 118 68,1 N/A 118/5 Ø 68,1 27 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET28 118 68,1 N/A 118/5 Ø 68,1 28 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET29 118 68,1 N/A 118/5 Ø 68,1 29 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET30 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 30 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET31 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 31 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET32 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 32 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET33 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 33 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET34 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 34 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET45 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 45 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET46 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 46 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET47 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 47 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
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Drago
ET48 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 48 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET49 118 72,6 N/A 118/5 Ø 72,6 49 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET25 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 25 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET26 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 26 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET27 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 27 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET28 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 28 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET29 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 29 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago
ET42 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 42 900 2.400 01/16 22.09.16
10.5JX21H2
Drago
ET43 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 43 900 2.400 01/16 22.09.16
10.5JX21H2
Drago
ET44 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 44 900 2.400 01/16 22.09.16
10.5JX21H2
Drago
ET45 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 45 900 2.400 01/16 22.09.16
10.5JX21H2
Drago
ET46 120 74,1 N/A 120/5 Ø 74,1 46 900 2.400 01/16 22.09.16
10.5JX21H2
Drago 120,65/
ET25 120,65 84,1 N/A Ø 84,1 25 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2 5
Drago 120,65/
ET26 120,65 84,1 N/A Ø 84,1 26 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2 5
Drago 120,65/
ET27 120,65 84,1 N/A Ø 84,1 27 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2 5
Drago 120,65/
ET28 120,65 84,1 N/A Ø 84,1 28 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2 5
Drago 120,65/
ET29 120,65 84,1 N/A Ø 84,1 29 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2 5
Drago 45
ET45 127 74,1 N/A 127/5 Ø 74,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 46
ET46 127 74,1 N/A 127/5 Ø 74,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 47
ET47 127 74,1 N/A 127/5 Ø 74,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 48
ET48 127 74,1 N/A 127/5 Ø 74,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 49
ET49 127 74,1 N/A 127/5 Ø 74,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 45
ET45 130 84,1 N/A 130/5 Ø 84,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 46
ET46 130 84,1 N/A 130/5 Ø 84,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 47
ET47 130 84,1 N/A 130/5 Ø 84,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 48
ET48 130 84,1 N/A 130/5 Ø 84,1 900 2.400 01/16 26.02.16
10.5JX21H2
Drago 49
ET49 130 84,1 N/A 130/5 Ø 84,1 900 2.400 01/16 26.02.16
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Technischer Bericht: 2016-TB-PSA-0018-NT-4
Stand: 12.09.2017
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5. Kennzeichnung
An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite graviert, eingegossen
bzw. geprägt: (Beispiel Radausführung siehe Verwendungsbereichsanlagen: 10,5Jx21 / ET41 130 84,1).
RADAUSSENSEITE RADINNENSEITE
KBA-Typzeichen : -- : --
Japanisches Prüfwertzeichen : -- : --
Weitere Prüfwertzeichen : -- : --
Handelsbezeichnung /-marke : -- : Schmidt
Typ : -- : Drago
Ausführung : -- : z.B. 10,5Jx21H2 ET47 130 85,1
Hersteller : -- : Schmidt
Sonderrad-Größe : -- : 10,5Jx21H2
Lochkreis [mm] : -- : z.B. 130/5
Einpresstiefe [mm] : -- : z.B. ET 47
Herkunftsmerkmal : -- : --
Herstellungsdatum : -- : Datumssonne
6. Befestigung
Die Leichtmetall-Sonderräder werden mit Kegelbundschrauben/-muttern mit einem Kegelwinkel 60° mit festem/
beweglichem Kegelsitz in den DIN Maßen M12/M14/1/2UNF befestigt.
Das Anzugsdrehmoment der Leichtmetall-Sonderräder am Fahrzeug entspricht den Vorgaben der im
jeweiligen Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeughersteller.
7. Technische Dokumentation
Der Prüfung zugrunde liegende Unterlagen:
Bezeichnung Unterlagen mit Änderung Erstellungsdatum/
Änderungsstand
Radbeschreibung Radbeschreibung Schmidt Drago 10521 07.01.2016
Radzeichnung Technische Zeichnung Schmidt Drago 10521 05.02.2016
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8. Prüfung
Die im Folgenden beschriebenen Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen.
8.1 Umlaufbiegeprüfung
Die Umlaufbiegeprüfung wurde für folgende Prüfmomente abgeschlossen:
Loch- Zulässige Dyn. Reifen- Faktor Abroll-
Loch- ET Mbmax.
Ausführung kreis Radlast halbmesser Radlaster- umfang
zahl [mm] [Nm]
[mm] FR [kg] [m] höhung [mm]
ET24 112 66,6 5 112 900 0,382 2 24 2.400 6.495
ET27 112 66,6 5 112 900 0,382 2 27 2.400 6.548
ET32 112 72,6 5 112 900 0,382 2 32 2.400 6.636
ET47 112 72,6 5 112 900 0,382 2 47 2.400 6.901
ET35 114 67,1 5 114,3 900 0,382 2 35 2.400 6.689
ET27 120 74,1 5 120 900 0,382 2 27 2.400 6.548
ET44 120 74,1 5 120 900 0,382 2 44 2.400 6.848
ET47 130 84,1 5 130 900 0,382 2 47 2.400 6.901
Die Umlaufbiegeprüfung wurde für die vorgesehenen Belastungsfälle mit positivem Ergebnis durchgeführt. Es
wurde kein technischer Anriss festgestellt.
8.2 Impacttest
Für die Berechnung des Fallgewichtes wurden folgende Werte zu Grunde gelegt:
Loch-
Loch- ET Statische
Ausführung kreis Reifengröße Fallgewicht D [kg]
zahl [mm] Radlast [kg]
[mm]
ET24 112 66,6 5 112 24 265/35R21 900 720
ET47 112 72,6 5 112 47 265/35R21 900 720
ET47 114,3 72,6 5 114,3 47 265/35R21 900 720
ET47 115 72,6 5 115 47 265/35R21 900 720
ET47 118 72,6 5 118 47 265/35R21 900 720
ET27 120 74,1 5 120 27 265/35R21 900 720
ET44 120 74,1 5 120 44 265/35R21 900 720
ET27 120,65 74,1 5 120,65 27 265/35R21 900 720
ET47 127 84,1 5 127 47 265/35R21 900 720
ET47 130 84,1 5 130 47 265/35R21 900 720
Das jeweilige Leichtmetall-Sonderrad wurde nach ISO 7141 ohne vollständigen Druckverlust (innerhalb einer
Minute) und ohne technischen Anriss in der Radschüssel und Felgenstern mit positivem Ergebnis geprüft.
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8.3 Abrollprüfung
Für die Abrollprüfungen wurden folgende Werte zu Grunde gelegt:
Sturz
Loch- Statische Gesch- Weg-
Loch- ET Prüflast Schräg
Ausführung kreis Reifengröße Radlast windigkeit str.
zahl [mm] [kN] -lauf
[mm] [kg] [km/h] [km]
[Grad°]
ET47 130 84,1 5 130 47 315/30 R21 900 22,07 0 80 4.000
Nach Ablauf der erforderlichen Abrollstrecke mit einem Luftdruck von 4,5 Bar wurde an dem jeweiligen Rad
weder ein technischer Anriss noch eine Funktionsbeeinträchtigung festgestellt.
8.4 Werkstoffprüfung
Zusammensetzung, Festigkeitswerte und Korrosionsverhalten des Werkstoffes sind in der Beschreibung des
Herstellers aufgeführt; diese Angaben wurden durch uns nicht geprüft. Das vom Hersteller beschriebene
Material entspricht den Anforderungen. Der Korrosionsschutz ist gewährleistet.
8.5 Maßvergleich
Die Maße und Toleranzen der wesentlichen Hauptabmessungen entsprechen der E.T.R.T.O.
8.6 Rissprüfung
Angewendetes Verfahren: Farbeindringverfahren
8.7 Verwendete Reifendimensionen bei Prüfungen
Bei den Impact- und Abrollprüfungen wurden unter der Berücksichtigung der E.T.R.T.O. die für die jeweilige
Prüfung kritischste Reifendimension verwendet. Hierbei gilt die Ausnahme, dass der Rad-Hersteller davon
abweichende Reifendimensionen unter der Berücksichtigung der E.T.R.T.O. für die Prüfungen selbst festlegt.
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9. Allgemeine Angaben zur Prüfung
9.1 Prüfeinrichtungen
Die Prüfungen wurden auf Anlagen durchgeführt, die den Anforderungen der Prüfgrundlage DIN EN ISO/IEC
17025:2005 entsprechen. Die Mess- und Prüfeinrichtungen erfüllen die in den Richtlinien und
Prüfanweisungen geforderten Genauigkeiten und unterliegen einer ständigen Überwachung.
Der Prüfgegenstand wurde vom Auftraggeber bereitgestellt.
Bei der Prüfung der Sonderräder sind die erforderlichen Radbefestigungsteile in die Prüfung einbezogen
worden. (StVZO §30 Anh. 42 Ziff. 3.25.)
9.1 Ausführendes Prüflaboratorium
- Prüflabor Süd GmbH
- Tegelbarg 31a, 24576 Bad Bramstedt
9.2 Prüfungszeitraum
- Februar, März, April, September 2017
9.2 Änderungsstände
Technischer Bericht Nr. Bemerkung Datum der Erstellung
- 2016-TB-PSA-0018 : -- 26.02.2016
2016-TB-PSA-0018-NT-1 Aktualisierung der Radausführungen 22.09.2016
- :
- 2016-TB-PSA-0018-NT-2 : Aktualisierung der Radausführungen 16.03.2017
- 2016-TB-PSA-0018-NT-3 : Aktualisierung der Radausführungen 27.04.2017
- 2016-TB-PSA-0018-NT-4 : Aktualisierung der Radausführungen 12.09.2017
10. Qualitätsmanagementsystem
Der Nachweis eines QM Systems gemäß Anlage XIX zum §19 StVZO liegt vor.
(TÜV Rheinland Italia S.r.l. - Gültig bis 28.02.2018)
11. Anlagen
Anlage: ---
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Technischer Bericht: 2016-TB-PSA-0018-NT-4
Stand: 12.09.2017
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12. Sachverständige Beurteilung
Das Leichtmetall-Sonderrad entspricht den „Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Personenkraftwagen und Krafträdern“ §30 StVZO i. d. g. F. /Erläuterung 42, (der Richtlinie für die Prüfung
von Sonderrädern für KFZ und ihre Anhänger BMV/StV 13/36.25.07-20.01 vom 25.11.1998). Die
verwendeten Prüfmuster waren im Hinblick auf das erforderliche Leistungsniveau für den zu
genehmigenden Typ repräsentativ.
Dieser Technische Bericht kann als Arbeitsunterlage für die Erstellung eines Teilegutachtens nach §19(3)
StVZO oder einer Typgenehmigung nach §§20, 22 StVZO für ein Leichtmetall-Sonderrad für
Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung der Klasse(n) M1, M2 verwendet werden.
13. Anmerkung
Dieser Technische Bericht umfasst die Seiten 1 bis 11. Dieser darf nur vom Auftraggeber und nur in vollem
Wortlaut und Umfang vervielfältigt und weitergegeben werden. Eine auszugsweise Vervielfältigung und
Veröffentlichung des Technischen Berichtes ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Prüflaboratoriums
zulässig.
Bad Bramstedt, 12.09.2017
Prüflabor Süd GmbH
Benannter Technischer Dienst
des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.
Der Sachverständige
Ing. M. Kleingarn
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